МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    WSBK: Чаз Девис не выдержал давления в Арагоне

    3823
    1 апреля 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5758

        Что сказать? Это была очень напряженная гонка, в которой победу одержал пилот с холодным разумом! Джонни Рэй еще раз подчеркнул свою чемпионскую натуру, а у Чаза Девиса внезапно пропал контакт с лидером чемпионата - точно, как годом раньше. Теперь позицию №1 в заводской команде Ducati занял Меландри.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2017 - Выиграв старт, Чаз Девис очень рассчитывал убежать от напарников Kawasaki Racing, ка кв 2016 году. К сожалению, на этот раз ему не удалось сдержать натиск действующего чемпиона.

    Рэй висел на колесе у Девиса с первого круга, стараясь не отрываться более, чем на 0.3 - это отличная дистанция для атаки: мотоцикл соперника постоянно в поле зрения, видно все промахи, но так же есть возможность в нужный момент открыть газ чуть сильнее - и оказаться впереди. Было видно, что темп Ducati и Kawasaki одинаков, даже, вероятно, с легким запасом у Рэя. Девису пришлось нелегко.

    Рэй отлично себя чувствовал в 1-м секторе, но в конце круга Девис уверенно возвращал позицию
    Рэй отлично себя чувствовал в 1-м секторе, но в конце круга Девис уверенно возвращал позицию

    Первая атака прошла за 11 кругов до финиша. Девис ответил в 1-м повороте, Рэй не отступил и снова прошел вперед, немного разозлив валлийца. Возможно, это был ключевой момент всего заезда: в сознании Девиса что-то изменилось. Чаз мобилизовался, заметно прибавил темп и даже попытался уйти в отрыв, но продержался в таком режиме только пару кругов: Рэя снова висел на колесе в тех же 0.3 секунды! И Джонатан стал штамповать быстрые круги, явно готовя повторный прорыв. Очевидно, что идеей Рэя была атака в последнем повороте с выходом на главную прямую номером "1" - первый поворот каждый раз решал их спор: Девис выходил из него лидером.

    Поняв, как вывести Чаза из равновесия, Рэй перешел к плану "Б" и стал атаковать в техничном 2-м секторе, и тут Девис ничего не смог противопоставить и пропустил ирландца. За 3 круга до развязки, Рэю почти удалось реализовать свой план: он подошел к финишной линии лидером, но Девис вновь сделал что-то, выходящие за рамки возможностей Kawasaki - рванул вперед и оказался в первом повороте раньше, благодаря очень позднему торможению! Но это был его последний рывок.

    Чаз Девис грохнулся с переднего колеса на торможении в конце обратной прямой за круг до финиша
    Чаз Девис грохнулся с переднего колеса на торможении в конце обратной прямой за круг до финиша

    Преследование могло продолжаться до самого финиша, если бы... Девис не переоценил свои усилия и не грохнулся на полной скорости при заходе в последний поворот за круг до финиша. В общем и целом, план Рэя сработал: давление на валлийца привело того к ошибке и сходу. В итоге, на 2-ю позицию вышел Меландри.

    "Очевидно, битва была что надо! - отметил после финиша Джонни Рэй. - Этот заезд показал все слабые и сильные стороны обоих мотоциклов на этой трассе. В первом секторе я был, определенно, сильнее. Но на ускорении после шиканы Ducati имел преимущество. Я перепробовал все возможности, чтобы оказаться впереди и, наконец, выйти в 1-й сектор лидером, но Чаз постоянно меня сдерживал. Поэтому, после нескольких попыток я решил провести решающую атаку на последнем круге. Мне жаль, что Чаз упал, надеюсь, что он в порядке. Мне, честно, очень хотелось выиграть эту дуэль у него на самом последнем круге. Но победа здесь, в Арагоне для меня очень ценна!"

    Джонатан Рэй финишировал в гордом одиночестве после схода Девиса - в 4 секундах от ближайшего преследователя
    Джонатан Рэй финишировал в гордом одиночестве после схода Девиса - в 4 секундах от ближайшего преследователя

    В случае с Марко Меландри и Томом Сайксом, произошла схожая рокировка, только наоборот: сначала итальянец пас британца, а затем британец пытался догнать итальянца, но ему это не удалось - уже к 12-му кругу Меландри оторвался почти на 2 секунды. Марко вновь поднялся на подиум, приняв этот подарок из рук павшего напарника.

    За спинами пилотов Ducati и Kawasaki шла командная разборка между пилотами PATA Yamaha: Мики Ван дер Марк старался отжать у Алекса Лоуса, лишившегося утром на квалификации двигателя, место в TOP-5. Лоуса он сдерживал кругов 10, но в конце концов Алекс прорвался и ушел в точку. За 7-е место схватка шла между Тати Меркадо из клиентской команды IODA Aprilia и Жорди Торресом на Althea BMW S 1000 RR, завершившаяся победой испанца.

    Чави Форес потерпел сразу две неудачи в одной гонке
    Чави Форес потерпел сразу две неудачи в одной гонке

    Для самого быстрого частника уикенда, Чави Фореса из Barni Racing первая гонка завершилась феерично. Упав в первом повороте за несколько кругов до финиша, Форес практически не пострадал и тут же решил возобновить заезд. Однако, пострадал его байк. На последнем круге Форес отметил, что мотоцикл стал гораздо теплее. Глянул вниз и... пожар!

    Точно так же, в 2016 году, но в Donington Park полыхнул Panigale R у самого Чаза Девиса. С теми же последствиями: оба пилота получили небольшие ожоги. Все же, несмотря на все достижения, в Ducati еще не совсем готовы к сражению за титул.

    Марко Меландри с благодарностью принял подарок от напарника - и поднялся на 2-ю ступеньку подиума
    Марко Меландри с благодарностью принял подарок от напарника - и поднялся на 2-ю ступеньку подиума

    Том Сайкс не скрывал своей радости: после потери контакта с Меландри он уже и не рассчитывал на какое-то чудо. Девису сказали "большое спасибо!" сразу двое: ну, и Меландри, разумеется.

    Результаты 1 гонки World Superbike, Motorland Aragon:

    1. REA  Kawasaki
    2. MELANDRI  Ducati +4.058
    3. SYKES  Kawasaki +3.454
    4. LOWES  Yamaha +2.450
    5. VAN DER MARK  Yamaha +2.340
    6. TORRES  BMW +6.693
    7. MERCADO  Aprilia +2.550
    8. LAVERTY  Aprilia +5.764
    9. BRADL  Honda +0.179
    10. HAYDEN  Honda +0.175
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1427001 за год
    85870 за месяц
    3235 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение