WSBK: Леон Хезлам воодушевлен итогами первого дня тестов Honda Fireblade CBR1000RR-R
Для новобранца новой заводской команды World Superbike - Team HRC - Леона Хезлама первый тестовый день сезон 2020 года в Хересе прошел гладко: он сразу же втянулся в работу, почуяв хорошо знаковые ощущения от рядной «четверки» Honda Fireblade CBR1000RR-R - и показал лучшие результаты среди всех, включая Kawasaki, Ducati и Yamaha.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 22 января 2020 - «Хотя мы первый день работаем с этим мотоциклом, мне сразу удалось собрать быстрый круг, это далось легко, - сказал британец. - Мы сделали 3 выхода по 5 кругов, попробовали все варианты настройки, в том числе, под дождем. Состояние асфальта постоянно менялось: то он был мокрый, потом 50 на 50, потом высох, но оставался холодным; затем снова полил дождь. В общем, пришлось много торчать в боксе, меняя настройки. Но день мы завершили на 1-й строчке, что приятно удивило и меня, и команду, так что я остался доволен. Но пока это ничего особенного не значит».
Хезламу уже 36 лет, еще пару сезонов назад он рассчитывал завершить карьеру в статусе «человека Kawasaki», но там ему намекнули, что единственный истинный человек Kawasaki - это Джонни Рэй, а Хезламу предложили вернуться обратно в British Superbike. Проект HRC подоспел кстати.
«Меня заинтересовало именно участие в этом новом проекте, и пока все идет по плану, - продолжает Хезлам. - Здорово, что мы начали работу именно в дождь, потому что в таких условиях слабые места мотоцикла быстро вылезают наружу. В остальном, отзывчивость и верхи двигателя, а также торможение двигателем - это меня впечатлило! Некоторые сделали по 40 кругов сегодня, а мы только 15, но и этого хватило, чтобы почувствовать потенциал».
Между Kawasaki ZX-10RR и Honda CBR1000RR-R колоссальная разница, прежде всего, в подходе к использованию мощности, отметил Хезлам: «Honda сразу же пошла другим путем, нежели Kawasaki. Там мы использовали мотор полностью, здесь же запас мощности колоссальный, и он ограничен только настройками электроники. Говорят, это пришло из MotoGP. Важно, что производительности достаточно уже сейчас, наша задача - тонкая настройка».
В 2014 году Хезлам выступал на Ten Kate Honda CBR1000RR. Можно ли сравнить - тот Fireblade и новый, хотя бы по ощущениям?
«Не думаю, что их теперь можно сравнивать! - ответил Леон. - Это совершенно новый мотоцикл во всем. В 2014 Honda использовала гоночную электронику Cosworth, достаточно далекую по своим возможностям от Marelli; к тому же, сами технологии контроля тяги были принципиально иными. Сегодня у HRC впечатляющий арсенал собственных разработок, и это настоящий гоночный мотоцикл. У Honda всегда было потрясающе точное, очень развитое и современное шасси. С ним было комфортно работать еще тогда. Главное отличие в двигателе, и он задает характер новому Fireblade. Мне кажется, этот мотоцикл создавали больше в HRC, чем в Honda Motor Co. Они воплотили в нем многочисленные наработки из MotoGP. Я рад, что они вернулись в World Superbike! Это меня мотивирует: мы поедем в Австралию, чтобы начать выигрывать гонки».
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12797
1893718
164785
9542