МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
24 января 2016 в 14:38 | 8342
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Заводские команды вернулись к работе на треке после каникул

Заводские команды World Superbike вернулись к плотной работе на гоночных треках по всему миру перед поездкой на официальные тесты в Австралии: Kawasaki Racing окопалась в Сепанге (Малайзия), Aruba.it Racing - Ducati и Pata Yamaha Official WorldSBK - в Портимао (Португалия).

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2016 - Некоторые команды приступили к работе еще 10-14 дней назад, другие подключились на этой неделе. До конца января практически все запланировали дополнительные тесты в Circuito de Jerez (Испания), а уже в первых числах февраля к своей работе приступят менеджеры по логистике команд - надо собрать все оборудование и технику и подготовить к отправке за океан. Большая часть техники идет морем, а наиболее чувствительное оборудование - по воздуху. Как и раньше, за транспортировку участников чемпионата в Австралию отвечает генеральный промоутер чемпионата Dorna WorldSBK Organizations.

В двух словах о том, как прошли тесты.

Том Сайкс и Джонатан Рэй провели несколько дней в Сепанге
Том Сайкс и Джонатан Рэй провели несколько дней в Сепанге


Команда Kawasaki вернулась с каникул еще в начале января, вторую неделю месяца провела на испытаниях в Circuito de Jerez, но непогода не позволила полностью выполнить намеченную программу в Арагоне. Затем наступил небольшой перерыв, после которого пилоты KRT отправились в Японию. После визита в Осаку, в штаб-квартиру Kawasaki, Джонатан Рэй и Том Сайкс приняли участие в серии медийных событий в Малайзии, включая традиционный пресс-тест нового Kawasaki ZX-10R Ninja на Sepang International Circuit. На самом деле, Рэй и Сайкс провели в Сепанге еще целый рабочий день в закрытом формате, но пресс-служба не освещала эти приватные тесты Kawasaki Racing.

Тем временем, заводские проекты Ducati и Yamaha готовились в Испании. Опять же, как и в случае с Kawasaki, непогода в середине месяца несколько сократила рабочее время на треке. Но каждый из проектов захватил период хорошей погоды в Хересе, и вот, теперь вернулся в Португалию.

Чаз Девис и Давиде Джулиано, которые продолжат совместную работу в Aruba.it Racing - Ducati в 2016, наконец, смогли выложиться полностью в Портимао и показать очень хорошие времена. Команда работала над поиском базовой настройки для нового 1199 Panigale R, оценила апгрейд электроники и шасси. Заводская команда получила от шведской компании Ohlins новые вилки, применение которых существенно повысило стабильность мотоцикла в поворотах. Управляющая электроника Panigale также изменилась, оба гонщика оценили новые версии ПО для предотвращения пробуксовки заднего колеса и стратегий торможения двигателем. На двоих Девис и Джулиано накрутили 196 кругов.

Давиде Джулиано вернулся в седло Ducati 1199 Panigale R после зимних каникул
Давиде Джулиано вернулся в седло Ducati 1199 Panigale R после зимних каникул


"Несмотря на эти длинные каникулы, оба - Давиде и Чез продемонстрировали, что они в великолепной физической форме, - отметил руководитель проекта Ducati в World Superbike Эрнесто Маринелли. - У нас накопилось много задач, которые следовало решить до поездки в Австралию, включая апгрейды шасси и электроники, и я рад, что на тестах в Португалии погода позволила выполнить всю программу. Поездка в Phillip Island неумолимо приближается, и мы еще хотели бы успеть поработать в Хересе перед этим. У нас есть отличные базовые настройки для предстоящего португальского этапа, и к испанскому мы не прочь подготовиться тем же образом".

Пилоты Ducati встретятся с другими проектами World Superbike 26-27 января в Хересе.

Сильвейн Гуинтоли и Алекс Лоус вновь встретились в гараже Crescent Yamaha (PATA Yamaha Official WorldSBK) после перерыва, вызванного затянувшимся реабилитационным периодом для британца. На предыдущих тестах в Хересе, преимущественно, работал француз, собирая информацию для команд. Поэтому, вместе с Ducati пилоты Yamaha намерены совершить еще один выезд на Circuito de Jerez перед отплытием в Австралию.

Как и Ducati, заводская бригада Yamaha получила из Швеции совершенно новую вилку Ohlins. В целом, программы работы обоих команда были идентичны - электроника и шасси.

"После затянувшейся (для меня) зимы, было очень приятно вернуться вновь в седло нашего R1, - отметил Алекс Лоус. - Команда приготовила для нас массу обновлений, и новые настройки шасси мне подошли. Плечо не слишком беспокоило меня. Скажу, что вчера мне было чуть комфортней, чем сегодня, но я искренне надеюсь, что в Хересе я вернусь к работе в 100% форме".

PATA Crescent Yamaha Official WorldSBK на презентации Yamaha в Барселоне
PATA Crescent Yamaha Official WorldSBK на презентации Yamaha в Барселоне


Гуинтоли работал, преимущественно, над сравнением двух конфигураций шасси YZF-R1: с одной он работал в Хересе две недели назад, другую получил только что.

"Мы должны сравнить работу нового маятника заднего колеса и подвески на разных треках, - сказал Сильвейн. - Портимао и Херес, как раз, такие - совершенно разные. В прошлый визит в Андалуссию мы работали со старой конфигурацией и собрали много данных, вернемся туда и будем работать с новой - сравнивать данные. Пока мне все очень нравится. Думаю, мы нашли неплохой базовый сетап для нового шасси в Портимао, и с аналогичной задачей мы едем в Херес".

На тесты в Португалию команда Yamaha отправилась сразу после официальной презентации гоночной программы Yamaha Racing в Барселоне, где завод представил все направления - MXGP, MX2, MotoGP, World Superbike и World Endurance, - везде, где в 2016 году японская компания будет выступать официально, с полным заводским присутствием.

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message