Первый мотоцикл для ралли Ducati DesertX: раллийный iPhone заказывали? / МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Первый мотоцикл для ралли Ducati DesertX: раллийный iPhone заказывали?

Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
9 декабря 2021 | 61620
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ducati очень долго и понемногу представляли, представляли, представляли (представление растянулось аж на 6 актов) и, наконец, представили свою «революционную» новинку - первый в истории компании чисто раллийный мотоцикл Ducati DesertX, созданный для покорения «Дакара», но только в любительском зачете.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2021 - Презентацию (анонс) мотоцикла компания из Борго-Панигале растянула на целый месяц, выпуская в неделю по одному ролику, где показывала какие-то особенности мотоцикл. Но впервые живьем байк появился на Dubai Expo 2020. Пусть цифра «2020» не смущает: выставка достижений народного хозяйства капстран была перенесена с прошлого года на начало декабря 2021 из-за пандемии и локдауна.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Впервые у Ducati появился мотоцикл с шасси и колесной формулой 21"-18" на спицованных дисках для установки бескамерной резины для 100% off-road′а. Длинноходные подвески KYB 230/220 мм обеспечивают DesertX комфортный клиренс в 250 мм. Вилка диаметром 46 мм перевернутого типа с полным набором регулировок. Моноамортизатор также имеет полный набор регулировок.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

В базе мотоцикл оснащается бескамерными раллийными покрышками Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 спереди и 150/70 сзади, но принцип был такой - установить на мотоцикл можно любые подходящие по размеру шины.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

В это шасси установлен 937-кубовый 90-градусный L-Twin Testastretta 11°, специально облегченный на 1.7 кг по сравнению с предыдущим поколением. Мощность двигателя - 110 л.с. при 9250 об./мин., максимальный момент в 92 Нм достигается уже на 6500 об./мин.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022): кривые крутящего момента и мощности
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022): кривые крутящего момента и мощности

Двигатель совмещен с проскальзывающим сцеплением. В отличие от классики жанра Ducati, это полноценное многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией «поддержки» (полу-серво) для облегчения работы рычагом. Дополнительно, сцепление имеет гидравлический привод.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Передаточные отношения в 6-ступенчатой КПП подобраны специально для преодоления тяжелых, в том числе, дюнных участков маршрута. Первичная передача - 1.85:1.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Мотор настроен на активную, но плавную отдачу момента на самых низах, чтобы тянуть мотоцикл. При этом, средний расход бензина заявлен на уровне 5.6 л/100 км.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Да, мощная алюминиевая защита картера входит в базовую комплектацию.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Высокое седло - 875 мм рассчитано на долгую езду в стойке. Мотоцикл вообще не самый легкий в классе, сухая масса составляет 202 кг. С полным баком на 21 л (он размещается под сиденьем, сзади), мотоцикл будет весить уже 223 кг.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Ассоциации с раллийным iPhone приходят в голову не только из-за дизайна с двумя круглыми фарами впереди, но и по начинке, более свойственной туристическому или спортивно-туристическому мотоциклу, нежели спортивному - раллийному.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - за рулем
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - за рулем

Ducati оснащает DesertX самым полным набором управляющей электроники, включая 6-режимный переключатель пресетов электроники для разного типа езды (в том числе, Enduro и Rally). В системе есть Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), двунаправленный Quickshifter (DQS), круиз-контроль, DRL. USB-розетка и 12-вольтовая розетка прикуривателя также входят в базу.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - контрольная TFT-панель
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - контрольная TFT-панель

Контрольная панель мотоцикла представляет из себя 5-дюймовый TFT дисплей, расположенный вертикально. Панель совместима с Ducati Multimedia System, что в теории позволяет превратить ее в панель навигатора, управляемого со смартфона с собственной экосистемой Ducati.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Базовая цена на мотоцикл объявлена в Великобритании и в пересчете на рубли составляет 1 345 000 (без НДС), что должно превратиться в 1.8 млн+ с учетом налогов и сборов в России. Но официальные цены на мотоцикл еще не анонсировались, ни в Германии, ни в Италии, ни в России.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 декабря 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
MotoGP-2022: Презентация Team Gresini Racing MotoGP
Гонка на МотоРанчо Валентино Росси 100 km Dei Campioni 2021
Миланский Мотосалон EICMA-2021
МОТОГОНКИ.РУ


1320576
годовая
аудитория
75582
читателей
за месяц
5487
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message