МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    WSBK: Компромиссные настройки снова выиграли битву за Британию

    4401
    27 марта 2011
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6572

        Марко Меландри и Карлос Чека по очереди поднялись на первую ступеньку пьедестала второго этапа чемпионата мира по Супербайку (WSBK): комментарии после финиша пролили свет на секрет успеха этих пилотов.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2011 - Два Ducati 1198SP и один Yamaha R1 на пьедестале почета - Чека, Шмерц и Меландри! Но на их местах могли оказаться любые другие мотоциклы: обе гонки борьбу за подиум вели также гонщики Kawasaki, Honda и Aprilia. Но победу одержали те пилоты, которым удалось настроить свои байки для невероятно сложных и переменчивых условий гонки в Донингтоне.

    К полудню температура асфальта составляла всего +4 градуса. Половина первой гонки прошла в хаосе: никто не мог реализовать потенциал своих моторов, пока над трассой не появились первые просветы в облаках. Как только пошел нагрев полотна, темп пелетона вырос сразу на полсекунды с круга. Но к тому моменту, Якуб Шмерц уже лидировал. Ему удалось вырваться на первую позицию на 6 круге и получить явное преимущество - отсутствие помех в виде тормозящих соперников! Якуб рванул вперед и сохранял дистанцию до тех пор, пока была возможность ехать быстро в узких шиканах и шпильках Donington Park.

    Карлос Чека, напротив, начал гонку с огромного провала: с поул-позиции, всего за несколько минут, он откатился на границу TOP-10. На холодных покрышках атаковать не решался, и сделал шаги вперед только когда убедился, что это действительно безопасно. Во втором заезде, когда асфальт нагрелся до +9 градусов, его субботние настройки стали работать безукоризненно.

    Меландри - третий тип героя дня. Он начал гонку с 13-й позиции, и сразу же бросился атаковать. Перед ним все время кто-то ехал, и ехал медленней, чем мог ехать сам Марко. Оставив позади обидчика Бьяджи, без труда опередив Чеку и Хагу, к 12-му кругу первой гонки итальянец оказался 4-м. Он продолжил восхождение, чувствуя огромный запас по мощности и возможностям. Меландри удалось сохранить покрышки до самого конца гонки.

    "Первое, что я заметил, когда настиг Якуба, это то, что он постоянно скользил, у меня же в это время оставался отличный держак, поэтому атака была неминуема!" - сказал Марко на пресс-конференции после финиша. Ему удалась и вторая попытка, единственное, что догнать Чеку ему не позволил Леон Камье. Борьба во второй половине дня несколько сбила темп обоих гонщиков, так что Карлос мог держать комфортную дистанцию в 3.3 секунды и контролировать ее при необходимости без риска вылететь в гравий.

    Бьяджи так и не удалось переломить ход событий, начиная с утреннего warm-up. Он совершил массу ошибок, рвал и метал, в итоге, промахнулся с заездом в Esses и выкатился в гравий, как это было уже трижды с утра субботы. На этом все его попытки вернуться в TOP-5 прекратились. Изменить настройки между заездами он, кажется, даже не пытался. Но ему это и не помогло бы...
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1387188 за год
    123969 за месяц
    2724 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message