МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Дакар-2018: Сергей Карякин - снова нет денег, команда распущена

Эндуро и Ралли
Лента новостей
»
1 июня 2017 | 9964
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости
История повторяется из года в год. Сергей Карякин, выигравший ралли-марафон "Дакар" в 2017 году в классе QUAD (квадроциклы), снова не может найти спонсоров. До подачи заявки на участие и оплаты стартового сбора остался один месяц. Точно так же, ровно год назад он обращался через СМИ к потенциальным партнерам, и... нашел их.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2017 - Вчера Карякин сообщил, что из-за отсутствия средств, он распустил свою команду, с которой прошел прошлогодний Дакар: "Основной состав команды распущен, потому что нет возможности платить деньги. Люди были сориентированы на зарплату, но средств найти не удалось. Самому платить целой команде круглый год у меня не получится. С завтрашнего дня, 1 июня, все три механика, менеджер, штурман и пресс-секретарь сокращены, - цитирует Карякина Znak.com. - Я разослал партнерские письма всем возможным спонсорам, но ни одного ответа не получил. И даже если появится спонсор, то нужно будет время, чтобы заключить контракт. Вероятность, конечно, есть…"

Сергей Карякин надеется на помощь со стороны губернатора, который так горячо приветствовал его победу в январе. Где он теперь?

Есть и другая сторона вопроса.

Ралли-марафон "Дакар" является крупнейшим в мире ЧАСТНЫМ КОММЕРЧЕСКИМ мероприятием: организатор гонки, французская компания A.S.O. - полный обладатель всех прав на "Дакар", организует и проводит серию без какой-либо официальной поддержки международных авто- и мотофедераций, то есть "Дакар" не имеет никакого официального статуса, и никогда не имела. Себе в помощь A.S.O. нанимает специалистов из FFM (Мотоциклетной Федерации Франции), что обеспечивает некоторую легитимность результатам ралли.

Сотни энтузиастов мотоспорта и искателей приключений отправляются в Южную Америку ЗА СВОИ кровные. Регулярные участники ралли уже давно нашли партнеров, научились на этом зарабатывать и возвращаются в гонку хорошо оснащенными: постоянные публикации в СМИ, демонстрация их и рекламы партнеров по телевизору окупают любые затраты на поездку, если только пилот показывает хороший результат или ведет активную работу с журналистами. Заводские проекты, разумеется, выступают в рамках бюджетов своих компаний.

Все российские участники ралли-марафона так же выступают за свой счет (или счет партнеров), кроме, пожалуй, сильнейшей команды серии - заводского проекта "КАМАЗ-Мастер", который считает "Дакар" главным гоночным событием сезона и год за годом вкладывает огромные средства в подготовку новых прототипов и экипажей, что приносит неизменный успех. Но даже "КАМАЗ-Мастер" каждый год тратит массу времени, чтобы обеспечить себе надежный пулл спонсоров.

Спортсмены-любители, не сумевшие найти спонсоров, отправляются за приключениями на гонки попроще и подешевле, такие как Africa Race. Сильнейший частник "Дакара" прошлых лет, призер ралли-марафона Пол-Андерс Уллевальсеттер из-за отсутствия средств перебрался в Африку, где доминирует в классе BIKE уже три года, не оставляя никаких шансов своим конкурентам. И его это вполне устраивает - он получает удовольствие от своего маленького хобби.

Весь вопрос: кому все это надо и что он получит взамен? Кто должен заплатить за приключение Сергея в 2018? Если вы готовы поддержать Карякина, его координаты известны.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
MotoGP: Aprilia RS-GP20
Презентация Repsol Honda MotoGP 2020
Презентация International Motoring Cup 2020
МОТОГОНКИ.РУ


1344601
годовая
аудитория
118702
читателей
за месяц
22781
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message