МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
26 декабря 2011 в 14:53 | 19369
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Карлос Чека - 18-летний чемпион (интервью)

Карлос Чека - яркая фигура и в спорте, и в жизни. Он все же стал чемпионом мира, к чему стремился... 18 лет! Своеобразное совершеннолетие он отметил с искренней, нескрываемой радостью. Карлос рассказывает обо всем, в том числе, чем занимается звезда World Superbike и MotoGP в свободное время.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 декабря 2011 - Буквально на днях он принял приглашение нырнуть в Барселонский аквариум - крупнейший в Европе естественный "зоопарк" для морских обитателей. Там он кормил акул... с руки, не испытывая ни малейшего страха. Хобби? Приключение, отвечает Карлос.

Как тебе удалось с ними подружиться?
Карлос Чека: Я долго жил среди акул... [смеется] Знаете, это маленькое приключение меня впечатлило, оно было стоящим. Находясь среди этих... "существ", я чувствовал себя на удивление спокойно.

Неужели езда на супербайке на скорости 300 км/ч страшнее?
Карлос Чека: Нет. Здесь другое - взаимное уважение, но я прекрасно провел время.

Ничто не останавливало нырнуть туда, к ним?
Карлос Чека: Когда совершаешь ошибку, ее можно исправить... иногда. А тут кроткие на первый взгляд создания. Но когда видишь, как зверушка открывает пасть в несколько футов в диаметре, пути назад нет. Правда, меня проинструктировали. Оказывается, есть 500 видов акул, и только четыре из них агрессивны. В аквариуме не было ни одной из таких. К счастью. Думаю, Голливуд показывает нам, что животные есть абсолютное зло. На деле, они красивые и честные.

Говорят, теперь планируете нырнуть к ним... в открытом море?
Карлос Чека: Есть такая идея. Хочу увидеть эту шнягу живьем. Новое приключение.

Кажется, вам не хватает адреналина.
Карлос Чека: Всегда есть вещи, которые хочется попробовать. Приключения. Знаете, обожаю ралли-рейды, и мне ужасно нравится "Дакар". Правда, сейчас меня больше волнуют горные лыжи - скроюсь в Альпах от людей на несколько дней. До середины января у меня есть время, потому что затем будут тесты MotoGP с Ducati. А затем нужно будет ехать в Австралию, чтобы готовиться к WSBK 2012 года.

Карлос Чека - чемпион мира WSBK 2011 года

Что круче: на море, на шоссе или в воздухе? Вы ведь прыгали с парашютом тоже..
Карлос Чека: На суше больше всего удовольствия. Человек предназначен для ходьбы и езды. Затем, воздух, наконец, вода. Но я не делю три стихии на "лучше-хуже": где-то удовольствие получать проще, где-то тяжелее, но не более того.

Что вы задумали на этот раз? Верится с трудом, что Альпы - это просто Альпы, а не кодовое слово, обозначающее какой-нибудь головокружительный полет на мотоцикле...
Карлос Чека: [Смеется] Будьте спокойны, сейчас меня интересует только катание на лыжах. Были годы, когда я увлекался ледолазанием... Но свежий, хорошо утрамбованный снег - это кайф, а затем байк.

Вы обмолвились о Дакаре... неспроста, видимо?
Карлос Чека: Я не знаю. Дакар... Я чувствую, что должен попробовать. Может, проеду одну гонки за рулем джипа. На асфальте у меня неплохая скорость, но не факт, что удастся поехать так же по пескам. Все должно быть хорошо подготовлено. В этом загвоздка. Только вчера я вчера приехал из Италии, где Ducati провела фееричный праздник, настоящий фестиваль. Нужно было обязательно встретить всех спонсоров и партнеров, я очень обязан им. К гонкам, вроде Дакара, нужно готовиться весь год. Сейчас на это просто нет времени. Но я найду его.

Карлос, а в 39 лет еще чувствуешь сладость победы?
Карлос Чека: Да, мы научились наслаждаться победой во всех ее проявлениях. Карьера на излете. Не сомневайтесь, до 50 лет в гонках участвовать не планирую, я реалист. Я жил победой весь этот год, это дало мне массу позитивных эмоций.

Но на гала-представлении FIM в Эшториле звездой был Кейси Стоунер. Как вы к этому отнеслись?
Карлос Чека: Он заслужил это, и мне было приятно находиться рядом. Перед шоу я сказал: "Я не прошу ничего больше". Это правда.

Что же, получается, теперь можно смело уходить в отставку?
Карлос Чека: Ну, в какой-то мере, все это создает чувство внутреннего успокоения. Я прошел огромный путь, добился всего, чего добился, и я знаю, чего достоин. Победа в чемпионате - пик карьеры. Но я не разучился восхищаться работой других пилотов, соперников. Некоторые цели еще остались недостигнутыми - на личном и спортивном уровнях.

Кто восхищал вас в молодости?
Карлос Чека: Рейни, Дуэйн и... Росси. Иногда, чувствовал себя совершенно беспомощным рядом с ними. И это не была зависть, уж точно.

Кто восхищает вас сегодня?
Карлос Чека: Лоренцо провел очень сильный сезон, в прошлом году сделал шоу. Не отдать дать Валентино и его работе над Ducati было бы нечестным. Он совершил великий подвиг, бросив успешную карьеру в Yamaha ради разработки нового, совершенно незнакомого прототипа. Но и Педроса, и Стоунер произвели на меня впечатление в этом сезоне.

А как дела с самооценкой?
Карлос Чека: Не то, чтобы я очень поднял планку. Меня переполняет чувство выполненного долга, я пребываю в мире с самим собой. В прошлом, менее достойные результаты меня грели. Раньше "я-пилот" иногда обгонял в оценке "я-человек", теперь человек на первом месте. Это нужно, чтобы не сойти с ума.

Карлос Чека - чемпион мира WSBK 2011 года

Тесты Ducati Desmosedici - это бонус или работа?
Карлос Чека: И то, и другое. Для меня это был новый опыт. Байк построен с нуля, совершенно не похож на те, которые пилотировал я в прошлом. Опять же, отлично провел время и получил удовольствие, одновременно, собрав очень важные данные для парней из отдела разработки. Рад, что вовлечен в проект.

Вопрос на миллион евро: есть ли у Росси шанс стать чемпионом с этим байком?
Карлос Чека: Не знаю. Очень трудно сказать, потому что я не пробовал другие мотоциклы. И еще: чтобы сказать что-то определенное, он сначала должен победить меня в гонке. Многие говорят о том, что имеет значение шасси, двигателя. А скажу - покрышки. Трудно понять мотоцикл, не зная на 100% покрышки. Они очень цепкие, так что раскрыть истинный потенциал можно только с большим накатом. Ездя на GP12, я не чувствовал никаких преград для хорошего темпа. Но мы знаем, что работы еще непочатый край. Больше пока сказать ничего не могу - не имею права...

... [в 2011] были некоторые проблемы с поиском пределов из-за покрышек. Большая проблема для многих в том, что они не могут раскрыть потенциал байка, опасаясь за покрышки - из-за возможности падения. Это губит MotoGP и ухудшает результаты. Думаю, проблема не в шасси Ducati, но в покрышках.

Как вы оцениваете начало эры MotoGP/CRT?
Карлос Чека: Это один из способов сохранить чемпионат и вернуть ему былую славу. Если не получится, у нас будут гонки среди 12 пилотов. Серия должна выжить. Поэтому, я - за!

Перевод и адаптация: Кирилл Чернышев
Origin: Альберто Гомес, Marca
Фото: motofoto.ru и Marca.com

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 декабря 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message