Новости мотоспорта и индустрии
за ноябрь 2015

Журналисты отошли от шока, выспались и стали публиковать свежие заметки о Гран-При Валенсии. Если вчера мы просто выдавали в эфир слова пилотов, не слишком анализируя информацию, сегодня пришло время покопаться в цифрах и дать свою оценку. Если вы что-то упустили вчера, вот анализ Большого Финала MotoGP - "заката мондиале", как окрестили его итальянцы.

Сезон MotoGP 2015 года Honda Racing завершила не так красиво, как хотелось бы (пятой победой), но Дани Педроса все-таки вошел в историю Больших Призов, поднявшись на подиум в 100-й раз.

Пилот заводской команды Ducati Андреа Довициозо призывает не судить лидеров Гран-При Валенсии - Хорхе Лоренцо и Марка Маркеса по телевизионной трансляции: только пилот может точно знать, как работает его байк, как где находятся реальные пределы возможного, заявил Дови.

Это был, вне сомнений, самый яркий и впечатляющий сезон в новейшей истории Больших Призов, ставший следствием двух предыдущих, не менее ярких. Но такого напряжения и интереса зрителей Dorna не удавалось достичь прежде. Чем выше взлетаешь, тем большее падать в конце.

Сразу после финиша Гран-При Валенсии, Хорхе Лоренцо в растрепанных чувствах излил посильно свои соображения о том, как при таких странных обстоятельствах и лучшем темпе Маркеса и Педросы ему удалось выиграть гонку, где решалась судьба титула.

Валентино Росси (Yamaha Factory Racing) проигнорировал гала-шоу, завершающее сезон и передаваемое в прямом эфире на весь мир (36 стран) - FIM MotoGP Awards, которое только что завершилось в конгресс-центре Feria в центре Валенсии.