МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

WSBK: Марко Меландри - Нам нужны гонки, которые нельзя просчитать заранее

Супербайк
Лента новостей
»
2 октября 2018 | 9988
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Марко Меландри, легенда MotoGP и World Superbike по-прежнему не имеет работы на 2019 год. Этот сезон он докатывает вместе с заводской командой Ducati в WorldSBK, а где будет дальше, вопрос.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2018 - Меландри, впрочем, не собирается вешать шлем на крючок, как до него сделал Макс Бьяджи. Он все еще очень голоден до побед и считает, что World Superbike нужны такие пилоты, как он, которые пытаются побить безоговорочных фаворитов, вроде Джонатана Рэя, не теряя при этом мотивации.

Меландри понимает, что сегодня побить Рэя и Kawasaki невозможно - это лучшая комбинация... к сожалению, она такая единственная на весь чемпионат, который много теряет от такого стечения обстоятельств. Но еще больше чемпионат теряет от того, что в него не хотят приходить молодые, перспективные пилоты - пока они в состоянии побеждать, предпочитают Гран-При. Промоутер же превратил World Superbike в некую конечную остановку для гонщиков, которые отслужили свой срок в MotoGP и больше там не нужны. Дело в том, что и в WSBK они тоже не очень нужны...

«Можно ли одолеть Джонатана? В гонках я регулярно дышу ему в спину, часто опережаю, и у меня есть уверенность, что мы можем его побить, - сказал Меландри после этапа WSBK в Magny-Cours, где Рэй стал 4-кратным чемпионом мира досрочно, практически не встретив конкуренции. - Я никогда не откатываюсь назад и не доезжаю гонки до финиша просто потому, что так надо по контракту. Хотя бы, я пытаюсь сделать что-то. Думаю, что чемпионату нужны такие парни, которые хотя бы пытаются что-то противопоставить явным фаворитам, вроде Kawasaki. Нам нужны гонки, которые трудно просчитать заранее, как сегодня происходит в MotoGP. Более инстинктивные, с борьбой в каждом повороте - какими и были сражения в Супербайке, но в прошлом!»

Можно ли решить часть вопросов технически, например, вводя ограничения через Регламент?

«Ха! Ну, так они [FIM и Dorna] это и делали последние пару лет! Только, в результате этого Ducati получили куда более жесткие рамки, чем парни на 4-цилиндровых машинах. Yamaha и Ван дер Марк - посмотрите, как они прибавили. По сути, это не они прибавили, а сбавили мы, а также Kawasaki. К сожалению, Aprilia, как и Ducati, не получили никаких преимуществ от нововведений в 2017 году. Это всегда была палка о двух концах, но в итоге никто не получил больших дивидендов, а только убытки».

В чем основная проблема?

«В прошлом году мы могли настроить байк, как мне нравится. В этом же, подобное происходит все реже и реже. В итоге, я не могу реализовать свой потенциал на Panigale - мотоцикл слишком много потерял от введенных ограничений. Вот почему я так злюсь, в основном, на себя. Мне бы найти какое-то решение, но мы буквально ничего не можем поделать. Приходится регулярно переступать границы возможного - и падать».

Какие перспективы у тебя есть на 2019 год? Есть предложения?

«К сожалению, сегодня в Супербайке, как и в MotoGP играет роль только один фактор - сколько у тебя денег и сколько ты можешь принести в команду. Ducati связывались со мной с предложением поехать в следующем году за саттелит. Также, у меня есть вариант пересесть на BMW. Но пока все лишь на стадии переговоров».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1198028
годовая
аудитория
159289
читателей
за месяц
25597
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message