МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Мотокросс: Николай Пащинский о сезоне-2012

    9601
    16 февраля 2012
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25927

        Накануне отъезда в длительный зарубежный вояж, украинский мотокроссмен Николай Пащинский приоткрыл завесу тайны, касательно планов на сезон 2012 года.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2012 - Николай, в декабре на церемонии награждения ФМСУ ты упомянул вкратце о том, что твое окружение работает над проектом твоего полноценного участия в чемпионате мира МХ3. Расскажи, насколько этим планам суждено сбыться, ведь до старта чемпионата мира в голландском Валкенсваарде осталось уже меньше двух месяцев.

    Действительно, за последние месяцы нашей командой проделана очень большая работа. Благодаря президенту Федерации мотоспорта, Копылову Вадиму Анатольевичу, который заинтересован в успехе украинских спортсменов, в вопросе поиска средств под проект моего участия в чемпионате мира МХ3 произошли позитивные изменения. Кроме того, большую финансовую помощь в этом вопросе оказал мой дядя, Сергей Иванович Пащинский (тренер сборной Украины по мотокроссу – прим. Nick116.com), а также команда «Дары природы» из Енакиево, за которую я выступаю последние несколько лет.

    В прошлом году в чемпионате мира МХ3 было всего 8 этапов, а в этом сезоне с точки зрения финансового груза ситуация стала сложнее, ведь добавилось еще 6 этапов, включая южно-американские. Ты поедешь выборочные европейские этапы, или все-таки полный чемпионат.

    В целом я готовлюсь проехать весь чемпионат, и с учетом этого моя команда искала ресурсы. Кроме МХ3 в наши планы входило попробовать свои силы и на 2-3 этапах чемпионат мира МХ1. Если же вернуться к МХ3, то считаю, что для начала нужно проехать два первых этапа и понять на каком уровне я подошел к сезону и на каком свете я нахожусь относительно своих конкурентов. Касательно южно-американских этапов, компания Youthstream компенсирует определенную часть затрат, связанных с переездом пилотов и доставкой техники, но только для пилотов, которые едут весь чемпионат. Я считаю, что если уже начинать ехать в чемпионате мира, то нужно проехать весь сезон. Мотокросс – непредсказуемый вид спорта, и как все сложится, предсказать трудно. Я не хочу ничего загадывать, буду выкладываться на полную, и стараться показать свой максимум.

    Если сравнить твою степень готовности перед прошлым сезоном и сейчас, каковы твои личные ощущения?

    Мне трудно сравнить физические кондиции тогда и сейчас. Определенно могу сказать только о ментальных вещах. После успешного прошлого сезона, который дал мне дополнительную уверенность в себе, а также в ожидании участия в чемпионате мира, у меня гораздо выше внутренняя мотивация, и это заставляет меня работать с удвоенной энергией, мне хочется расти дальше. Есть и еще один мотиватор. На табличках с номером и на моей джерси кроме основного номера будет нанесен 101-й номер Валеры Доценко-младшего, который мечтал выступать в мировом первенстве с ведущими гонщиками планеты. Я постараюсь достойно выступить и тем самым, отдать дань памяти парню, которого все так любили и которого нам так не хватает.

    Сейчас тебе предстоит довольно затяжной зарубежный вояж, который станет апофеозом подготовки к сезону…

    Я отправляюсь в Бельгию, и в первые дни выберу место, где будет стоять нормальная погода, которая мне позволит пару дней потренироваться, хорошо размяться и снова почувствовать мотоцикл. 20-21 февраля в Бельгию приедут российские пилоты, которые будут тренироваться под руководством известного специалиста Сергея Гарина. Не знаю всех фамилий российских гонщиков, из знакомых мне имен будет Тимур Муратов. Будем тренироваться вместе на севере Бельгии, на стыке с Францией. 8-10 дней проведу с ними. Это даст мне хорошую возможность подготовиться к первому этапе МХ3 в Валкенсваарде. Нужно привыкнуть к песчаным трассам и укрепить физические кондиции.

    Надеюсь, к концу месяца потеплеет в Италии, потому что после Бельгии рассчитываю перебраться туда. Хочу выступить в одном или двух этапах открытого чемпионата Италии, предположительно в первом и третьем. В это время мои российские коллеги будут работать над «физикой» в Германии.

    14 этапов мирового первенства не помешают твоим выступлениям в чемпионате Украины или их придется принести в жертву?

    18 марта в Энергодаре пройдет 1-й этап чемпионата Украины, и я обязательно должен там быть, ведь «Дары природы» участвуют в поддержке моего международного проекта, и я должен помочь команде своим выступлением. Кроме того, мне в любом случае нужно будет вернуться после Италии в Украину, чтобы забрать специально подготовленные к чемпионату мира мотоциклы. Нужно на них потренироваться, привыкнуть, иначе рискую иметь проблемы в первых стартах.

    За неделю до старта в МХ3 тебе не помешало бы выступить на 1-м этапе Чемпионата Германии (ADAC MX Masters), но он, кажется, накладывается на 2-й этап чемпионата Украины.

    Очень хотелось бы попасть на ADAC, где традиционно соберется мировая элита, поэтому теплится надежда, что украинский этап все-таки подвинут в календаре, ведь в Германии также хотели выступить наши Андрей Буренко и Ростислав Войцыцкий. Но если отечественный календарь останется прежним, то я не смогу поехать в ADAC.

    Ты упомянул о специальной подготовке мотоциклов. Поделись секретами

    Об этом вам лучше расскажет мой механик, Олег Сергиенко.

    ОК, удачного зарубежного вояжа и удачных стартов в Италии!


    Сразу же после общения с Николаем мы отвлекли от сборов в дальнюю дорогу его механика, Олега Сергиенко и попросили «золотые руки» команды рассказать, какие же изменения произошли с мотоциклами.
    двигатели разобраны и готовятся к тюнингу

    Сергиенко Олег: «Мы подготовили Николаю два новых мотоцикла, в которых от стоковых моделей остались лишь рама да маятник. Совсем недавно начали сотрудничество с производителем дисков Haan Wheels, так что полностью укомплектованы колесными дисками этой компании. «Вилки» и амортизатор от WP Suspension Factory Racing, т.е. такие же, как у заводских пилотов КТМ. Установлены тормоза SXS Brembo. В тюнинге двигателя участвует украинский специалист, Павел Остроушко, который уже на протяжении последних пяти лет доводит моторы для братьев Пащинских. Нужно отметить, что в течение 3 месяцев компания «Автоклуб-С» (украинский дистрибьютор КТМ) вела переговоры с заводом о приобретении хотя бы одного мотоцикла, аналогичного тем, на которых выступают Макс Нагль и Райан Данжи. Но эта мечта так и осталась неосуществленной в виду того, что на таких мотоциклах имеют право выступать только пилоты, у которых прямой контракт с заводом. Благо элементы подвески будут такими же. Так что мотоциклы получатся серьезные, и я думаю, на первом этапе чемпионата Украины Николай получит возможность провести параллели со своей текущей техникой».

    Источник: nick116.com


    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1368684 за год
    98675 за месяц
    4341 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message