Suzuki Racing поедет в Suzuka 8 Hours в юбилейных цветах

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2015 - В заявочном листе 84 команды. Завод из Хамамацу в этой Suzuka 8 Hours будут представлять заводской проект SERT и 4 саттелита: Yoshimura Suzuki (обладатели действующего рекорда круга), Team Kagayama Suzuki (призеры 2013 года), Hamamatsu Team Titan и Moto Map Supply. В общей сложности, в заявочном листе представлено 18 участников на Suzuki GSX-R - еще 13 команд выступают в классах Superstock-1000 и EWC.

После этапа в Ле Мане, который открыл сезон гонок на выносливость два месяца назад, Suzuki Endurance Racing Team лидирует в генеральной классификации EWC с 18 очками преимущества перед Bolliger Switzerland и SRC Kawasaki. Но в Suzuka заводской проект встретит совершенно иной тип соперников, а именно две заводские команды Honda и Yamaha, в состав которых вошли звезды WSBK и MotoGP, включая 2-кратного чемпиона мира Кейси Стоунера.

Для SERT участие в Suzuka будет тройной нагрузкой. Во-первых, борьба за победу в абсолюте - этого требует сам статус представителей японского завода. Во-вторых, SERT просто обязаны взойти на подиум, опередить конкурентов по чемпионату EWC, чтобы сохранить лидерство перед возвращением в Европу. В-третьих, в этом году отмечает 30-летний юбилей серия мотоциклов GSX-R, на которых выступают все команды.

Suzuki Motor Corporation запланировала массу различных акций в рамках этого гоночного уикенда в Suzuka Circuit, чтобы отметить юбилей.

Дополнительно, SERT в честь юбилея поедет в гонке в корпоративных цветах Suzuki Racing "titanium blue" под стартовым номером "30" (на основном фото).

"Suzuki GSX-R 750 стал реальной инновацией в мотоциклетном мире, это была настоящая революция, совершенно новое прочтение понятия спортивного мотоцикла - первый настоящий спортбайк, супербайк, - говорит менеджер Suzuki Endurance Racing Team Доминик Мельен. - Благодаря внедрению цельной алюминиевой рамы, управляемость вышла на совершенно иной уровень, и это позволило изучить и разработать совершенно новую методологию. Мы занимаемся Suzuki много лет, и хорошо помним, какой эффект произвело появление GSX-R на рынке! 30 лет прошло с того момента, а "джиксер" по-прежнему актуален, как на треке, так и на дорогах общего пользования".

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.