МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Возрождение легендарных зимних гонок в Коврове


28 января 2012 | 15683
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
19 февраля в Коврове на трассе Южная (Мотодром) пройдет 50-й традиционный зимний мотокросс на Кубок глав г.Коврова и Ковровского района, посвященный Дню Защитника Отечества. У этих соревнований был десятилетний перерыв, и вот, традиции начинают возрождать. Историей мотоспорта в Коврове с Мотогонки.ру поделился Артем Садилов:
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2012 - Начиная с 1957 года, на трассе “Ширина гора” проводились легендарные зимние мотокроссы, посвященные Советской Армии и Военно-Морскому Флоту СССР. Ковровская трасса являлась ареной борьбы сильнейших мотокроссменов в классе мотоциклов 125 см3 , 175 см3 и 250 см3. Среди них были такие великие спортсмены как Арбеков Виктор Михайлович, Моисеев Геннадий Анатольевич, чемпионы мира, наш земляк Кавинов Владимир Иванович, вице-чемпион мира. На этой трассе соревновалась вся сборная СССР по мотокроссу, в которой были ковровские спортсмены. Сохранились даже выписки участников и победителей с 1957 до 1990 года из программ соревнований. Количество участников превышало отметку 60 гонщиков в каждом классе!

Победители традиционных зимних мотокроссов на приз ПО "Завод им. В.А.Дегтярева" 1957-1990гг:

победители 1957-1972гг

победители 1973-1990гг

Соревнования проводил Завод имени Дегтярева В.А. (ЗиД). Только благодаря поддержке мотокросс в Коврове развивался.

История (ЗиД) началась еще в начале прошлого века, когда в 1916-м году было принято решение о строительстве Ковровского пулеметного завода. Развитие завода напрямую связано с выдающимися конструкторами В.Федоровым и В.Дегтяревым, которые в 1918-м году были направлены на Ковровский завод с целью предотвратить его закрытие и возродить производство. Все последующие годы предприятие занималось выпуском автоматического стрелкового оружия, которое в годы Отечественной войны стало поступать на фронт. После окончания войны производство оружия не прекратилось, но одновременно завод получил задание начать выпуск гражданской продукции, в том числе - дорожных мотоциклов. С началом производства мотоциклов мотокросс получил новый виток развития в стране. С этого момента в Коврове началась страница истории мотоциклетного спорта, на века оставившая свой отпечаток.

Дополнительное изображение к новости Возрождение легендарных зимних гонок в Коврове

Немногие из спортсменов знают, как появился стадион технических видов спорта в городе. Весь мотокросс в Коврове начался на первый взгляд банально - испытание той самой дорожной техники, которую производили. Испытывали её на качество и надежность.

Дополнительное изображение к новости Возрождение легендарных зимних гонок в Коврове

Таким образом, трасса «Ширина гора» стала местом испытания железа и человеческих возможностей. Вот так первые испытатели пробили дорогу ковровской молодежи в захватывающий дух мир мотокросса.

Первый традиционный мотокросс состоялся 12 февраля 1957 года. Это была матчевая встреча мотокроссменов города Москвы и Коврова в виде соперничества спортивно-технических клубов и мотоциклетных заводов. Трудно представить, что трасса была длинной 54,6 километров и имела 8 контрольных пунктов!

Трудно представить, что трасса была длинной 54,6 километров и имела 8 контрольных пунктов

В современном мире езда на такие расстояния называется эндуро. Конечно, взглянув на технику, на которой спортсмены преодолевали дистанцию, можно понять, что она не выдержит нагрузок современного мотокросса.
Раян Виллопото - AMA Motocross

Вместе с техническим прогрессом поменялись и требования к трассам и соревнованиям. Трасса «Ширина гора» подходила только для проведения зимних соревнований. Но и летом нужен был новый, современный стадион для мотокросса. Руководство (ЗиД) решается построить спортивную площадку под названием «Мотодром» - полигон для всех технических видов спорта. Бахирев Вячеслав Васильевич, с 1968 года министр машиностроения СССР, а в то время директор (Зид) предложил Трофимцу Юрию Игнатьевичу стать тренером на мотозаводе в Коврове.
Трофимец Юрий Игнатьевич
Именно здесь Трофимец Ю.И. полностью раскрылся как тренер – за шесть лет он подготовил 12 новых чемпионов и призеров СССР (среди которых Кавинов, Моисеев, Григорьев, Краснощеков, Тюрин, Петров, Варабин и другие). Такого еще не было, и, наверное, еще не скоро будет! Бахирев В.В. инициировал создание группы испытателей мотоциклов «Ковровец». И тогда Юрий Игнатьевич придумал свою особую знаменитую систему отбора мотокроссменов – велотесты. Что тогда творилось! Почти весь Ковров ездил на заднем колесе, готовясь к еженедельным стартам, был даже придуман переходящий кубок на лучшего велогонщика города!
Буквально весь город ездил на мотоциклах и даже на одном колесе, мечтая попасть в команду

Да, это было отличное время, вспоминают сейчас ветераны, любители и поклонники спорта. Буквально весь город ездил на мотоциклах и даже на одном колесе, мечтая попасть в команду по мотокроссу.

Многие горожане через годы пронесли в душе тот самый гул моторов с праздника под названием «мотокросс», звучащий на весь город. Сегодня, цель, которая была поставлена 55-лет назад, близка к достижению вновь. Мотокросс в Коврове получил широкое развитие и становится самым популярным видом спорта за свою зрительскую эмоциональность, за высокий накал спортивной борьбы, за смелость, мужество и виртуозность спортсменов. Радует, что сейчас, при новой управляющей власти города, мы снова возрождаем традиции этого спорта.

Артем Садилов,
специально для интернет-портала www.motogonki.ru

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Презентация Repsol Honda MotoGP 2020
Презентация International Motoring Cup 2020
Monster Energy Yamaha MotoGP и Yamaha YZR-M1 2020
МОТОГОНКИ.РУ


1348004
годовая
аудитория
113506
читателей
за месяц
8983
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message