МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

ШКМГ: чешская неделя Сергея Крапухина

Российское кольцо
Лента новостей
»
23 апреля 2010 | 6955
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Целую неделю с 12 по 18 апреля Сергей Крапухин и пилоты команды RWT Motorsport провели в Чешской Республике, где готовились к предстоящему чемпионату России по ШКМГ. В 2010 году в Чехии запланировано два этапа, оба в середине сезона. Первый на гоночном треке Automotodrom Brno, второй в Most Circuit. Апрельские тренировочные сборы, ставшие традиционными для российских команд, вновь собрали в Брно и Мосте множество гонщиков - более 60 человек, плюс соперники из Украины и белорусы.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2010 -

Трейлер RWT Motorsport
Одна несостыковочка: погода! Все надеялись из прохладной Москвы попасть в буйно цветущую весну, как год назад, а вместо этого вернулись в начало марта. Дождь и температура воздуха не выше +6. Утром и вечером она и вовсе падала до +2, из-за чего первые сессии опытные спортсмены целенаправленно пропускали. Новенький Yamaha YZF-R6 с двумя пятерками на борту (под номером "55" Крапухин будет выступать в IDM Supersport) уже стоял в гараже, но Сергей предпочел не рисковать. В дождевые сессии выкатывал свой прошлогодний (или, если быть точным, позапрошлогодний) мотоцикл.

Дождливо в Брно! Не по-весеннему

Сергей Крапухин: "Сейчас вспомнить, сколько лет я не тренировался по дождю, совсем не просто. Если не считать выезда в Мячково два года назад, где я поехал на каких-то «бэушных», потрескавшихся покрышках года 2006-го. Даже на прямом мотоцикле заднее колесо буксовало. А тренировки… наверное, еще в 2005, в «Векторе». Да, лет пять уже не было дождевых выездов. Поэтому в планах на 2010 я себе четкую установку сделал: максимально за зиму поездить по сухому, и прямо перед возвращением в Москву, когда новый мотоцикл готов к сезону, а старую технику уже не жалко, «поймать» одну-две дождевые. В Брно «повезло»! На второй день, с утра я даже порадовался, что дождь не унимался – можно продолжать с той позиции, где завершил предыдущий день. Новые покрышки Metzeler 2010 года, новая модель – просто понравились. Был небольшой дискомфорт, конечно, в самом начале: я просто отвык от таких условий и не торопился, хотел посмотреть, как себя ведет мотик, как я себя поведу… Два дня полноценно потренировался, потом рухнул. Как-то по-глупому даже: после обеденного перерыва, при выходе на финишную прямую - то ли из-за стоячей воды, то ли еще почему-то, но переднее колесо просто слизнуло".

Даже после падения, в Брно Крапухин сохранил за собой лучшее время среди 600-кубовых мотоциклов, уступив лучшую позицию в абсолюте Андрею Марцевичу, который в 2010 также подал заявку на полный сезон IDM, но в классе Superbike.

Модные мотоботы и комби - именные!

По-настоящему поработать с мотоциклом удалось только в Мосте. Хотя технически новый R6 не отличается от прошлогодней версии, на деле оказалось, что существует множество незначительных отличий. Новый мотоцикл - это всегда новый мотоцикл, и доводить его "под себя" приходится "по месту" или "по Мосту". Инженер команды Виктор Бобков провел много часов рядом с новой "эркой", чтобы довести настройки двигателя и подвески до идеала. Выезды на тренировки и в гонки, которые проводил организатор - BikePromotion, - стали необходимым элементом программы: мотор нужно было обкатать, чтобы все детали качественно приработались, а пиковая мощность достигла максимума.

Первые круги по Мосту на новом R6

В обоих заездах в Мосте главным конкурентом Сергея Крапухина стал экс-пилот команды World Supersport Klaffi Honda, чемпион Европы 2004 года Тату Лауслехто. Финн квалифицировался всего на 0.02 секунды хуже гонщика RWT Motorsport, и в все время висел на хвосте, стараясь не отставать более чем на секунду.

"В целом, неделя прошла очень плодотворно, - подвел итог Крапухин. - Мы выполнили все намеченные работы, покатались и по дождю, и по сухому асфальту. Важно, что успели почти полностью обкатать новый движок: он уже прошел больше 300 км, еще 200 и выйдет на расчетную мощность. Этим я займусь уже в Лаузице, непосредственно перед этапом IDM".

Открылся видео-канал Сергея Крапухина на YouTube!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 апреля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1160280
годовая
аудитория
71106
читателей
за месяц
7168
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message