МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    Что нового в правилах World Endurance 2018/19

    36668
    14 сентября 2018
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5635

        Со вчерашнего дня в FIM Endurance World Championship действует новый регламент - новый свод правил, по которым будет работать чемпионат в 2018-2019 годах. Что нового? Какие фишки? Какие изменения? Ведь первый этап - 24-часовая гонка Bol d′Or стартует уже завтра...
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2018 - Основных изменений пять: они касаются квалификации для гонки, новой системы начисления очков, шинного регламента, пит-стопов и главной гонки года - Suzuka 8 Hours, вокруг которой всегда много шума.

    Квалификации


    Учитывая, что коллектив каждой команды состоит из 3 пилотов, квалификационное время рассчитывается из среднего между временем круга каждого из пилотов. С поправкой на ту же особенность (командную работу), а также огромное количество заявок на старт (в Bol d′Or участвуют 59 команд), раньше FIM делала поблажку относительно других мировых серий с личным зачетом: в 2015 году засечка составляла 115% от времени лидера квалификации, но с каждым годом эта вилка плавно уменьшалась. В 2018-19 годах она составит 109%. План FIM - сократить ее до общепринятых 107% к 2020 году.

    Позиции на стартовой решетке останутся неизменными, даже если команда решит заменить пилота по завершении квалификации.

    Дополнительные очки


    В 2017 году вступили в действия правила, по которым команды из TOP-10, успешно прошедшие 2/3 дистанции в 12- и 24-часовых гонках, получали дополнительные очки. Так, команды, постоянно входившие в TOP-10 на протяжении первых 8 часов (для 12-часовых гонок) и 16 часов (для 24-часовых гонок) на момент этой засечки автоматически награждались по шкале от 10 до 1 очка, соответственно, за свои позиции: 10 баллов за лидерство, 9 за 2-ю позицию и так далее. Эти правила продолжают действовать в 2018/19.

    Каждая команда теперь больше заинтересована, чтобы полностью выложиться и в квалификации. TOP-5 команд по итогам квалификации будут получать бонус - дополнительные очки в зачет чемпионата мира: 5 очков за поул-позицию, 4 очка за 2-е место, 3 за 3, 2 за 4 и 1 за 5 место на решетке.

    Дополнительные покрышки


    Шинный регламент EWC стал более жестким. Теперь количество покрышек, которые команды могут использовать в ходе уикенда, ограничат, как в World Superbike и MotoGP. Это должно сблизить шансы богатых околозаводских и частных команд.

    Количество разрешенных к использованию покрышек будет зависеть от длительности гонки. Покрышки должны маркироваться разными стикерами для квалификаций и гонок. В титульном классе Formula EWC команды получат: 41 стикер на 24-часовую гонку/6 стикеров на квалификацию; 23 и 6 на 12-часовую; 16 и 6 на 8-часовую.

    Но учитывая, что на автодроме Paul Ricard в этом году был полностью заменен асфальт, эти правила вступят в силу только весной, с 24-часового Ле Мана (24 Heures Motos). Teams are free to use as many tyres as they see fit at the 82nd Bol d’Or.

    Пит-стопы


    Количество механиков/инженеров команды, допущенных на пит-лейн для обслуживания пилота ограничат 4-мя. Каждая команда получила перед началом уикенда Bol d′Or по 4 ярких повязки на предплечье. Их можно передавать. Но находиться без повязки на пит-лейне теперь строго запрещается. И важно: эти 4 человека, работающие за желтой линией гаража - в зоне пит-лейна - не имеют право получать помощь от людей без повязок, находящихся внутри бокса. За всем этим будут внимательно следить маршалы.

    Suzuka 8 Hours


    С этого года существенно ограничивается возможность предварительной подготовки к главной гонке сезона, супер-финалу в Японии - Suzuka 8 Hours. Новые правила запрещают проводить какие-либо испытания на Suzuka Circuit вне официально объявленных и организованных компанией Mobilityland тестовых сессиях. Ранее, многие японские команды, включая заводские, слишком активно тестировались в Судзуке, проведя в 2018 году до 4-5 тестов. Тогда как европейские участники гонки не имеют такой физической и финансовой возможности.

    С 2019 года, Mobilityland организует только 2 официальных тестовых уикенда для всех команд, желающих подготовиться к Suzuka 8 Hours. Даты проведения 2-дневных тестов должны быть объявлены и согласованы заранее, чтобы не пересекаться с World Superbike и MotoGP.

    В промежутке между двумя официальными тестами EWC ни одна команда, ни один пилот или компания не будут иметь возможности проводить какие-либо испытания на Suzuka Circuit.

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    МОТОГОНКИ.РУ


    1428961 за год
    115867 за месяц
    4915 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение