Чаз Девис признался после анонса об увольнении из Aruba.it Racing Ducati World Superbike, что главной причиной расставания с ним у Борго-Панигале являются разногласия, не связанные с финансовой стороной. Речь о некоторых принципиальных разногласиях о работе команды: Девис, как человек, который семь лет вел Ducati к титулу в WSBK, не сумел добиться, чтобы его точка зрения была услышана.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2020 - Девис сказал в откровенном интервью немецким журналистам уже после этапа WSBK в Маньи-Куре - и теперь это никак уже не может повлиять на его отношения с Ducati, - что в Aruba.it Racing нет и не может быть «божьей искры» для победы в чемпионате. Команда Ducati в World Superbike существует по принципу второго дивизиона, тогда как все внимание завода уделяется только проекту в MotoGP.
Чаз Девис: «Чтобы победить Джонни и его команду, нужно довести все до идеального уровня. Это не просто одна официальная команда против другой. Это два разных уровня»
Проблема не в мотоцикле, а в работе самой команды - в отношениях между racing operations и factory. Как ни странно, это именно то, с чего начал свою реформу Ducati Corse Даль′Инья, когда пришел на пост руководителя компании! Но Aruba.it Racing не принадлежит Ducati на 100%, это больше частный проект, в котором действуют свои правила. И они «слишком уж итальянские». Это не дает Ducati шанса выиграть титул в World Superbike, даже имея таких гонщиков, как Альваро Баутиста, способного выиграть 10 гонок подряд на совершенно новом мотоцикле, включая ряд исключений - трасс, где пилот до того никогда не выступал.
Чаз Девис глубоко уважает Джонатана Рэя, как мотогонщик, спортсмен и профессионал
«Чтобы победить Джонни [Рэя] и его команду, нужно довести все до идеального уровня. Это не просто одна официальная команда против другой. Это два разных уровня, - говорит Девис, сравнивая Kawasaki Racing Team с Aruba.it Racing. - Они [Kawasaki Racing] вкладывают все свои силы в этот паддок, они не интересуются MotoGP и не распыляются на несколько направлений. Все внимание Kawasaki - к совершенствованию их проекта в World Superbike».
«Чтобы победить их, нужно делать что-то лучше. У нас был отличный мотоцикл. У нас есть и сейчас отличный мотоцикл, способный выигрывать одну гонку за другой. Но я финишировал вторым на чемпионате мира, Альваро стал вторым, Скотт тоже будет вторым - это наш реальный уровень, хотя очевидно, очень хороший. Но чтобы сделать следующий шаг и побить Рэя, мы должны стать лучше, чем сейчас».
«Есть много небольших нюансов в работе команды, которые уже давно сдерживают нас. На этом уровне противостояния между заводами, победу в схватке определяют детали в каждой области. Именно они сегодня определяют, кто займет 1-е место, а кто станет 2-м. Многие детали упускаются, к сожалению. Я устал акцентировать внимание на них. Тот факт, что я хочу что-то изменить, чтобы помочь продвижению команду вперед, сделать наш байк еще успешней, вероятно, будет стоить мне работы. Клянусь моей дочерью, речь не о деньгах. Я вижу слабые места в работе команды и хочу улучшить эти процессы, знаю, чего нам не достает в мотоцикле, но мое мнение игнорируется последние пару лет».
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10380
1891981
168662
10405