МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
16 марта 2021 в 11:22 | 38018
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Легендарная команда Team Alstare возвращается в World Superbike!

Бельгийская команда Team Alstare, десятилетие представлявшая в World Superbike и Supersport заводской проект Suzuki, возвращается в чемпионат мира с Yamaha.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2021 - Начавшиеся в Мизано приватные тесты команд чемпионата мира по Супербайку сразу породили ряд интересных инфоповодов. Когда утром открылся гараж, арендованный командой GIL Motorsport, очевидцы обнаружили там Френсиса Батту, босса Team Alstare.

Новый логотип Team Alstare Yamaha в World Superbike
Новый логотип Team Alstare Yamaha в World Superbike

Батта объяснил, что его коллектив возвращается в чемпионат в сотрудничестве с GIL Motorsport и будет продвигать на международной арене Кристофа Понссона.

Для тех, кто не был с нами до 2012 года, стоит, наверное, напомнить, кто такой Френсис Батта.

World Superbike и MotoGP знамениты не только богатыми заводскими компаниями, но и выдающимися энтузиастами мотоспорта, обеспеченными бизнесменами, готовыми вкладывать миллионы в любимое дело. Они зарабатывают в одном бизнесе, но делают мотогонки интересней и красивее. Одним из таких энтузиастов в 2000-ных был Френсис Батта.

Motorland Aragon, WSBK: дебют Alstare Bimota BB3
Motorland Aragon, WSBK: дебют Alstare Bimota BB3
перейти в фотогалерею

Бельгийский буржуа (на фото в центре) и владелец обширных виноградников, Френсис начал свой путь в мировом мотоспорте как партнер команды Lucky Strike Yamaha в MotoGP (GP500): в конце 90-х в чемпионате мира он организовывал одну из самых первых зон госпиталити для VIP-клиентов, заложив базис, ставший затем корпоративным стандартом для всех команд Гран-При. Этот бизнес принес ему миллионы, но вскоре Френсис ощутил тягу к спортивному менеджменту и организовал собственную команду. Правда, не в Гран-При, а в World Superbike. И его проект стал примером успешной частной команды и достиг небывалых высот.

Чемпион WSBK 2005 года Трой Корсер, Alstare Suzuki
Чемпион WSBK 2005 года Трой Корсер, Alstare Suzuki

Команда Alstare Suzuki взяла чемпионский титул WSBK в 2005 году с Троем Корсером, пилоты команды поднялись на подиум 105 раз, взяв 25 побед в гонках.

Alstare взяла два титул в 2005 году: Корсер стал чемпионом, Suzuki выиграла Кубок производителей
Alstare взяла два титул в 2005 году: Корсер стал чемпионом, Suzuki выиграла Кубок производителей

Еще 3 титула, 64 подиума и 23 победы были одержаны в World Supersport, 2 титула в Superstock-1000 и 1 титул в Superstock-600. Alstare принесла Suzuki 4 Кубка производителей в World Superbike, Supersport и Superstock-600 с 1998 по 2006 год.

Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Карлос Чека - До свидания, увидимся!
Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Карлос Чека - До свидания, увидимся!
перейти в фотогалерею

Путь успеха Alstare в World Superbike по большому счету прервался в 2011 году, когда Suzuki прекратила программу поддержки и разработки GSX-R1000 и передала все свои наработки британской Crescent Racing. После 10 лет успешного сотрудничества с Suzuki, потеряв финансирование из Хамамацу, Батта два сезона тянул заводской проект за свой счет. Затем, в 2012 и 2013 годах Френсис открыл новую главу в сотрудничестве с Ducati. За него выступали Карлос Чека и Аиртон Бадовини. Карлос Чека завершил карьеру прорайдера после травмы правого бедра, полученной в середине сезона 2013 года. Бадовини докатывал тот сезон в одиночестве.

Аиртон Бадовини (Alstare Bimota BB3) борется с пилотами Kawasaki EVO Давидом Саломом и Джереми Гуарнони
Аиртон Бадовини (Alstare Bimota BB3) борется с пилотами Kawasaki EVO Давидом Саломом и Джереми Гуарнони
перейти в фотогалерею

В 2014 Батта начал совершенно новую историю с Bimota. Команда достигла впечатляющих результатов для дебютного сезона, дважды вошла в ТОП-5 по итогам гонок. Но пилоты Alstare Bimota вышли на старт в 2014 году только 6 раз.

История, к величайшему сожалению, не пошла из-за провала бизнес-схемы итальянцев: Bimota BB3 - уникальный, красивый, но чрезвычайно дорогой мотоцикл не удалось вывести в серию.

Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Alstare - последняя гонка вместе с Ducati
Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Alstare - последняя гонка вместе с Ducati
перейти в фотогалерею

Здесь не обошлось без небольшой подножки со стороны BMW Motorrad: Bimota заключила с Мюнхеном контракт на поставку 1000 двигателей S 1000 RR для этого супербайка, собрав примерно 200 готовых комплектов алюминиево-карбоновых шасси BB3 - настоящих произведений искусства. Вложив огромные средства в шасси, Bimota не удалось собрать предзаказы даже на 100 мотоциклов, чтобы оплатить контракт BMW. Баварцы отказались поставлять моторы в кредит. Реально увидели свет порядка 50 мотоциклов, в том числе десяток "прототипов" для WSBK. Остальные так и остались в виде rolling chassis на складе в Тичино. FIM лишила Bimota омологации, не получив подтверждений производства даже 250 экземпляров к августу 2014 года...

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message