МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    WSBK: Заводские команды вернулись к работе на треке после каникул

    3878
    24 января 2016
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25838

        Заводские команды World Superbike вернулись к плотной работе на гоночных треках по всему миру перед поездкой на официальные тесты в Австралии: Kawasaki Racing окопалась в Сепанге (Малайзия), Aruba.it Racing - Ducati и Pata Yamaha Official WorldSBK - в Портимао (Португалия).
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2016 - Некоторые команды приступили к работе еще 10-14 дней назад, другие подключились на этой неделе. До конца января практически все запланировали дополнительные тесты в Circuito de Jerez (Испания), а уже в первых числах февраля к своей работе приступят менеджеры по логистике команд - надо собрать все оборудование и технику и подготовить к отправке за океан. Большая часть техники идет морем, а наиболее чувствительное оборудование - по воздуху. Как и раньше, за транспортировку участников чемпионата в Австралию отвечает генеральный промоутер чемпионата Dorna WorldSBK Organizations.

    В двух словах о том, как прошли тесты.

    Том Сайкс и Джонатан Рэй провели несколько дней в Сепанге
    Том Сайкс и Джонатан Рэй провели несколько дней в Сепанге

    Команда Kawasaki вернулась с каникул еще в начале января, вторую неделю месяца провела на испытаниях в Circuito de Jerez, но непогода не позволила полностью выполнить намеченную программу в Арагоне. Затем наступил небольшой перерыв, после которого пилоты KRT отправились в Японию. После визита в Осаку, в штаб-квартиру Kawasaki, Джонатан Рэй и Том Сайкс приняли участие в серии медийных событий в Малайзии, включая традиционный пресс-тест нового Kawasaki ZX-10R Ninja на Sepang International Circuit. На самом деле, Рэй и Сайкс провели в Сепанге еще целый рабочий день в закрытом формате, но пресс-служба не освещала эти приватные тесты Kawasaki Racing.

    Тем временем, заводские проекты Ducati и Yamaha готовились в Испании. Опять же, как и в случае с Kawasaki, непогода в середине месяца несколько сократила рабочее время на треке. Но каждый из проектов захватил период хорошей погоды в Хересе, и вот, теперь вернулся в Португалию.

    Чаз Девис и Давиде Джулиано, которые продолжат совместную работу в Aruba.it Racing - Ducati в 2016, наконец, смогли выложиться полностью в Портимао и показать очень хорошие времена. Команда работала над поиском базовой настройки для нового 1199 Panigale R, оценила апгрейд электроники и шасси. Заводская команда получила от шведской компании Ohlins новые вилки, применение которых существенно повысило стабильность мотоцикла в поворотах. Управляющая электроника Panigale также изменилась, оба гонщика оценили новые версии ПО для предотвращения пробуксовки заднего колеса и стратегий торможения двигателем. На двоих Девис и Джулиано накрутили 196 кругов.

    Давиде Джулиано вернулся в седло Ducati 1199 Panigale R после зимних каникул
    Давиде Джулиано вернулся в седло Ducati 1199 Panigale R после зимних каникул

    "Несмотря на эти длинные каникулы, оба - Давиде и Чез продемонстрировали, что они в великолепной физической форме, - отметил руководитель проекта Ducati в World Superbike Эрнесто Маринелли. - У нас накопилось много задач, которые следовало решить до поездки в Австралию, включая апгрейды шасси и электроники, и я рад, что на тестах в Португалии погода позволила выполнить всю программу. Поездка в Phillip Island неумолимо приближается, и мы еще хотели бы успеть поработать в Хересе перед этим. У нас есть отличные базовые настройки для предстоящего португальского этапа, и к испанскому мы не прочь подготовиться тем же образом".

    Пилоты Ducati встретятся с другими проектами World Superbike 26-27 января в Хересе.

    Сильвейн Гуинтоли и Алекс Лоус вновь встретились в гараже Crescent Yamaha (PATA Yamaha Official WorldSBK) после перерыва, вызванного затянувшимся реабилитационным периодом для британца. На предыдущих тестах в Хересе, преимущественно, работал француз, собирая информацию для команд. Поэтому, вместе с Ducati пилоты Yamaha намерены совершить еще один выезд на Circuito de Jerez перед отплытием в Австралию.

    Как и Ducati, заводская бригада Yamaha получила из Швеции совершенно новую вилку Ohlins. В целом, программы работы обоих команда были идентичны - электроника и шасси.

    "После затянувшейся (для меня) зимы, было очень приятно вернуться вновь в седло нашего R1, - отметил Алекс Лоус. - Команда приготовила для нас массу обновлений, и новые настройки шасси мне подошли. Плечо не слишком беспокоило меня. Скажу, что вчера мне было чуть комфортней, чем сегодня, но я искренне надеюсь, что в Хересе я вернусь к работе в 100% форме".

    PATA Crescent Yamaha Official WorldSBK на презентации Yamaha в Барселоне
    PATA Crescent Yamaha Official WorldSBK на презентации Yamaha в Барселоне

    Гуинтоли работал, преимущественно, над сравнением двух конфигураций шасси YZF-R1: с одной он работал в Хересе две недели назад, другую получил только что.

    "Мы должны сравнить работу нового маятника заднего колеса и подвески на разных треках, - сказал Сильвейн. - Портимао и Херес, как раз, такие - совершенно разные. В прошлый визит в Андалуссию мы работали со старой конфигурацией и собрали много данных, вернемся туда и будем работать с новой - сравнивать данные. Пока мне все очень нравится. Думаю, мы нашли неплохой базовый сетап для нового шасси в Портимао, и с аналогичной задачей мы едем в Херес".

    На тесты в Португалию команда Yamaha отправилась сразу после официальной презентации гоночной программы Yamaha Racing в Барселоне, где завод представил все направления - MXGP, MX2, MotoGP, World Superbike и World Endurance, - везде, где в 2016 году японская компания будет выступать официально, с полным заводским присутствием.

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1387188 за год
    123969 за месяц
    2724 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message