Дакар-2020 начался: Дмитрий Агошков - интересно, в меру сложно

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 6 января 2020 - Как и обещали организаторы, первый этап был непростым: быстрые извилистые дороги, дюны, камни. Времени на раскачку нет, в первый же день предстояло проехать 752 км из Джидды в Аль-Вадж, из которых 319 км - спецучасток.

Дмитрий Агошков: «Если кратко - нормальный день. Были несколько участков сложных, каменистых. Сначала были просто камни, потом вперемешку с песком. Но в целом, все довольно неплохо. Грузовики не догнали. Навигация была понятная. Все точки взяты.

Дмитрий Агошков 12-й по итогам первого этапа Dakar-2020 в классе Original by Motul

Если сравнивать с прошлогодним Дакаром, здесь (в Саудовской Аравии) более привычно, есть сходство с Марокко. Пока не было сложных песков. Сегодняшняя трасса такая: порядка 60% были быстрые гравийные дорожки, потом были песчаные, были дюны, дюнетты небольшие. Получалось ехать быстро. Остальные 30-40 процентов трассы были каменистые секции, где скорости практически никакой нет, там надо просто потихонечку проезжать.

Пока мне все нравится. Нормальный спецучасток, нормальная навигация, не было никаких проблем, я даже нигде не «блудил». Все бралось, все точки закрывались.

Хороший день. Интересно. В меру сложно. Для начала гонки - то, что надо.

Я вкатился на новом мотоцикле. Пока прикатывался, первые 30км по каменистой секции ехал не спеша, чувствовал мотоцикл, навигацию. А когда покрытие сменилось и пошел более быстрый трек, я начал прибавлять.

На 207-м километре меня начали догонять машины. Сначала догнал Нассер, после него минут 30 никого не было, но потом проехали еще 4 машины. Они размешали камни с песком, и вот тут ехалось совсем уже грустно... Было несколько не глобальных падений.

Легенда дня - в первый день проблем с навигацией нет

Хорошо, что лиазон был разделен на две части. Первая часть 190км, а вторая 230км с копейками. Спецучасток 319км.

Если в Перу были уж очень нереальные виды, масштаб, огромные долины, океан, то здесь вау-эффекта от видов пока не было - все понятно и обычно. Но гонка только начинается. Думаю, мы еще много чего здесь еще увидим. »

Отдых в лагере Original by Motul.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.