МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

RSBK: Интервью - Макар Юрченко о старте сезона-2020 российского супербайка на NRing

Российское кольцо
Лента новостей
»
8 июля 2020 | 16642
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU
В первых этапах Российского Супербайка Макар Юрченко показал отличный результат - в четырех гонках SBK одержал три уверенных победы, несмотря на проблемы, возникшие во второй день и натиск Владимира Леонова. О возвращении активного сезона противостоянии с партнером по SPB Racing Team, лидерстве и быстрых кругах Макар рассказал МОТОГОНКИ.РУ
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2020 - В первый день было сразу ясно, что у Макара есть кое-какое преимущество, и все же, главная интрига состояла в том, что сможет предпринять Леонов. Но за два года сражений бок о бок с ним в Премьер-классе российского кольца Юрченко хорошо усвоил несколько важнейших моментов.

RSBK 2020 - NRing: Макар Юрченко - победитель всех четырех гонок SBK
RSBK 2020 - NRing: Макар Юрченко - победитель трех гонок SBK из четырех
перейти в фотогалерею

«На самом деле, было действительно тяжело! - коротко и ясно оценил он итоги первого дня. - Что первая гонка, что вторая - постоянно вот это давление сзади. С этим справляться всегда тяжело… Если взять все наши гонки с Вовой, он либо уезжает - сразу и далеко (когда выходит вперед), либо, если я еду первый, постоянно сидит на хвосте и ближе к концу гонки обгоняет, когда я подустал или «резина кончилась». Но для меня сегодня все сложилось хорошо. Удача больше была на моей стороне, потому что чуть-чуть у Вовы сложности с новым мотоциклом. Понятно, что и у нас не все супер гладко – такого не бывает. Но рад, доволен, пока не хватает физухи после операции, но потихоньку тренируюсь, вкатываюсь и ускоряюсь».

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля: Макар Юрченко готовится к старту гонки
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля: Макар Юрченко готовится к старту гонки
перейти в фотогалерею

Погодные условия в Нижегородской области третий год экстремальные - едва переносимая жара «32+», а второй день начался еще и после продолжительного ночного дождя. На NRing для гонщиков старшего класса жара усиливает напряжение и повышает утомляемость из-за традиционно не слишком ровного покрытия трека, на котором надо держать мотоцикл под неусыпным контролем - некогда отдохнуть на круге.

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

«Длинная гонка очень напомнила Гран-При Таиланда и Малайзию, где всегда очень-очень жарко. Но там больше устаешь от жары и влажности - тебе просто физически очень жарко в комбезе, плюс не сильно обдувает, потому что зажат внутри мотоцикла. Здесь же больше усталость именно от кочек и мощности мотоцикла: постоянно с ним борешься! Руки стерлись очень сильно».

«Доволен, конечно, хотелось бы одержать победу в борьбе до последнего круга, тут немного досрочно из-за технических проблем завершилась гонка, но это технический вид спорта, такое тоже бывает».

Разный компаунд резины у вас с Вовой и хватило ли резины на длинный заезд?

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

Макар Юрченко: «В этом году у нас очень много составов Pirelli. Если раньше было SC0, SC1, SC2 и все понятно, то в этом году у нас 15 разных составов, каждый имеет четырехзначный код. Все работают по-разному, и их разное количество. Трудно подобрать резину без предварительных тестов. Вова ехал на одинаковых покрышках первую гонку и вторую. Я первую гонку ехал на более мягком колесе, во вторую поставили более жесткое. И должен сказать, что мы попали! В первой гонке держака было чуть больше, но оно (колесо) 10 кругов прожило и больше бы не проехало. По итогу второй гонки колесо очень изношено, там совсем мало резины осталось, но при этом темп не супер сильно упал. 16-17 круги я ехал 1:10 и это хорошо. Понятно, последние три круга я чуть сбросил, потому что Вова отстал и смысла не было "жарить", но в принципе можно было бы на этом колесе доехать гонку. Уверен, что из всех этих составов, которые у нас есть, можно найти покрышку, которая будет лучше этой, но нет столько времени все их попробовать и здраво проанализировать, потому что помимо резины есть еще миллион нюансов».

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

Выбор покрышки принадлежал тебе или это совместная работа с командой?

Макар Юрченко: «Мы с инженером, механиком, конечно, записываем, какой состав, где, в какую погоду у нас отработал, разорвался – не разорвался. Какие-то рвутся сразу, какие-то не рвутся, супер гладкие, но при этом буксуют, какие-то держат, но как-то непонятно. Работаем с командой».

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

Как тебе возвращение в активный спорт после долгой паузы в связи с карантином в стране?

Макар Юрченко: «Единственная возможность гонять сейчас – это RSBK, благодаря SPB Racing Team, за что им огромное спасибо. Я очень рад, что в этом году Вовка готовился к IDM, он в намного лучшей форме, чем в прошлом году - и физически, и морально. Мотоцикл новый, зимой они много тестов проводили – он сам больше катался, много работает».

«Это тоже сказывается: если сравнивать с прошлым годом, то хоть держака на NRing тогда было больше, и рекорд я поставил в прошлом году, но если сравнивать общий темп гонки (что первой, что второй), то в этом году он намного быстрее. Мы куда стабильнее ехали 1:10. Если в прошлом году 1:10 было несколько кругов, а дальше 1:12, то сейчас в первой гонке все круги 1:10, во второй – все круги 1:10 - 1:11».

«Я считаю Леонова реальным ориентиром, поскольку он быстрее на больших, скоростных треках, например, на Moscow Raceway. Там ему и рекорд принадлежит, и темп у него лучшего моего где-то на полсекунды - всегда!»

А какой у тебя здесь рекорд времени круга?

Макар Юрченко: «1:10.299. В субботу проехал 10.3 с чем-то - несколько сотых не хватило. Но в прошлом году этот рекорд был поставлен в квалификации, а в этом году – в гонке, и очень много было близких кругов – 10.3, 10.4. В этом году общий темп сильно вырос и просто не получилось этого "wow-круга"».

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

Воскресная гонка завершилась, практически не начавшись - с возвращения в боксы команды. Что там произошло?

Макар Юрченко: «Закусило тормоза! Перепад температур большой, и иногда такое случается, когда резкий нагрев [тормозной жидкости, дисков и колодок]… Круг-два надо потерпеть, пока холодная тормозная система. Знал бы я, что вот так реально бывает, наверное, не съехал бы и как-то продолжил. Но на большом мотоцикле я столкнулся с этим впервые: тормоза клинит - дальше ехать? Принял решение съехать. В боксах ничего не делали, само прошло».

RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
перейти в фотогалерею

В длинный заезд тебе из-за этого пришлось стартовать последним, но на исход борьбы за победу это не повлияло...

Макар Юрченко: «Да, мы с Вовой сразу взяли хороший темп, причем, сильно не напрягаясь. Первую половину гонки здорово с ним погонялись, но большая часть заезда была впереди - и очень жаль, что у него проблемы возникли. Я надеялся побороться до последнего круга. На деле, у нас с ним не очень много битв пока было, чтобы вот так - от старта до финиша, как в свое время у нас с Лешей Ивановым на Moscow Raceway. Я очень хочу их, надеюсь, что будут - на Игоре, в Грозном... В Нижнем ситуация напомнила прошлогоднюю, когда я тоже две гонки у Вовы выиграл, но и тогда, и сейчас он знакомился с мотоциклом - тогда с Kawasaki, сейчас с BMW. И много нюансов. Но оба раза мы были очень близки. Я считаю Леонова реальным ориентиром, поскольку он быстрее на больших, скоростных треках, например, на Moscow Raceway. Там ему и рекорд принадлежит, и темп у него чуть лучше моего. Моя главная задача - подтянуться до его уровня на MRW и Игоре. Для российского чемпионата NRing подходящий трек, но в мире таких трасс нет. А готовиться всегда нужно к большему».

Как идет работа над возвращением в чемпионат мира?

Макар Юрченко: «Мы пытаемся искать варианты. Но пока закрыты границы, дистанционно это очень трудно делать. Плюс, сейчас все на паузе - и у нас, и в Европе. Сейчас будет гонка в Хересе, какое-то движение пойдет и можно будет уже разговаривать. Но главное, не расслабляться и напоминать о себе».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1116273
годовая
аудитория
114000
читателей
за месяц
10557
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message