МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    Первый этап чемпионата IDM: Грибы и кегли

    3143
    26 апреля 2010
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5121

        Команда RWT Motorsport открыла новый сезон IDM Supersport в непривычной для себя, "срединной позиции". После квалификации Сергей Крапухин оказался на 26-й позиции, что не могло положительно повлиять на настроение в гараже. Тем не менее, шанс зацепиться за десятку лидеров сохранялся: надо хорошо стартовать, но...
        
    "Я впервые попал в такую плотную, жесткую, контактную борьбу на старте, - рассказал Сергей после гонки. - У нас все жалуются, что в Мячково "едва не доходит до касаний". Это семечки, по сравнению с тем, как в атаку идут немцы, поляки, норвежцы. В ход идут все методы борьбы, и чудо, что в нашем классе, в первом повороте не произошло серьезных замесов".

    В первом - нет, но во втором с трека уже вылетели два гонщика. В ходе заезда, где участвовал 41 пилот, в траве или боксах оказались 17 человек, включая призера прошлогоднего чемпионата Паскаля Экхарда.

    IDM 125 - масса падений с фейерверками

    "Немцы бросились в омут с головой, - продложает рассказ Крапухин. - В GP125 и Superbike, в стартовом повороте на торможении "собирались" по 3-4 человека, как на скоростном автобане: достаточно одному прозевать торможение, остальные - как кегли... И не только в первом, по всей трассе, да и в нашем заезде глаз постоянно цеплял укатившихся в зоны безопасности или уже приземлившихся - сыпались как грибы из лукошка!"

    Нервозная обстановка на стартовой решетке передалась россиянину, он перегазовал и не смог "выстрелить" holeshot. Трафик осложнял ситуацию в первой половине гонки. Несколько кругов прорываться через нестройные ряды без риска столкновения и вылета было практически невозможно. "План Б", по которому изначально хотел действовать Сергей, также не сработал.

    "Начиная где-то с пятого круга, стал возвращаться в нужный темп и отыгрываться. Но дотянуться до TOP-10 уже не смог. При таком количестве стартующих, у тех, кто на первых трех линиях есть существенное преимущество: им не мешают медленные пилоты, они могут оторваться и вести борьбу между собой. Чтобы стартовать с первых линий, надо хорошо квалифицироваться," - подвел итог Sergio.

    Предварительно, причиной, по которой на квалификации не удалось показать нужного результата, стала недооценка техники соперников: на тестах в начале апреля фаворитам Лаузица удалось сохранить "военные тайны", в сравнении с ними, мотор Yamaha R6 команды RWT Motorsport оказался слишком слаб! По возвращении в Москву, Сергей Крапухин и главный механик команды Виктор Бобков намерены посвятить много времени на доработку двигателя и многочисленные "прогоны" его на дино-стенде. Сегодня, пиковые мощности 600-кубовых мотоциклов IDM Supersport достигают 140 л.с. - почти как в World Supersport!

    К счастью, впереди - Ошерслебен, где состоится сразу две гонки Supersport, а не одна, как в Лаузице. При правильной подготовке, можно будет отыграть потерянные очки.

    Карл Маггеридж лидирует в гонке IDM Superbike

    Андрею Марцевичу, выступавшему в классе Superbike, также удалось без проблем пройти через первый гоночный уикенд в Лаузице. В первом заезде, напичканном падениями и столкновениями, он финишировал 22-м, а затем, серьезно ускорился и боролся за место в TOP-20. Однако и соперники вели себя гораздо осторожней - сходов меньше, борьба напряженней. К финишу Андрей приехал в очень комфортной позиции, став 21-м.

    Следующий этап IDM Superbike и Supersport состоится через три недели, 16-17 мая.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1446911 за год
    135125 за месяц
    8025 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение