EICMA-2013: технические характеристики Ducati Monster 1200

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 4 ноября 2013 - Технические характеристики нового массового байка с двигателем 1198 куб.см. Testastretta 11 DS из Борго Панигале:

Двигатель: V-Twin, Desmo 8V, с двумя свечами зажигания на цилиндр, жидкостного охл.
Объем: 1198,4 куб.см.
Размерность: 106 x 67,9 мм
Степень сжатия: 12,5:1
Мощность: 135 л.с. при 8750 об./мин. и 145 л.с. в версии "S"
Крутящий момент: 118 Нм при 7250 об./мин. и 124,5 Нм в версии "S"
Система питания: Ride-by-wire, инжекторы с дифф. 53мм. Euro 3
Управляющая электроника: DTC, R-b-W, различные режимы в наборе
Трансмиссия: МКПП, 6 передач
Передаточные числа: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Привод на колесо: цепью типа 530, ведущая звезда 15, ведомая 41
Сцепление: многодисковое в масляной ванне с антипроскальзывающей функцией 
Шасси: рама стальная трубчатая, двигатель как несущий элемент
Колесная база: 1511 мм
Высота по седлу: 785-810 м 
Длина/высота: 2156/1117 мм 
Передняя подвеска:
Monster 1200 - вилка Kayaba перевернутого типа 43мм, частично регулируемая
Monster 1200S - вилка Öhlins перевернутого типа 48мм, полностью регулируемая
Ход вилки: 130 мм
Задняя подвеска:
Monster 1200 - моноамортизатор Sachs, частично регулируемый
Monster 1200S - моноамортизатор Öhlins, полностью регулируемый
Ход подвески: 152 мм
Колеса: переднее 3,50x17 (120x70) R17, заднее 6,00x17 (190x55) R17
Покрышки: 120/70 ZR17, 195/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Тормоза:
Monster 1200: перед - 2-диск. 4-цил. монобл. радиальные Brembo M4-32, диам. 320 мм, ABS 9MP в базовой комплектации; зад - 2-цил. 245 мм.
Monster 1200S: перед - 2-диск. 4-цил. монобл. радиальные Brembo M50, диам. 330 мм, ABS 9MP в базовой комплектации; зад - 2-цил. 245 мм.
Бензобак: 17,5 л.
Сухая масса: 182 кг
Полная масса: 209 кг

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.

Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.