МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

WSBK: Никки Хейден - о тестах с Honda Racing - отчет и видео

Супербайк
Лента новостей
»
20 ноября 2015 | 10238
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Никки Хейден был горячо встречен на сцене World Superbike Paddock Show на Миланском Мотосалоне EICMA-2015 после больших тестов, проведенных вместе со своим новым напарником и новой командой Honda Racing в Арагоне.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2015 - Тесты стартовали в Испании утром понедельника, 16 ноября. Именно по этой причине оба пилота заводского проекта в World Superbike были вынуждены пропустить вечернюю презентацию новой гоночной программы Honda Racing Corporation в Милане, но появились на выставке в среду вечером. А в четверг уже были нарасхват и сам Хейден, и молодой голландец Ван дер Марк. Уже в пятницу они вылетели обратно в Испанию, на этот раз, в Херес, где состоится вторая осенняя серия испытаний.

О том, как прошли тесты в Арагоне, красноречивее расскажет это видео:

Технический директор проекта Питер Бреддельс рассказал о большом прорыве в подготовке к сезону 2016 года Honda CBR1000RR Fireblade SP: "Это первые большие тесты для команды, нового коллектива и обновленного мотоцикла. Что касается Никки, он быстро вошел в курс дела, мы поняли, что именно нужно менять в стиле его пилотирования, учитывая разницы между супербайком и прототипом, который он пилотировал десять лет подряд. Мы опробовали два мотоцикла за два дня. Подготовили для Никки разные варианты шасси с разной развесовкой и работой тормозов. Второй вариант ему пришелся по душе, и мы сразу сделали большой шаг вперед" - отметил голландский менеджер.

Сам Хейден оценил первый опыт в седле супербайка (первый с 2002 года, когда он стал чемпионом AMA Superbike, а затем на 12 лет с головой ушел в MotoGP), дав большое интервью в Милане. Вот некоторые выдержки из него:

"Вызовом это можно назвать, да, хотя бы потому, что мне пришлось отмотать назад 12 лет карьеры, вернуть все воспоминания в тот период, когда мы работали с Honda в AMA Superbike: как там все происходило, каким был тот мотоцикл, каким стал теперь, и так далее, - сказал Хейден. - Но я доволен возможности перевернуть страницу в своей карьере и получить новый интересный шанс".

Никки Хейден на первых тестах WSKB с Honda Racing
Никки Хейден на первых тестах WSKB с Honda Racing


Для Хейдена в Honda CBR1000RR Fireblade SP новыми стали, наверное, 80% элементов. Кроме подвески Ohlins и тормозов Brembo, с которыми он работал много лет, а также управляющей электроники Cosworth, прототип Honda RC213V и Fireblade SP не связывают никакие элементы. Первое, что сказал Никки - это:

"Когда я впервые сел за руль, он напомнил мне наш Open-прототип RCV, хотя, конечно же, отличается от него во всем. Главное отличие между ними - это рама. У CBR она очень гибкая, постоянно в движении. В некоторых поворотах траектории, которые я выбирал, просто не работали, потому что мотоцикл выносило наружу. В другие байк заходил даже лучше, чем прототип".

"Мощность, конечно же, совсем не такая, как в MotoGP. Это тот момент, над которым нам предстоит много работать с этим байком - улучшать отдачу и ускорение. Тормозные свойства отличные, зажимать рычаг можно также, как и в случае с прототипом. Правда, некоторое время я привыкал с стальным тормозам. Это тоже самое, как если бы я тормозил в конце длинной прямой в дождливую погоду в Гран-При: чуть раньше, чуть сильнее".

"Что касается электроники, она очень напомнила нашу из Open-класса. Но тут я должен отметить, что электроника Honda сейчас в лучшую сторону отличается, например, от Ducati: с ней проще работать, и она дает больше возможностей для конфигурации мотоциклах".

Никки Хейден на первых тестах WSKB с Honda Racing
Никки Хейден на первых тестах WSKB с Honda Racing


Никаких выходных - от Валенсии и до заката для Хейдена:

"Работаем на износ! (смеется) Из Валенсии, сразу после завершения Гран-При, отправился в Ten Kate, знакомиться с парнями. Оттуда, почти без отдыха, погрузились в трейлеры и - в Арагон. Постоянные встречи, митинги, обсуждения, планирование... Из Арагона - в Милан, а сегодня снова собираем вещи и летим в Испанию. Там у нас с начала следующей недели состоятся еще одни 3-дневные тесты. Я только надеюсь, что в декабре, с началом официального перерыва мне удастся вернуться к семье и побыть несколько недель вместе с ними, прежде чем вернуться к программе тренировок".

"Но сейчас, увы, момент для отдыха еще не наступил! Обычно, мы возвращались к работе в феврале, но в World Superbike придется трудиться уже в январе".

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1221114
годовая
аудитория
140819
читателей
за месяц
8158
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message