МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
24 июня 2020 в 13:36 | 13708
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Единственная возможность Чаза Девиса остаться в Aruba.it Racing Ducati WorldSBK

Главный персонаж, от которого сегодня действительно ничего не зависит - Чаз Девис очень рассчитывает на сделку KTM с Данило Петруччи и переход Пола Эспаргаро в Repsol Honda в MotoGP: в этом случае, позиции валлийца в Aruba.it Racing Ducati WorldSBK ничего не угрожает.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2020 - Несколько команд World Superbike и CIV Superbike вернулись на Misano World Circuit в среду, чтобы провести очередные (для некоторых) тесты перед возвращением на стартовую решетку в августе. Второй раунд WSBK состоится (с паузой в 5 месяцев) на Circuito de Jerez в Испании, 2 августа.

В Мизано присутствуют два главных игрока в паддоке Мирового Супербайка - это Kawasaki Racing Team в полном составе (Рэй и Лоус) и Aruba.it Racing (Девис и Реддинг). В среду у пилотов было достаточно времени, чтобы размяться и вспомнить, как ощущаются 300 км/ч - это чувство могло и притупиться за несколько месяцев отсутствия на больших автодромах из-за карантина!

Для Чаза Девиса «кризисный» 2020-й действительно кризисный: перед ним вдруг замаячила перспектива - навсегда пропасть с радаров мирового спорта. С приходом Альваро Баутисты в 2019 году в заводской проект Ducati стало ясно, что уровень бывших пилотов MotoGP настолько выше, чем у рядовых лидеров SBK, что... Баутиста выиграл первые 10 гонок WorldSBK 2019 года, не дав действующему чемпиону мира Джонатану Рэю и шанса подняться выше 2-й позиции.

В 2020 году ситуация, кажется, повторяется: заменивший Бау в команде Скотт Реддинг, каким бы забавным и странным он не был, вдруг оказался здорово быстрее своего партнера на борту Ducati V4 R. На Phillip Island, в первых гонках сезона Реддинг сразу же очутился на подиуме, тогда как Девис занял максимум 5-е место (в воскресной гонке). Победы в Австралии поделили между собой Рэй и Лоус на Kawasaki. Девису придется очень сильно напрячься, чтобы обставить Рединга в этом коротком сезоне. Но так или иначе, перед ним стоит перспектива понижения статуса.

Увольнение Данило Петруччи из заводской команды Ducati в MotoGP и предложение (хотя бы план, обсуждение такой возможности) перейти в WSBK - это был явный намек: на чье место Данило должен был бы прийти в 2021 году.

Возвращение к работе с супербайком в Мизано прошло гладко, хотя быстрых кругов Девис не показал: «Первые круги сегодня сопровождались очень странным ощущением, которого я не испытывал уже много-много лет, - сказал Чаз по завершении среды. - Я чувствовал себя, как утка, только что вылезшая из воды: полное отсутствие уверенности, все, как-будто впервые. Прежде всего, такие ощущения появились из-за нового асфальта. Весь трек переложили в этом году, и наши старые точки торможения больше не действуют. Я просто пытался прикататься, найти новые ориентиры, понять новый асфальт. Как только я найду скорость, смогу работать в полную силу».

Девис пытается сохранять привычный оптимизм, хотя ощущает нависшую угрозу.

«Нужно держать уровень, чтобы оставаться на плаву, - сказал он. - В прошлом году мы начали на низкой ноте из-за последствий травмы и долгой адаптации к V4R. Но все видели, как пошли дела во второй половине сезона! Я надеюсь вернуться на старт в той же форме, в которой завершил 2019 год. Конечно, нужно показать хорошие результаты, взять больше подиумов и побед. Конкуренция растет каждый год все больше и больше, но ориентиром для всех остается действующий чемпион - Джонатан».

Если все спекуляции на тему перехода Пола Эспаргаро в Repsol Honda - правда, значит Данило Петруччи останется в MotoGP и займет место каталонца в заводской команде KTM. Тогда, ему не придется двигать Девиса в Aruba.it - и Чаз вздохнет спокойно, ну, как минимум, еще на один год.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 июня 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message