МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    Дакар 2016: Сергей Карякин - "На Патронелли не ориентируюсь"

    5215
    10 января 2016
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 24927

        Первую неделю ралли-марафона Дакар 2016 года российский квадроциклист Сергей Карякин завершил в тройке лидеров класса QUAD, выйдя на 1-ю строчку за пару дней до дня отдыха. Удержаться там оказалось гораздо сложнее.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2016 - Можно сказать, что для уроженца Екатеринбурга именно этот "Дакар" дебютный. Ведь в 2015 году для него все сложилось плохо, причем, еще до старта: в Буэнос-Айресе украсили сумку с ноутбуком, документами и припасами; затем, начались проблемы с техникой, и они завершились совершенно неожиданной, причем, неустранимой поломкой на 4-й день пути. Добиться каких-то результатов не удалось, получить удовольствие от участия тоже - сплошное разочарование. Но Сергей, вернувшись домой, не унывал и начал готовиться к реваншу в Южней Америке.

    - Учитывая все ошибки прошлого, квадроцикл в этом году готовили полностью сами, - рассказал Сергей Карякин. - Готовиться своей командой оказалось проще, чем заказывать работу на стороне: все были хорошо мотивированы на результат. Пять месяцев ушло на подготовку и тестирование. Это все тот же Yamaha Raptor, но очень сильно модифицированный. Нетронутыми остались только рама и двигатель, причем, это ощущается здесь, на Дакаре: у Маркуса и Алехандро Патронелли квадрики заметно мощнее, они легко обходят меня на прямых. Думаю, преимущество в ходе у них 10-15 км/ч.

    Сергей Карякин, первый русский, добравшийся до 1-й строчки на Дакаре
    Сергей Карякин, первый русский, добравшийся до 1-й строчки на Дакаре

    Тесты техники проводили в Екатеринбурге, на снегу кроссовой трассы, и там машина показала себя неплохо. Поскольку провести боевые тесты в условиях, приближенных к дакаровским не представлялось возможности, Сергей уделил больше внимания собственной физической подготовке:

    - Я активно занимался кроссфитом, особенно, большое внимание уделял кардио-тренировкам, на сердечную мышцу. Последние две недели до поездки ходил в зал. В общем, немного силовых, но гораздо больше на выносливость - это более-менее те нагрузки, которые мне предстояло переносить. К счастью, пока в Аргентине и Боливии не так жарко, как было в прошлом году.

    Сергей Карякин, Сальта, финиш СУ7 - впереди день отдыха!
    Сергей Карякин, Сальта, финиш СУ7 - впереди день отдыха!

    Первые семь дней пути позади, и результаты их впечатлили многих: лидеры, на которых делали ставку в начале гонки, сошли по самым разным причинам, включая поломки, вперед подтянулись более опытные соперники; но Карякин впервые в истории "Дакара" вышел на 1-ю строку генеральной классификации. Это было неожиданно для всех, даже для него самого: ведь когда ложился спать в конце пятого дня пути, в списке значился 3-м.

    Итоги того дня подводили долго. В A.S.O. окончательные результаты этапа опубликовали глубоко за полночь, когда в России уже рассветало. Раздав всем сестрам по серьгам, то есть многочисленные штрафные минуты, организаторы провели очередной перерасчет суммарного времени в пути, и по нему - Сергей - лучший среди оставшихся в строю 39 квадроциклистов!

    - Прибытие в Боливию было самым тяжелым с начала пути, это был самый убойный ДОП - со множеством камней, так что лидеры зачета посыпались, как мухи, чего и стоило ожидать. Но в будущем на это не стоит рассчитывать, думаю, что соперники уже выработали свою стратегию. Много местных гонщиков, которые всю жизнь тут гоняют. Для меня же подъем на 4км в горы дался нелегко: чувствовал себя плохо, плохо спал, пытался выбраться из этого состояния все три дня. Наконец, вчера прошли крайний спецучасток перед днем отдыха.

    Какие перспективы, планы?

    - Скажу честно, на лидеров зачета братьев Патронелли не ориентируюсь, они здесь все знают, как свои пять пальцев и мне ехать – рисковать просто нет смысла. Еду в своем темпе. Хочу отоспаться. День отдыха очень важный, надо максимально восстановить силы, чтобы завтра уже быть в тонусе. Говорят, что вторая неделя будет сложнее, чем первая. Мне это на руку: такие спецучастки я еду лучше.

    Выспаться любым способом! Сергей Карякин на одном из бивуаков в Боливии
    Выспаться любым способом! Сергей Карякин на одном из бивуаков в Боливии

    Запас до удущего 4-м юного аргентинца Йеремии Фериоли достаточно велик, но 20 минут легко потерять на любой задержке в пути, например, пробив колесо. Алексис Эрнандес из Перу, который долгое время обходил Карякина в генерале QUAD, теперь на 5-й позиции, но и он близок в абсолютном плане, так что рассчитывать на 20-минутный гэп Сергею не стоит - надо идти вперед и придерживаться взятого на 4-5й день ралли-марафона темпа, не совершать ошибок и не нарываться на штрафы. Ведь именно те, кто ехал аккуратно, поднялись в генеральной классификации к концу первой недели. А быстрые, но горячие парни с юга - нахватали штрафных минут и вылетели за пределы TOP-10, если вообще остались в строю!

    Рекордсменом по набранным штрафным минутам среди ранних лидеров гонки стал южноафриканец Брайен Барагвана. Ставший 2-м на СУ2 и выигравший СУ3 гонщик из Полокваны допустил пару грубых ошибок в горах, из-за чего едва добрался до финиша на 4-й день гонки, а пропустив несколько КП, он получил в сумме 49 штрафных минут и оказался за бортом гонки за Золотым Туарегом. Теперь он едет гораздо спокойней, и это помогло ему вернуться в TOP-10.

    Положение в генеральном зачете QUAD после

    1. Алехандро Патронелли (ARG) - Yamaha - 27:02:31 (включая штраф 1:00)
    2. Маркос Патронелли (ARG) - Yamaha +03:36 (9:00)
    3. Сергей Карякин (RUS) - Yamaha +7:51 (1:00)
    4. Йеремия Фериоли (ARG) - Yamaha +26:03 (1:00)
    5. Алексис Эрнандес (PER) - Yamaha +27:09 (1:00)
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    МОТОГОНКИ.РУ


    1425534 за год
    133425 за месяц
    5074 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    [VK DMCA=29841914]