Ситуация в Южной Америке меняется от мало предсказуемой к непредсказуемой совершенно: победу на 4-м спец.участке ралли-марафона "Дакар" 2014 года одержал пилот заводской Sherco Хуан Педреро Гарсиа.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2014 - Для Sherco это не первая победа на Дакаре: в 2010 году гонка началась победой Давида Касто, пилотировавшего SE 4.5i, которому удалось обойти все 690-кубовые KTM. Правда, в лидерах Касто продержался лишь один день.
36-летний гонщик заводского проекта Sherco - Педреро Гарсиа прошел преимущественно каменистый 352-километровый СУ4 в окрестностях Сан-Хуана за 5 часов 29 минут и 13 секунд, опередив напарников по официальной команде KTM Франциско Лопеса и Марка Кома на 29 секунд и 3 минуты 10 секунд соответственно. До финиша на данный момент добрались лишь 30 райдеров, так что какие-то корректировки в TOP-5 еще могут произойти, но превзойти Педреро вряд ли кому-то уже удастся: отставание пары Team HRC - Барреды и Гонсалвеша составляет 19 минут, все финишировавшие после них везли больше 23 минут отставания.
Сирил Депре, который так радовался удаче в горах во вторник, сегодня в числе догоняющих. Он умудрился потерять за один лишь спец.участок более 42 минут и тут же откатился в генеральной классификации к границе TOP-10. Причины такого серьезного отставания пока не ясны, дождемся комментариев добравшихся до бивуака.
СУ4 стал достаточно быстрым, но технически сложным этапом. Преимущество должно было быть у опытных в навигации гонщиков, но не стоит забывать, что Дакар достиг первого марафонского участка, где не стоит ждать помощи от бригад поддержки. Прохватив вчера по жестким каменистым склонам, мотоциклисты здорово износили свои покрышки, заменить которые не на что. Путь до Чилесито занял более 560 км, 353 из которых - это сам спец.участок, один из самых длинных в истории Дакара.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
21868
1886213
177169
13772