В интервью итальянской Gazzetta Dello Sport Макс Бьяджи постарался развеять слухи о возможном переходе в заводскую команду Ducati в следующем году: выступление с Aprilia - это "дело чести" для Корсара, так что его первой и единственной опцией остается продление контракта до конца 2013 года.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2012 - Дело в том, что завод Aprilia имеет определенные обязательства перед своими партнерами и спонсорами, так что покидать World Superbike еще год не будет. Логично предположить, что этот год с заводской командой продолжит работать и Бьяджи. Но долгое молчание в эфире, отсутствие анонсов о продлении контракта и другие слухи породили массу сплетней о возможно приходе Макса в Ducati, в заводскую команду, которая возродится после двухлетнего отсутствия в чемпионате мира. В следующем сезоне пилоты Ducati будут выступать на 1199 Panigale, а у Aprilia есть планы грандиозного обновления RSV4 Factory.
Бьяджи 41 год, и следующий сезон, вероятно, крайняя точка для его карьеры. Однако, в этом году он лидирует в чемпионате мира вполне уверенно. Продлить отношения и завершить карьеру в производителем, который открыл для него мир мотоспорта и сделал его чемпионом мира в Гран-При (класс GP250). Бьяджи также сделал акцент на том, что Ducati теперь принадлежит Audi, тогда как Aprilia держится своего пути на рынке:
"Я хотел бы закончить свою карьеру с ними, - цитирует Бьяджи итальянский таблоид, - Это взаимное уважение и любовь, которая связывает нас. Не забывайте, что вместе мы выиграли четыре чемпионата мира. Много разных аспектов существует, но уж точно, вопрос денег здесь не является определяющим фактором. Я не думал об уходе в отставку после этого года. И Ducati, определенно, в моих планах также не было. Если я продолжу выступать, то только с Aprilia, который является итальянским брендом".
При наличии 200 очков в открытом доступе и всего 10,5 очках разницы между первыми двум позициями (вторым идет Марко Меландри из BMW), судьба чемпионского титула остается неопределенной. Всего за него продолжают бороться четверо пилотов, включая действующего чемпиона Карлоса Чеку.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7683
1894583
157547
7686