37 очков преимущества над ближайшим преследователем. Казалось бы, нет ничего проще, чем доехать два заезда хотя бы в десятке лидеров и ты - уже чемпион! Ан нет, на этот раз судьба сыграла злую шутку с Дмитрием Паршиным на заключительном этапе чемпионата Европы в Болгарии, прошедшем 28-29 августа. На данном этапе по решению UEM, спортсменам давались двойные очки за каждый заезд.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2010 - В первом заезде первым со старта ушел чех Петер Бартош, а Паршин вторым. Дмитрий вёл борьбу с Бартошем весь заезд, несколько раз садился ему на «хвост», но в попытке обогнать лидера, совершал ошибки, и Бартош снова уходил в отрыв. Евгений Михайлов уехал со старта пятым, но за пять кругов вышел на третье место. На финише Бартош и Паршин оторвались от Михайлова, занявшему третье место, более 30 секунд. Разрыв в очковом диапазоне между Паршиным и Михайловым увеличился до 41 очка.
Во втором заезде старт выиграл Евгений Тылецский, но его лидерство было не долгим, на первом же круге его одновременно обошли Петер Бартош и Дмитрий Паршин. Сценарий первого заезда начал повторяться, Бартош и Паршин, вновь увлекшись борьбой, снова стали уезжать от всех. Но случилось непредвиденное: не доехав до конца третьего круга всего одну прямую, у Паршина клинит мотор, и он выбывает из гонки.
Когда Дима проходил мимо трибун, уже без мотоцикла, все зрители приветствовали его стоя. Бартош, тем временем, спокойно доводит гонку до победы, а Михайлов финиширует вторым, тем самым зарабатывает 44 очка за второй заезд и становится чемпионом Европы с преимуществом всего в три очка. И это именно тот самый случай, когда мастерство и опыт гонщика не сыграли никакой роли, такова была воля случая.
Дмитрий Паршин: «Это Трагедия… Могло случиться всякое: завал, падение, вылет за трассу... Но чтобы заклинил шатун во время решающего заезда!!! Этого предугадать не мог никто. Все были в шоке - зрители, механики и даже спортсмены. Когда они подходили меня поздравить с победой, то никто не мог поверить, что меня отодвинули на второе место.
Я очень расстроен. Я держал лидерство с первого этапа и наращивал отрыв, но до этапа Европы в Нелидово начались мои «злоключения». Немецкий гонщик Кристов Хенхен, должен был привезти мой запасной мотоцикл, но из-за травмы не смог приехать, и тут начались проблемы с моим единственным мотоциклом. В субботу в Нелидово у меня начались проблемы с электроникой, но эту неисправность удалось устранить. В воскресенье во втором заезде пошел сильный дождь и в выхлопной трубе образовалась большая дыра, и мотор закипел, и финишировал без тосола. После гонки пришлось перебирать мотор целиком.
В Болгарии всё было хорошо, мотоцикл работал отлично, и я себя чувствовал на трассе замечательно и был полностью настроен на победу. В первом заезде я несколько раз пытался обогнать Бартоша, но ошибался на трассе, и он отъехал от меня. И тогда я решил не рисковать и спокойно доехать до финиша, но темп не сбавлял. Во втором заезде я снова устремился за Петерем и сразу пошел в атаку, но уже на третьем круге в прыжке я почувствовал, что-то с мотоциклом неладное, а после приземления мотор просто заглох и уже не подавал никаких признаков движения.
Очень печально, что сложилось именно так, но в душе, я себя чувствую чемпионом.
Хочу поблагодарить мою команду из Вологды "Харовск Экстрим", руководителя команды Леонида Старостина, Компанию Ликви Моли, Компанию Double EE, моего менеджера Анастасию Прудникову и группу механиков из Калининграда за помощь в достижении
этого результата."
Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.