МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Аиртон Бадовини: топовый пилот WSBK готов к даунгрейду в WSS

Супербайк
Лента новостей
»
18 января 2016 | 6076
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Облик чемпионатов мира по мотогонкам меняется на глазах: пилоты, которые составляли элиту World Superbike и MotoGP, покидают сцену один за другим или переходят в чемпионаты более низкого уровня, чтобы сохранить работу. Настала очередь сказать "Ciao, Superbike!" и чемпиону мира STK-1000, пилоту BMW Motorrad Аиртону Бадовини.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2016 - Бадовини, входивший в список сильнейших мировых пилотов серийных чемпионатов, третий год подряд оказывается в подвешенном состоянии. Пропуск каждого сезона или хотя бы его части из-за организационных или административных проблем (а они возникают у команд все чаще) - это серьезный урон, как мотивации, так и техническому уровню прорайдера. Кто-то готов мириться со скромными гонорарами, но ради поддержания формы возвращаться в национальные серии, если нет шансов на работу в "мире". Кто-то понижает класс с той же целью. История Марко Меландри, увы, не уникальна: звезда MotoGP вдруг оказалась не у дел, просто так сложились обстоятельства и ситуация на рынке.

Аиртон Бадовини тоже оказался в числе тех, кому пришлось делать тяжелый выбор. В WSBK, к сожалению, становится нормой, когда решения принимаются за месяц на старта нового сезона.

Команда, с которой Аиртон сотрудничал много лет - BMW Motorrad Italia приняла решение покинуть WSBK после того, как Мюнхен сменил приоритеты в политике поддержке клиентских команд. С 2015 года все команды, планировавшие участие в WSBK, получали равные условия - технические компоненты и поддержку, однако, этого уровня было недостаточно для борьбы с заводскими проектами, такими как Ducati, Kawasaki, Honda и Aprilia. Финишировать в TOP-10, не надеясь на победу и подиумы?.. Для амбициозных менеджеров это не результат.

Найти другую работу на 2016 год Бадовини не удалось. Так в какой же ситуации оказался Аиртон сегодня?

- Два последних месяца были полны ожиданий, встреч и многообещающих предложений, но кажется, все - пшик, - рассказал сегодня итальянский чемпион изданию Motormaniaci. - Пришло время выйти из игры. Я пытался оставаться в Премьер-классе как можно дольше. Каждый раз, как появлялась возможность, демонстрировал свой уровень: в 2015 финишировал в TOP-10, но к сожалению, после моей травмы в Сепанге для команды и меня сезон завершился. Я очень доволен сотрудничеством с BMW Motorrad Italia. Мы решили, что прекращать совместную работу не имеет смысла, ведь вместе мы добились многого. Вместе искали выход из ситуации и новые перспективы. К сожалению, в BMW сменились приоритеты, и больше наша команда не имеет той поддержки, какую мы получили прежде. Решение было принято в последний момент.

Каково же это было решение и что теперь?


- Для участия в чемпионате World Superbike у нас не оказалось ни нужного бюджета, ни конкурентоспособного мотоцикла. Все видели, что я не боюсь новых вызовов: когда появился проект Bimota, я вступил в него, и мы показали много высоких результатов. Но теперь этого недостаточно для выступления в Супербайке. Андреа [Буццони] сообщил, что в этом году команда выступать не будет.

Другие варианты есть?

- Я получил неплохое предложение из Supersport. Пока не могу рассказать всех деталей, но мы достигли соглашения с одной командой, и теперь Dorna подтвердила, что наш проект имеет право на существование - нас должны включить в список участников на днях. Мы ждем ответа, и надеемся на хорошие новости.

Dorna действительно прилагает силы, чтобы удерживать гонщиков твоего уровня в чемпионате?

- Dorna помогает, да. У них накоплен огромный опыт в поиске контактов и связи пилотов с командами. Надеюсь вскоре получить из Барселоны положительный ответ. Но есть и еще одна серия, в которой я планирую выступать в 2016 - это World Endurance, класс, который мне всегда нравился. В 2009 году я уже принимал участие в нескольких гонках на выносливость и поднимался на подиум, и пока эта возможность у меня есть, не хочу ее упускать.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 января 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1406579
годовая
аудитория
127661
читателей
за месяц
17713
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message