M1-Challenge: старты в День России (обновлено)

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июня 2009 - Кстати, о погоде... Дожди никто не заказывает, но они в этом сезоне явно не равнодушны к мотогонкам. Сегодняшний день не стал исключением. В связи с чем, с большИм сомнением относительно покрышек выезжали на трек скутеристы. Как рассказал победитель Артур Ямаков, он и еще двое питерцев специально приехали на разведку трассы перед следующим этапом Кубка МФР по шкг. Но резкая смена погодных условий и отсутствие соперников явно свели тренировку на нет – каждый проехал свою гонку.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Скутеры

(здесь и далее указано отставание от ближ.соперника)
1.№7 Ямаков Артур (Санкт-Петербург) 12 кругов, 15:04.166, 1:12.585
2.№5 Зонов Дмитрий (Санкт-Петербург) 12 кругов, +6.844, 1:14.292
3.№77 Торч Евгений (Санкт-Петербург) 11 кругов, +1 круг, 1:12.471
4.№33 Елозо Дмитрий (Красногорск) 10 кругов, +1 круг, 1:30.242

подиум класса Скутеры: Артур Ямаков, Дмитрий Зонов и Евгений Торч

В классе Суперсток рисковать на подсыхающей трассе тоже никто не стал. Тем более, что все трое изначально ехали на подиум. Как и на квалификации, тройку возглавлял Андрей Запрягаев, за ним с интервалом практически в круг ехали Николай Лизунов и Павел Филиппов.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Суперсток

1.№9 Запрягаев Андрей (Москва) 12 кругов, 12:51.819, 1:02.266
2.№70 Лизунов Николай (Москва) 12 кругов, +52.010, 1:07.021
3.№31 Филиппов Павел (Мытищи) 11 кругов, +1 круг, 1:10.177

Подиум класса Суперсток: Андрей Запрягаев, Николай Лизунов и Павел Филиппов

Супермото, лидирует Денис Куценко

К первым заездам Супермото от туч не осталось и следа, скорости выросли, начались "перестановки". Единственным пилотом, преодолевшим минутный рубеж, стал победитель этапа Денис Куценко из Тулы, установивший лучшее время "челленжа" 12 июня - 58.160.

Остальной состав подиума обозначился уже к четвертому кругу. Опередив Алексея Муравьева и Юрия Титова, на вторую позицию вышел Евгений Кощук из Наро-Фоминска, а вскоре определились и Муравьев с Титовым.

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Супермото

1.№27 Куценко Денис (Тула) 12 кругов, 11:48.702, 58.160
2.№16 Кощук Евгений (Наро-Фоминск), 12 кругов, +45.181, 1:01.818
3.№8 Муравьев Алексей (Москва) 12 кругов, +12.244, 1:02.286
4.№1 Титов Юрий (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:05.588
5.№14 Уткин Андрей (Москва) 11 кругов, +34.869, 1:09.137
6.№146 Морковин Юрий (Москва) 10 кругов, +1 круг, 1:10.138

На подиуме супермото Денис Куценко (слева) и Алексей Муравьев. Евгений Кощук был вынужден уехать до награждения.

Результаты первого этапа KTM Cup

1.№27 Куценко Денис (Тула) 12 кругов, 11:48.702, 58.160
2.№16 Кощук Евгений (Наро-Фоминск), 12 кругов, +45.181, 1:01.818
3.№8 Муравьев Алексей (Москва) 12 кругов, +12.244, 1:02.286
4.№1 Титов Юрий (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:05.588
5.№14 Уткин Андрей (Москва) 11 кругов, +34.869, 1:09.137

В минимото игры "в полгаза" не бывает, поэтому интереснейшая борьба за подиум, в ход которой постоянно вмешивался грязный, местами не высохший асфальт, велась на протяжении всей гонки между Кириллом Мишиным, Алексеем Федяковым и Алексеем Ивановым. На первом же круге, в девятом повороте, где на самом апексе предательски расположилось мокрое пятно, на асфальте оказалось сразу четверо лидеров заезда. Первым "слизнуло" Мишина, через пару секунд, там же в траву вылетел Кожеуров. Не успели лидеры подняться, как красивые полеты почти синхронно совершили еще двое.

Плотная борьба в каждом повороте

Результаты первого этапа Motul M1-Challenge 2009 в классе Минимото

1.№76 Мишин Кирилл (Наро-Фоминск) 12 кругов, 13:37.215, 1:05.631
2.№88 Федяков Алексей (Москва) 12 кругов, +3.574, 1:06.958
3.№61 Иванов Алексей (Одинцово) 12 кругов, +8.528, 1:07.464
4.№57 Кожеуров Петр (Москва) 11 кругов, +1 круг, 1:07.304
5.№17 Устьянцев Андрей (Химки) 11 кругов, +15.566, 1:15.108
6.№19 Акмаев Георгий (Москва) 11 кругов, +0.779, 1:13.956
7.№74 Архипов Тимур (Москва) 11 кругов, +31.006, 1:14.640
8.№181 Салушкин Иван (Москва) 9 кругов, +2 круга, 1:28.841

Результаты первого этапа Blata Cup

1.№17 Устьянцев Андрей (Химки) 1:15.108
2.№181 Салушкин Иван (Москва) 1:28.841+

подиум минимото: Кирилл Мишин, Федяков Алексей и Алексей Иванов - спасибо за интересную и непредсказуемую гонку!

Фотоотчет появится в ближайшие дни!

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.