Во вчерашней квалификации супер-поул, действующий чемпион WSBK Джеймс Тозланд впервые за посление два сезона на столько далек от первой линейки стартующих, что это вызывает легкое недоумение.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2005 - 23-е время в квалификации - это не характерная черта для Ducati и для Тозланда. За два последних сезона, даже в самых плохих погодных условиях старт чемпионата не выходил за пределы 5-й линии. Сейчас он будет стартовать из второго легиона, причем тоже не с первой линии.
"Очень жесткая трасса, но я думаю, мы финишируем в десятке. Это точно." - заявляет директор команды Дэвид Тардози. - "Мы сделаем все, чтобы вернуться на прежний уровень, но все-таки падение Джеймса в Катаре накладывает отпечаток. Думаю, следующий уик-енд в Монце Джеймс завершит обе гонке на подиуме, и я искренне надеюсь на победу в Сильверстоуне. Вобщем, мы довольны результатами квалификации с Режисом в первой тройке. Гонка должна состояться и мы очень надеемся, что для нас все пройдет отлично."
В пресс-релизе, Ducati приводит слова Тозланда, объясняющие провал квалификации:
"Я не смог выиграть Суперпоул из-за проблем с настройками передней подвески, которые обнаружились буквально за три минуты до конца сессии после того, как мы заменили резину. Я вернулся в боксы, но после выезда на трассу поняли, что мы опоздали буквально на секунды." - комментирует Тозланд, - "К сожалению, мы изначально пошли неправильным путем на квалификации, а когда вы идете не туда, сразу изменить ход работ сложнее, чем обычно. Мы решили множество пятничных проблем с передней вилкой, но я все равно не уверен в хорошем контакте после вчерашней настройки. Я действительно не могу выиграть гонку, стартуя с 23-й позиции, но я уверен, что это будет хорошая гонка для нас и мы финишируем в очках."
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11331
1894583
157547
7686