МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

WSBK: Маркус Эшенбахер вернулся в Yamaha и поможет DMC


22 января 2014 | 6833
Супербайк
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    Если вы слышали от Yamaha и победах завода в чемпионате мира World Supersport, о гоночных моторах R6, то вы слышали и его имя. Возможно, не знаете, кто он, но фамилию не слышать не могли: когда Маркус Эшенбахер появляется в гараже той или иной команды, меняется все. В этом году его можно будет встретить в DMC Racing.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 22 января 2014 - Маркус Эшенбахер участвовал в создании и в программе развития двигателя и электроники YZF-R6, и сегодня именно он – сама квинтэссенция знаний об этом мотоцикле. И не только об этом. Его с нетерпением ждут в гаражах MotoGP и Moto2. Два минувших сезона Маркус был главным инженером-мотористом заводской команды Aprilia Racing в World Superbike: работал с Максом Бьяджи, а затем с Лаверти и Гуинтоли. Теперь он помогает российской команде стать быстрее в World Supersport.

«Это невероятный человек в мире моторов, отец R6 в том виде, в котором мы знаем этот байк. – сказал руководитель знаменитой российской команды Vector Racing, ставшей чемпионом IDM Supersport не так давно в Германии, Андрей Гаврилов. – Yamaha R6, несмотря на то, что модели уже 5 лет, это законченный гоночный «пакет». Он задумывался и разрабатывался, как трековый байк. Сегодня это, возможно, лучший вариант: целостный, хорошо знакомый во всех деталях мотоцикл. Я уверен, что технически у ребят теперь есть все, и это будет чистый спорт. Без колдовства и черной магии».

Андрей Гаврилов, Маркус Эшенбахер и Томас Кубиак помогут DMC Panavto Yamaha добиться успеха в 2014 году

Андрей Гаврилов, Маркус Эшенбахер и Томас Кубиак помогут DMC Panavto Yamaha добиться успеха в 2014 году


Андрей вернулся в паддок, на этот раз в новой для себя роли советника и координатора, человека, приведшего частную российскую команду на первую строчку сильного национального чемпионата. До того, как победить в IDM, Vector Racing прошла большой путь в понимании R6 и ставшего единственным проектом, заслужившим доверие Yamaha Motor (кроме непосредственно заводской команды Yamaha в IDM Superbike) и получившей эксклюзивный доступ к технологиям и базе знаний. И, конечно, у него огромный опыт отношений с Маркусом. За все время участия в IDM Supersport 2011 года у R6, пилотируемого будущим чемпионом Германии Еско Гюнтером, не возникло ни одной поломки в ходе гонок.

В составе DMC появились два новых ведущих инженера: Томас Кубиак, партнер Эшенбахера по компании K&M Bike Performance, занял пост руководителя технической бригады DMC, а также молодой инженер-телеметрист Аен, который будет работать непосредственно с Кевом Когланом.

Мы встретились с Маркусом в Портимао, где он активно вводил в курс инженеров и механиков российской команды. В двух словах известный на весь мир моторист обрисовал ситуацию: «Я вернулся в Yamaha, в новый проект. – сказал Эшенбахер. – И да, на роль ведущего разработчика: мы строим новый байк! Я сам с уверенностью могу об этом сказать только сейчас, ведь еще две недели назад мы только обсуждали варианты. Но по этому делу большего, увы, рассказать не могу».

Маркус провел в гараже DMC Panavto Yamaha два дня, за которые команда сделала огромный шаг вперед в освоении Yamaha R6

Маркус провел в гараже DMC Panavto Yamaha два дня, за которые команда сделала огромный шаг вперед в освоении Yamaha R6


Какова роль Маркуса в DMC? «Команда выбрала R6 – это отличный выбор, возможно, лучший сейчас. Моя задача – помочь им как можно скорее освоить новый для них мотоцикл и избежать многих вопросов, потому что нами накоплена большая база знаний по R6, в частности, по моторам».

Хотя статус Маркуса в команде напрямую не связан с его возвращением в заводскую программу и (в некотором смысле) "неофициальный", он - это источник информации, знаний и опыта. Само его участие не просто экономит массу времени и сил, но и придает уверенности команде DMC Racing, которая в 2014 году будет выступать в World Supersport при поддержке Yamaha Motor и под новой вывеской - DMC Panavto Yamaha.

Фото: motofoto.ru

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
МОТОГОНКИ.РУ


1342204 за год
101412 за месяц
3096 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message