#ErzbergRodeo 2015: Когда один у горы - уже совсем не воин
Одна из самых захватывающих и тяжелейших гонок сезона - ErzbergRodeo или Red Bull Hare Scramble состоялась в минувшее воскресенье у подножья Железной Горы в Австрии. Не одного, а четверку пилотов назвали победителями после того, как лидеры заезда объединились в команду, чтобы помочь друг другу пройти самый сложный - "секретный участок" Downtown, новый сюрприз от организаторов.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2015 -
1500 заявок, около 800 стартовавших и только 5 финишировавших - это Erzbergrodeo 2015!
Прошлогодняя редакция ErzbergRodeo задала высокую планку, как для участников, так и для организаторов, учитывая количество заявившихся мотоциклистов, включая команду из России, в которую вошли парни из Hard Enduro Russian - Дмитрий Паршин, Давид Леонов, Владимир Камушкин, Александр Лужин, Артем Денисенко и Александр Кононенко. Еще до пролога список участников поредел, так как Александр Кононенко остался без мотоцикла. В день основного события не очень повезло Камушкину и Леонову - они завершили гонку после 1 чекпоинта. До второго смог добраться Лужин. Дальше всех прошли Паршин и Денисенко. Дмитрий Паршин на своем 2-тактном Sherco стал 247-м из 1500 заявившихся на гонку.
Джонни Уокер первым ушел в отрыв от армии преследователей и занял лидирующую позицию, а Джарвис и Теди Блазусяк шли за ним до тех пор, пока известный на весь мир польский эндурист не приложился жестко на подъеме в гору и не выбыл из заезда.
Возможно, самая простая часть... обошлась Тадеушу Блазусяку слишком дорого: 6-кратный победитель Erzbergrodeo сошел именно здесь
Уокеру удалось преодолеть несколько сложных участников подъема, на которых многие соперники теряли много времени. В общем, британец оторвался на 5 минут, но позже и сам встрял, благодаря чему Альфредо Гомес и Джарвис смогли подобраться к нему на 2 минуты. Оба до этого пережили по паре больших падений, но продолжали бороться, так как сзади накатывали Вейд Йонг, Андреас Леттенбихлер и Марио Роман.
Уокеру не удалось избежать проблем, как и остальным: он пробил радиатор перед стартом "секретной секции", которую организаторы не стали раскрывать участникам гонки до самого конца. Downtown задержал надолго даже самых сильных, в итоге, до финиша всей дистанции добрались лишь пятеро.
Подъем по крутым камням - один из участков Enzbergrodeo
Джарвис первым принял решение обратиться к своим соперникам с идеей объединиться в команду и помочь друг другу преодолеть этот сложнейший подъем - 100 метров почти вертикального, очень скользкого каменного V-образного желоба, поросшего травой и лопухами, который ему не удалось взять после 10 попыток. Гомес, Уокер и Леттенбихлер, а также Йонг - согласились с ним.
Только так, после 90 минут попыток они прошли участок Downtown и достигли финиша.
Поскольку парни схитрили, назвать одного единственного победителя не смогли, так что Альфредо Гомес, Джонни Уокер, Грэхам Джарвис и Андреа Леттенбихлер - все четверо разделили главный приз между собой. Вейда Йонга, достигшего финиша вместе с остальными, дисквалифицировали за пропуск контрольной точки на маршруте.
Erzbergrodeo: Жесткое эндуро в самой экстремальной форме
Всего организаторы отмерили участникам гонки на прохождение дистанции 4 часа, Уокеру потребовался 1 час и 37 минут, чтобы пересечь линию финиша на вершине Железной Горы. Но вы можете посмотреть все главные события за 97 секунд в этом обзорном ролике от Red Bull:
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13506
1894583
157547
7686