Yamaha не покажет на EICMA-2015 новых спортбайков R-серии
Как стало известно MCN, в 2016 году Yamaha не планирует запускать в серию новых версий или обновлений для YZF-R6 или YZF-R1.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 сентября 2015 - Джефф Тёрнер из британского представительства японской компании сказал: "Определенно, нового R6 не появится. Он такой будет не один, чьи параметры никак не изменятся в наступающем году".
Yamaha YZF-R6, который успешно производится с небольшими изменениями с 2008 года, впрочем, не считается морально устаревшим: ни один японский или европейский завод пока не выпустил более совершенный мотоцикл в 600-кубовом классе. Несмотря на большие ожидания, связанные с проектом 3-цилиндрового 675-кубового двигателя, Yamaha не спешит выкатывать на суд общественности новинки.
Их, как минимум, ожидается уже две. Первый - это новый "R6" (модель, которая должна прийти ему на замену в будущем), второй же - это радикально новый "R1" с тремя цилиндрами. Испытания мотоцикла продолжаются уже третий год, но задача сделать двигатель "готовый к гонкам из коробки", надежный и легко модифицируемый для гонок, пока не выполнена. Над новым проектом работает сам маэстро Маркус Эшенбахер.
Yamaha не спешит с вводом в эксплуатацию 675-кубового спортбайка, полагаясь на проверенные данные из Мюнхена: в BMW так же, как и Yamaha, работают над созданием 3-цилиндрового спортбайка класса Supersport с 2010 года, но в этом году его появление на свет не ожидается - можно отложить дебют еще на сезон, уверены в компании из Иваты.
Yamaha YZF-R1 и его гоночная спецификация R1M были представлены заводом на выставке в 2015 году. Но на деле зрители увидели глубоко модифицированный R1 в "новом кузове", а не радикально новый аппарат. Поэтому, на EICMA-2015 не стоит ждать появления "чего-то такого".
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.