МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

World Superbike: Три недели до мотосезона-2014!


28 января 2014 | 8285
Супербайк
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    До старта нового гоночного мотосезона осталось менее месяца, 23 февраля на австралийском автодроме Phillip Island Circuit состоится первый раунд World Superbike.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2014 - МОТОГОНКИ.РУ и Dorna WSBK Organization предлагают подборку интересных фактов и полезной информации о чемпионате мира, в котором в 2014 году примут участие сразу три российских проекта: все три - в чемпионате World Supersport, и один из трех - в World Superbike.

Часть вторая - флаговая сигнализация и правила

Знаете ли вы, что появление российской команды в World Superbike происходит не впервые? В 2001 году российская компания ПАНАВТО стала титульным спонсором испанской гоночной команды, взяв на борт высоко позиционировавшегося на тот момент испанца Хуана Баутиста Борху. Он получил в свое распоряжение один из самых известных в мире, но при этом очень редкий байк - Yamaha R7 (0W02), серийную реплику гоночного мотоцикла из/для World Superbike. Это был первая и далеко не самая успешная попытка россиян вступить в WSBK, так как расходы на участие в серии оказались куда более серьезными, чем тогда предполагали менеджеры компании, и Хуану Борхе удалось заработать 12 очков за весь сезон, став 33-м по его итогам (из 44 пилотов, вышедших на старт хотя бы раз).

WSBK: Хуан Борха, команда PANAVTO Yamaha, 2001 год

WSBK: Хуан Борха, команда PANAVTO Yamaha, 2001 год


Спустя 12 лет, бренд ПАНАВТО вновь возвращается в чемпионат мира вместе с командой DMC Racing, которая в этом году будет выступать на Yamaha в WSS под вывеской DMC Panavto Yamaha. На этот раз шансы интернационального коллектива, в который входят российские, немецкие, испанские, итальянские и британские специалисты, гораздо выше. Цель на 2014 год - бороться за подиум в каждый гонке.

В 2014 году в World Superbike будет два типа команд и мотоциклов. "Типичные" Супербайки представляют из себя полностью переработанные, сильно форсированные серийно выпускаемые спортбайки: допускаются изменения в шасси, двигателе и электронике. Новый подкласс, который в 2015 году станет единственным - и основным - это Superbike EVO: в нем допускается изменение шасси (аналогичные классу Superbike), но не допускается внесение серьезных изменений в двигатели и управляющую электронику. Команды WSBK уверены, что в будущем главные роли в гонках будут играть именно пилоты и их инженеры, способные настроить шасси мотоциклов наилучшим образом и обладающие лучшей спортивной подготовкой. Тогда как прямое заводское влияние в развитии и разработке моторов, электроники и электронных стратегий станет историей.

Знаете ли вы, что минимальным возрастом для участия в гонках eni FIM Superbike World Championship являются 18 лет, а для FIM Supersport World Championship - 16. В 2014 году гоночные лицензии в Superstock 1000 FIM Cup выпущены для пилотов, родившихся с 1 января 1988 года по 29 марта 1998. В UEM Superstock 600 European Championship лицензии выданы пилотам, родившимся не ранее 1 января 1992 года и не позднее 29 марта 1999.

Стартовая решетка (grid) служит для размещения пилотов перед самым стартом заезда и формируется по результатам квалификации: самые сильные (быстрые) гонщики - впереди. В World Superbike на каждой линии стартовой решетки располагаются по 3 пилота, а расстояние между линиями составляет 9 м.

Процедура квалификации Tissot-Superpole, по итогам которой формируется решетка, вновь поменялась в 2014 году. Теперь все три свободные практики будут хронометрироваться, их результаты объединяться и определять TOP-20 пилотов, допущенных к непосредственной квалификации. Сам формат Superpole будет полностью дублировать схему, обкатанную в минувшем сезоне в MotoGP. Подробнее о новом формате квалификации Superpole.

Результаты квалификации остаются неизменными для обоих заездов World Superbike, иными словами, на старте второй гонки пилоты выстраиваются также, как на первой, независимо от результатов первого заезда.

Часть вторая - флаговая сигнализация и правила

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1336541 за год
125348 за месяц
6147 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message