Джонатан Рэй возвращает контроль над Phillip Island в финале тестов WorldSBK

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2020 - Джонатан Рэй (Kawasaki), Лорис Баз (Yamaha), Том Сайкс (BMW), Топрак Разгатлиоглу (Yamaha) и Леон Хезлам (Honda) опередили в заключительной части испытаний Скотта Реддинга (Ducati), однако отставание по абсолютно быстрым кругам совершенно незначительное: ТОП-6 в конце вторника разделили только 0.4 секунды. А ТОП-17, практически весь пелетон уложился в 1.5 секунды от лидера.

Рэй традиционно припас свой коронный рывок на последний момент, чем, впрочем, никого не удивил: Kawasaki Racing Team заявляла о полной готовности к Австралии еще в ноябре, после тестов в Хересе. В январе, там же, а также в Портимао Рэй и его команда просто наводили марафет. Что касается Алекса Лоуса, новобранца KRT 2020 года, освоение ZX-10RR для него идет неплохо, но вот тесты в Phillip Island завершились для британца и его бригады большой работой по восстановлению байка после аварии в 6-м повороте. Рэй тоже успел проверить на прочность австралийский асфальт, завалившись в 4-м повороте. Оба пилота отделались ушибами, после чего вернулись к работе.

Лорис Баз, второй после Рэя на Phillip Island

Внимание в эти дни приковано к новобранцам заводских команд - Скотту Реддингу, Леону Хезламу, Топраку Разгатлиоглу, а также Лорису Базу, вернувшемуся в WSBK вместе с Ten Kate Racing в середине сезона-2019. Именно Баз за эту зиму продемонстрировал самый значительный прогресс. Но так же можно сказать и про Разгатлиоглу!

Разгатлиоглу еще в Европе заявил о том, что Ван дер Марк - не ее соперник. Ему нужен Рэй!

Турок еще на тестах в Европе, в ноябре заявил, что его цель - Джонатан Рэй, именно его он хочет побить, а не партнера по PATA Yamaha Ван дер Марка. Майкель завершил тесты на 7-й позиции, стабильно проигрывая новому сокоманднику 0.2-0.3 секунды.

Разгатлиоглу и Баз демонстрируют высочайшую степень готовности и мотивацию. Факт, что эта пара Yamaha R1 вступит в схватку за подиум с первой же гонки, и шансов у них теперь куда больше, чем у Алекса Лоуса и Мики Ван дер Марка образца 2018-2019 годов.

Леон Хезлам на Honda CBR1000RR-R Fireblade SP стабильно быстр с первой же сессии

Леон Хезлам показал 3-е время дня, оказавшись в комбинированном протоколе на 5-й строчке. У Honda CBR1000RR-R Fireblade SP есть скорость: они быстрее, чем Ducati V4 R Скотта Реддинга на главной прямой на 2.5 км/ч - 312.5! Весь вопрос в том, когда Баутиста освоит стиль прохождения поворотов на юрком 4-цилиндровом «ряднике» Honda, отказавшись от привычек агрессивного вождения V4 Ducati.

Yamaha R1 никогда не показывали рекордов скорости, но стабильно быстры в сумме, на круге. Ван дер Марк и Разгатлиоглу имеют некоторый дефицит темпа в прямой схватке с Ducati, Kawasaki и Honda - где-то 6-8 км/ч, который никак не сказывается на остальной дистанции.

Том Сайкс на BMW стабильно в группе лидеров

Том Сайкс снова в группе лидеров, чего пока нельзя сказать о его новом партнере, Юджине Лаверти. Скорость у BMW S 1000 RR есть - новый мотор работает хорошо: его ждали всю зиму!!! Посмотрим, насколько надежным он окажется в более длительных испытаниях - в гонках.

В целом, итоги тестов показывают лишь то, что к гонке за победу в Австралии готовы, как минимум, 6 пилотов из заводских команд пяти разных производителей. Даже частники из GoEleven и Pedercini в прямом контакте с заводскими коллегами: всех разделяет 1 секунда, не больше.

Леон Камье пока не готов биться за место в ТОП-10

Леон Камье вернулся на трек в более-менее приличной физической форме на борту Ducati V4 R команды Barni Racing. Он показал предпоследний результат, однако надеется через 3-4 недели войти в ритм. Большая операция на связках потребовала куда больше времени на восстановление, чем рассчитывал британец - идет уже 6-й месяц. Итог - более 2 секунд проигрыша лидирующей тройке.

Альваро Баутиста завершил тесты в Австралии в ТОП-10

Баутиста завершил тестовый день вторника третьим с конца с отставанием от Рэя в 1.4 секунды. Будь сегодня квалификация, с таким отставанием на квалификации он оказался бы на 5-6 линии. Однако в комбинированном протоколе испанец закрепился на 10-й строчке, а отставание от Рэя там - 1 секунда ровно. Альваро способен иногда на такие прорывы, что... главное, чтобы они заканчивались хорошо для него и тех, кто рядом.

Итоговые результаты тестов WorldSBK, Phillip Island:

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.