МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

RSBK: Напряженный уикенд в Казани


19 июня 2012 | 9535
Российское кольцо
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    После гонок второго этапа чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам остался некий кисло-сладкий привкус. Погрешности в хронометраже едва не привели к конфликту между командами и организаторами, правда, затем Володя Иванов наглядно показал, что победа в Казани не притянута за уши.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2012 - Первый заезд RSBK был прерван красными флагами после падения Евгения Клеандрова на 4 круге. На тот момент Иванов лидировал с солидным запасом по времени, Марко шел вторым, Чернов третьим... На рестарте Рохтлаану удалось обойти Володю, но учитывая ситуацию с покрышками, асфальтом и всем остальным (комплексом приятностей), Иванов решил не рисковать: "прилип" к эстонцу и висел у него на хвосте до самого финиша. В итоге, разница между BMW и Honda составила 0.2 секунды, Марко пересек линию первым, Володя - вторым, Чернов - третьим. Всех наградили, разошлись.

Но на этом гонка не завершилась. По регламенту, в случае остановки заезда и объявлении перезаезда с сокращением дистанции, должны были учитываться результаты первой части - тех трех кругов, где Иванов имел запас в 1.6 секунды. Но их хронометристы Казань-Ринга просто обнулили! Команда DIALEN Honda RUS подала официальный протест, который, разумеется, был удовлетворен: налицо банальная невнимательность (незнание?) технической бригады, обслуживающей гонку (на этот раз хронометраж обеспечивался самой трассой).

"Просто надо знать правила и четко следовать им, - отметил директор DIALEN Honda RUS Андрей Иванов, - Мы не уверены в причинах, почему так произошло при пересчете хронометража, но факт, что заезд сократили на 3 круга, при этом не учтя результатов! Это прописано в регламенте, и здесь идет розыгрыш престижного титула, а не клубное мероприятие".

Дуэль: Марко Рохтлаан и Владимир Иванов

К счастью, остались распечатки и сохраненные результаты. Справедливость была восстановлена, но задним числом. Это создало излишнее напряжение в паддоке. Иностранные гости, коих в этот день в Казани собралось семеро, роптали. И у них было на это право: "победу" Иванова называли неспортивной.

Расставила все точки над "ё" вторая гонка, которой завершился гоночный день, вернее, уже вечер - расписание слетело сразу. Разницу составили не только настройки, но и индивидуальные особенности мотоциклов. Например, новый Honda CBR1000RR, подготовленный к гонке командой DIALEN Honda RUS демонстрировал гораздо лучшую динамику на низких и средних оборотах, тогда как BMW S1000RR эстонской команды - на высоких. В Казани, где все повороты, кроме одного - ходовые, Володя чувствовал себя гораздо уверенней. Марко же мог использовать свой двигатель в полной мере только на 600-метровой обратной прямой, там он накатывал на Иванова и мог обойти его в конце. Но как только оба мотоцикла выходили на затяжные виражи, где газ нужно было открывать не полностью, Honda получала преимущество. Володя грамотно использовал поул-позицию, хорошо стартовал, вырвался вперед и уехал от Марко на 8 секунд!

"Конечно, то что случилось в начале дня, всех разозлило, - сказал Володя после финиша, - Но Марко нормальный парень, он давно в гонках и понимает подобные нюансы. Мы поговорили после первой гонки и нашли взаимопонимание: он одержал техническую победу, нормально. Но есть регламент, которому надо следовать. Я знал, что у меня есть полуторасекундный гэп, а также то, что впереди еще целая гонка, потому не лез в опасные атаки. BMW все же очень быстр и на прямой меня догонял. Но во второй гонке я уже знал, что нужно делать, чтобы победить: на первом круге уехать от Марко как можно дальше, что я и сделал".

По лицу Марко Рохтлаана после награждения трудно было судить, доволен он результатами или нет. Но он старался сохранять спокойствие и философское отношение к происходящему: "В целом, я рад, что снова на подиуме. Трек очень забавный: перепады высот, скоростные дуги, длинная прямая! Но Казань-Ринг не слишком хорошо подходит для BMW S1000RR, тут он себя чувствует увальнем, не то что, в Нижнем Новгороде! Еще вышел конфуз с покрышками. В начале уикенда выбор покрышек был гораздо больше, но в день гонки осталось только 2 компаунда. Быстрые ребята разобрали жесткие комплекты и могли держать лучшие траектории в конце заездов. Я это знаю наверняка, потому что говорил с ними. В первой гонке я знал, что могу держать ту же скорость, что и Иванов, и даже чуть лучше. Нужно было только ехать и ехать, не совершая ошибок. Так и получилось, если бы не рестарт. Но здесь новые организаторы, они только учатся. Ничего не поделаешь. Надо просто получать удовольствие от того, чем занимаешься, я и пытался. Во второй гонке у меня начались проблемы со сцеплением, оно было слишком жестким, так что терял по чуть-чуть на каждом переключении. Это небольшой недочет в настройке, я знаю. К следующей гонке в Казани мы подготовимся лучше".

Андрей Чернов

Андрей Чернов в 2012 году заслуживает титул Mr.DIY ("Сделай сам"). На мотоцикле, подготовленном самостоятельно, владимирский гонщик уже второй уикенд подряд приезжает на подиум с огромным отрывом от остальной группы. Правда, и с большим отрывом от лидеров. Но если учитывать, что зарубежные пилоты в розыгрыше официального титула чемпиона России не участвуют, Чернов уже сейчас занимает уверенную вторую позицию без какого-либо шанса на преследование со стороны соперников. Теперь очень важно сохранить эту линию и не допустить каких-либо ошибок.

Официальные итоги 2 этапа RSBK пока не подтверждены ВСК и МФР, поэтому не опубликованы.

Фото: motofoto.ru

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1333225 за год
120189 за месяц
6041 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message