МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
27 мая 2018 в 13:04 | 16149
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новое семейство Honda CRF450 (2019)

В Соединенных Штатах Америки Honda представляет все новинки, а европейцы получают сладкие остатки - на осенних выставках. Официальные европейские презентации нового модельного ряда Honda Motor Co. - на Кёльнском мотосалоне INTERMOT и в Милане, но семейство CRF450 анонсировано уже сейчас.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2018 - Только год назад Honda представила полностью обновленный, буквально созданный заново CRF (как в 250-кубовой, так и в 450-кубовой версиях). А также его новое воплощение для гонок кросс-кантри и жесткого эндуро - CRF450RX. Какие обновления модели ждать в 2019 году и когда все это станет доступным клиентам?

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Factory bike - в массы


Американское подразделение Honda впервые официально решило предложить заводской гоночный CRF450RWE (Works Edition) всем желающим. Это будет полноценная гоночная реплика мотоцикла, который пилотируют гонщики заводских команд AMA Motocross и Supercross, а также являющийся базой для прототипа в MXGP, и который прежде не был доступен всем, но лишь гоночным командам с прямой поддержкой Honda.

ОК, вот он - теперь есть в модельном ряду вместе со стандартной версией, которая тоже получила массу обновлений! Так что, сначала о CRF450R.

Honda CRF450R: основные улучшения


Главное изменение - это двигатель. Его дизайн вновь улучшен с целью большей отдачи на низах и в середине, а на пике оборотов стало больше крутящего момента. К тому же, мотоцикл оснащен новой системой трекшн-контроля от HRC с такими функциями, как Launch Control для уверенного старта в полный газ.

Honda CRF450R (2019)
Honda CRF450R (2019)


В двигателе CRF450R изменена головка цилиндра, дизайн выпускных и впускных каналов для повышения эффективности работы выхлопной системы на высоких оборотах, а также сама выпускная система: кик-стартер был полностью удален из CRF450R, что позволило лучше использовать пространство и взять более толстые выпускные патрубки - они увеличены до 35 мм в диаметре для правой трубы и 43 мм для левой. Длина от начала выпуска до конца глушителя увеличена сразу на 98 мм справа, а слева на 187 мм.

Новый двигатель Honda CRF450R (2019)
Новый двигатель Honda CRF450R (2019)


Honda изменила дизайн выжимной пластины сцепления и самого выжимного механизма, обеспечив лучшее охлаждение и смазку узла. Новый масляный насос использует две 12-мм помпы. Масло распыляется через 5 сопел, за счет чего улучшено охлаждение и снижены ударные нагрузки. Все вместе позволило инженерам сделать более точную систему зажигания. Добавлен датчик переключения передачи, который помогает блоку управления лучше обрабатывать поступающие данные о скорости и выборе режима крутящего момента.

ЦПГ осталась неизменной - это все тот же цилиндр 96 х 62.1 мм со степенью сжатия 13.5:1, но за счет остальных улучшений удалось дополнительно получить почти 2 л.с. мощности и 2 Нм крутящего момента.

Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)
Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)


По шасси масса доработок и снижение веса рамы на 1 кг. В вилке Showa диаметром 49 мм используется низкофрикционное масло. Изменен дизайн траверс, благодаря чему теперь можно переставлять руль вперед назад (есть 4 установки) в диапазоне 26 мм. Маятник доработали, сняли с него лишнее железо, а у пилота теперь будет более четкое понимание понимания поведения заднего колеса.

Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9
Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9


Передние тормоза стали легче с суппортами под разные диаметры поршней - 30 и 27 мм. Многие другие мелкие изменения присутствуют в других деталях тормозной системы и навеске. Из важных мелочей, применение новых 4-секционных подножек вместо старых 6-секционных (для более быстрого удаления грязи).

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Honda CRF450RWE


CRF450RWE получили все те же обновления, что и CRF450R. Основные отличия от базовой версии - внутри двигателя. Несколько изменен дизайн головы, все каналы впуска-выпуска отполированы вручную, что позволяет улучшить отдачу от мотора в диапазоне 5000-6000 об./мин. В комплект мотоцикла входит титановый выхлоп Yoshimura RS-9, а также перенастроенный под этот пакет ECU.

Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)
Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)


Второе отличие - в компонентах подвески Showa. Штоки вилки имеют титаново-нитридное напыление для лучшего скольжения и более плавной отработки неровностей. Здесь завод использует другие обода (D.I.D LT-X) и золотую цепь RK. От R-версии RWE внешне еще отличается черными траверсами.

Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)
Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)


CRF450RWE в базе имеет цветовую схему и сиденье, как у заводского байка Кена Рокцена из Team Honda HRC.

Honda CRF450RX


RX, как и вся R-серия, получил ряд обновлений. Кроме прироста в мощности, он также теперь оснащается лаунч-контролем от HRC для лучшего старта с места (3 уровня) и возможность смены карт зажигания и мощности.

Honda CRF450RX (2019) - любой справится!
Honda CRF450RX (2019) - любой справится!


Для райдера важным будет тот факт, что Honda теперь использует разные карты зажигания для разных передач. В CRF450R/RWE/RX три "сектора" - 1-2 передача, 3-4 и 5 - для каждой карта своя и переключается автоматически, в ECU. Это позволяет ехать плавнее и качественнее создавать смесь и ее сжигать. Для CRF450R, RWE и RX - разные карты, соответственно.

Honda CRF450L


Уличный эндуро, оснащенный оптикой и бОльшим пластиковым бензобаком, чем RX-версия, оснащается теми же подвесками, что и топовые версии, и он также стал мощнее на 2 л.с. и компактней, а еще чуть легче.

Honda CRF450L (2019)
Honda CRF450L (2019)


Honda начинает поставки CRF450R/RWE с августа в Америке и с ноября в Европе.

Подробные технические спецификации пока не анонсировались.

Важные новости
 
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024

Американский суперкросс прошел большую половину пути в сезоне 2024 года, позади 10 раундов. В младшем классе чемпионата, 250SX это означает, что 5 гонок состоялись в Западном дивизионе и 5 в Восточном. С каким балансом подошли к экватору фавориты обоих серий и в какой позиции оказался чемпион мира по мотокроссу 2022 года, перешедший на постоянную основу в AMA Supercross Том Виаль? Итоги Индианаполиса
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message