МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Новый спортивный эндуро 450сс от BMW Motorrad

Эндуро и Ралли
Лента новостей
»
2 октября 2007 | 11091
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
О новом эндуро 450 от BMW-Motorrad мы уже писали, но подробных фото никто еще не видел. Первые шпионские фото появившиеся в сети можно увидеть здесь.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2007 -

BMW Enduro 450

Тема бездорожья была всегда близка BMW Motorrad, однако традиционно это касалось тяжелых туристических и раллийных мотоциклов (вспомните победы BMW Motorrad в ралли Дакар). Новый спортивный эндуро BMW 450 открывает совершенно новый сегмент в линейке мотоциклов BMW. Большой опыт в конструировании двигателей и желание постоянно создавать что-нибудь новое, что доказало создание эндуро HP2, легко подсказали решение - только вперед! При этом, приступая к делу, разработчики не пошли простым путем использования традиционной концепции, а использовали собственные, совершенно новые технические решения в создании двигателя, рамы и подвесок - в типичном для BMW духе.

BMW Enduro 450

Сначала была идея: идеальная компоновка с низким центром тяжести и конструкцией ходовой части, которая обеспечивает максимально хорошую управляемость в условиях off road. Центр крепления маятника располагается на той же оси, что и ведущая звездочка, в результате система компенсации длины цепи при ходе сжатия и отбоя колеса не требуется. Кроме того, при одинаковой базе можно реализовать более длинный маятник.

BMW Enduro 450

Новая рама трубчатой конструкции из легированной стали. Несмотря на минимальный расход материала она обладает не имеющим себе равных соотношением жесткости и массы. Хвост рамы крепится посредством резьбовых соединений. Элементы подвески так же от самых именитых производителей этих компонентов - полностью регулируемая перевернутая вилка Marzocchi с ходом 300 мм и соединенный шарниром моноамортизатор Öhlins с рабочим ходом 320 мм и прогрессивной характеристикой. Установленный под наклоном моноаамортизатор стойка опирается непосредственно на жесткую основную раму. Таким образом, подрамник загружается только массой мотоциклиста.

Тормоза BMW Enduro - от Brembo

Двигателем нового эндуро - стал разработанный BMW, с "чистого листа", четырехтактный одноцилиндровый мотор с двумя распределительными валами. Его объем 450 см3 и он оснащен принудительной системой смазки с сухим картером. Уникальными для этого класса является наличие в системе питания инжектора. Сильно наклоненный цилиндр обеспечивает почти прямолинейную подачу воздуха на впуске - наилучшие условия для оптимизации мощности двигателя. Наклон цилиндра и топливный бак под седлом также положительно влияют на положение центра тяжести. Уникальным является и расположение сцепления на коленчатом валу. Его удалось сделать очень компактным, так как благодаря отсутствию понижающего передаточного отношения моторной передачи муфта вращается с частотой коленчатого вала и поэтому передает меньший крутящий момент. Крутящий момент передается от коленчатого вала к коробке передач через промежуточный вал со встроенной функцией вентиляции. Электрический стартер в стандартной комплектации. Показатели мощности двигателя находятся на уровне конкурентов, так же как и собственная масса мотоцикла.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1161921
годовая
аудитория
70318
читателей
за месяц
8027
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message