МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама Уведомления
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Супербайк
все новости за 27 сентября 2016

WorldSSP 300 Championship стартует в 2017

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MotoGP только что
Супербайк вчера
Супербайк вчера
Мотокросс и Суперкросс вчера
MotoGP вчера
Супербайк вчера
MotoGP 26 мая
Мотокросс и Суперкросс 25 мая
MotoGP 25 мая
Российское кольцо 25 мая
Фристайл 24 мая
MotoGP 23 мая
Мотокросс и Суперкросс 23 мая
Новости мотоиндустрии 23 мая
MotoGP 22 мая
MotoGP 22 мая
Мировой мотоспорт 22 мая
MotoGP 22 мая
Мотокросс и Суперкросс 21 мая
Мотокросс и Суперкросс 21 мая
3995
27 сентября 2016
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 4566

    Новейший чемпионата мира начального уровня стартует в 2017 году после двух лет усердной совместной работы FIM, Dorna и заводов-производителей: WorldSSP 300, новый класс для 300-кубовых мотоциклов вступает в игру!
    
То, о чем портал МОТОГОНКИ.РУ писал прямо из паддока World Superbike в 2013-2015, свершилось.

Новая серия WorldSSP 300 разрабатывалась совместно с Yamaha, Honda, KTM и Kawasaki - заводами, которые имеют в своем модельном ряду технику с двигателями объемом около 300 куб.см., доступными на рынке и доступными по цене для любых клиентов.

Dorna и FIM несколько раз пробовали создать для юных пилотов со всего мира "вступительный чемпионат", который мог бы подготовить их к переходу в STK-600 или сразу в Supersport. Чемпионат Европы среди юниоров, появившийся в 2011 году, помог многим начинающим гонщикам почувствовать себя частью World Superbike, проникнуться идеей открытого паддока. European Junior Cup по началу был монокубком KTM, затем Honda, но теперь полностью теряет свой смысл.

По регламенту WorldSSP 300, в серию могут вступить пилоты в возрасте от 15 лет, что предполагает их участие в классе в течение 2-3 сезонов с последующим переходом в титульную категорию World Supersport.

"Новая платформа будет идеальной стартовой площадкой для будущих талантов, - сказал Президент FIM Вито Ипполито. - Создание категории WorldSSP 300 открывает широчайшие перспективы для национальных чемпионатов, которые могли бы развивать это направление параллельно и ковать кадры для мировой серии. Мы хотим предложить совершенно новую среду обитания для юных гонщиков, желающих сделать свой шаг на международную арену".

Цель проекта - создание востребованной площадки, доступной не только европейцам, но и пилотам из Азии, а также Южной Америки, где существуют предпосылки для развития мотоспорта на уже существующих гоночных треках, однако, не готовых принимать большие соревнования из-за недостаточных условий по безопасности. Проведение гоночных серий на малокубатурных мотоциклах доступно по всему миру.

Технический регламент и подробности

На данный момент официальную омологацию FIM получили четыре серийных мотоцикла: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 и KTM RC390.

Чтобы сбалансировать различия в соотношении мощности к массе, FIM предложила ввести ограничения по минимальной массе мотоциклов и максимальных оборотов двигателя. Если взвешивание покажет превышение лимитов, на мотоцикл будет добавлен балласт. Обороты будут ограничены автоматически с помощью блокировок в ECU. Расчет оптимального соотношения ведется по следующей таблице:

Мотоцикл - минимальный вес - ограничение оборотов:

Honda CBR500R - 150 кг - 10500 об./мин.
Kawasaki Ninja 300 - 140 кг - 13000 об./мин.
Yamaha YZF-R3 - 140 кг - 13000 об./мин.
KTM RC390 - 136 кг - 10500 об./мин.

FIM и Dorna будут поставлять в чемпионат омологированные ECU с собственными прошивками, как это сейчас делается в Гран-При Moto3. Так же, Dorna разрешит устанавливать на мотоциклы только омологированные системы сбора данных (data-logger) - список разрешенного оборудования уточняется, как и предельно разрешенная цена.

Топливная система мотоциклов, установленная на заводе и омологированная FIM не может быть заменена, инжекторы - только стоковые. Заменяться могут незначительные элементы системы впрыска. Запрещена доработка головки блока цилиндров, распределительных валов и ведущих звезд. Что касается установки гоночных компонентов, вроде квикшифтеров, разрешается установка систем повышения передачи без выжима сцепления, но запрещено внесение в электронику изменений, связанных с автоматическими перегазовками (блиппингом) при понижении. Системы переключения передач и квикшифтеры омологируются FIM и не меняются весь сезон.

Что касается шасси, FIM намерена ввести ограничение на стоимость основных навесных элементов (подвески) - вилки и заднего амортизатора, чтобы уровнять шансы участников с разным достатком.

Если производитель мотоцикла комплектует мотоцикл на заводе вилкой с электронной регулировкой, такую подвеску без внесения изменений в конструкцию разрешат использовать в гонках.

Подробнее с первой версией Технического регламента WorldSSP 300 можно ознакомиться здесь: WorldSSP 300 Provisional Technical Rules (PDF)
TAGS: worldssp 300 wsbk worldsbk world superbike чемпионат мира новая категория суперспорт 300 технический регламент подробности
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. - All rights reserved worldsbk.com

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1467685 за год
141577 за месяц
5876 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение