МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Мотокросс: гид по шлемам FOX V1, V2 и V3 - видео и комментарии

    25921
    1 апреля 2017
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25554

        Ничто не нуждается в большей и лучшей защите, чем голова и, в частности, головной мозг. Существует масса технологий производства мотошлемов для мотокросса и эндуро, но продукция FOX Head стоит на совершенно ином уровне: эти шлемы были созданы не маркетологами и модными дизайнерами, а кроссменами и для кроссменов. Какие варианты исполнения предлагает американская компания в 2017 году?
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2017 - В модельном ряду мотошлемов для мотокросса и эндуро FOX - три линейки: V1 рассчитана на начинающих райдеров, V2 является продуктом среднего любительского уровня, ориентированного на участие в гонках, а V3 - это профессиональный, топовый уровень. В шлемах FOX V3 ездят лучшие мировые пилоты MXGP, такие как действующий чемпион мира - и лидер нового сезона Тим Гайзер, а также Евгений Бобрышев. В Америке шлем FOX V3 уже успел спасти жизнь и карьеру Кена Рокцена. Чем же он так хорош?

    FOX V3

    FOX V3 имеет сертификат соответствия высшего уровня безопасности ECE R22-05, так как оснащен инновационной технологией безопасности - MIPS, препятствующей возникновению предпосылок для фатальных травм, связанных с падениями и ударами шлемом о грунт или другие предметы. Суть MIPS в том, что внешняя скорлупка шлема начинает скользить вокруг внутренней, словно на роликах, если появляется предпосылка к прокручиванию. В этом случае, голова пилота остается неподвижной - снижается риск повреждения мышц шеи, скручивания шейного отдела.


    Внутренняя защитная оболочка V3 состоит из трех частей разной жесткости, которые неподвижны в нормальной эксплуатации, но приходят в движение при сильном ударе, сглаживая вектор приложения энергии и поглощая ее эффективнее.

    Именно эта особенность спасла Кена Рокцена при головокружительном падении при приземлении на гребенке в Анахайме, когда он буквально "воткнулся" головой в грунт. Плюс, в распоряжении Рокцена оказался FOX V3 модели следующего года - не секрет, что топовые пилоты часто участвуют в программе разработки новинок. У Рокцена уже был шлем с магнитным креплением козырька, благодаря чему козырек изящно отскочил в сторону, а не воткнулся в песок и не стал рычагом для дальнейшего проворота шлема вокруг головы. Технология MIPS смягчила воздействие удара и последствия поворота внешней скорлупки, поэтому Ронцен не получил никаких травм головы.

    Размеры в наличии - XS, S, M, L, XL, XXL. Вес шлема в размере M составляет 1490 г.

    FOX V3 имеет самую продвинутую систему вентиляции с 14 входными и 4 выходными отверстиями.

    FOX V3 представлены в трех различных дизайнах и множестве цветовых решений:


    FOX V2

    Модель для самого широкого круга райдеров - от любителей до профессионалов, рассчитанная на применение в гонках и на тренировках. Эргономика шлема улучшена по отношению к младшей модели, а вес снижен за счет применения более технологичных материалов. Внешняя оболочка сделана из стекловолокна, а внутренняя состоит из двух деталей разной плотности и жесткости. Как и топовая модель V3, V2 так же производится в 3-х различных размерах внешней и 4-х размерах внутренней оболочки: эти размеры объединены в 6 различных "коммерческих" размеров для более простого выбора. Кроме того, V2 легче топового V3 на 90 г.


    Размеры в наличии - XS, S, M, L, XL, XXL. Вес шлема в размере М составляет 1400 г.

    Система вентиляции FOX V2 состоит из 10 входных и 4 выходных отверстий.


    FOX V1

    Модель начального уровня, которую компания рекомендует и подросткам, и взрослым. Размерная линейка та же, что у V2. Разница между моделями состоит в материале скорлупки: FOX V1 изготавливается из поликарбоната, что влияет на его вес: так шлема в размере S весит 1450 г, но в XL - уже 1700 г.


    Модель имеет 13 вентиляционных отверстий, 9 из которых входные, а 4 - выходные.





    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1388222 за год
    138058 за месяц
    6077 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message