МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Segway опередил Harley-Davidson в Powersports: производитель самокатов выпустил ATV и e-bike


7 ноября 2019 | 10845
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

    Американская компания Segway, основанная в 1999 году и купленная в 2015 году китайской корпорацией Ninebot, представила вчера одновременно два модельных ряда новинок поистине революционного значения: в Милане, на EICMA-2019 они показали линейку электро ATV и Side-by-Side′ов, а в Лас-Вегасе, на выставке SEMA - свои первые кроссовые электромотоциклы.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2019 - На EICMA компания выступила в рамках экспозиции Startup & Innovations (расположена в 11-м павильоне) и представила свои первые утилитарные квадроциклы с полностью электрической и гибридной тягой - пять разных машин: Snarler 570/1000, Fugleman 570/1000 и Villain 1000 Sport.

Segway Snarler на EICMA-2019
Segway Snarler на EICMA-2019


Segway Snarler - утилитарный квадроцикл с гибридной силовой установкой, где 570-кубовый двигатель вместе с электроприводом обеспечивают ему 86 л.с. и 96 Нм тяги. Сам по себе бензиновый двигатель выдает из них только 46 л.с., остальное - заслуга электромотора. Соответственно, на 1000-кубовую версию заявлена мощность почти в 150 л.с., из которых 107 л.с. принадлежат бензиновому.

Segway Fugleman на EICMA-2019
Segway Fugleman на EICMA-2019


Segway Fugleman - это Side-by-Side, однако, более близкий по предназначению к UTV. Двухместная машинка с небольшим багажником также как и Snarler оснащены 570- и 1000-кубовыми бензиновыми двигателями в гибриде с электрической силовой установкой той же производительности. В ассортименте есть еще версия Fugleman 1000UF без электрической установки, чисто бензиновый UTV.

Segway Villain на EICMA-2019
Segway Villain на EICMA-2019


Самой забавной машинкой из трех является Segway Villain 1000SH Sport UTV - своего рода двухместное полноразмерное багги на больших (используются покрышки 29" и 30") колесах и мощном шасси с ходом более 350 мм. Он оснащается 1000-кубовым 2-цилиндровым рядным мотором в гибриде с электросиловой установкой суммарной мощностью 181 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Сухая масса гибридной версии составляет 878 кг.

По ту сторону океана, в Лас-Вегасе на SEMA компания Segway выставила кроссовые e-bike - Segway X160 и X260, которые сама заявляет именно как электромотоциклы, а не велосипеды.

Segway X160
Segway X160


Дизайн их сочетает в себе геометрию легчайших кроссовых мотоциклов и мощных горных велосипедов: алюминиевая диагональная рама обхватывает и защищает с двух сторон центральную силовую установку с огромным аккумулятором; в раме крепится полноценный маятник заднего колеса с моноамортизатором на прогрессивном рычаге; версия X160 спереди имеет вилку велосипедного типа, а более тяжелый X260 - мотоциклетного типа (с креплением через две траверсы). Привод на заднее колесо осуществляется цепью.

Segway X260
Segway X260


Segway заявляет запас хода для модели X160 в 65 км и 120 км для X260 при максимальных скоростях, соответственно, в 50 км/ч и 75 км/ч. Анонсированная цена на Segway X160 в США в $3000 и $4500 на X260, что значительно ниже на большинство современных продвинутых e-MTB на рынке.

Segway X260
Segway X260


Но что важнее, Segway намерена начать продажи уже зимой-весной 2020 года, таким образом, китайцы опередят Harley-Davidson с ее легким электромотоциклом аналогичного дизайна, представленным в виде концепта год назад. Скажем прямо, концепт H-D красивее и эстетичнее, но пока он остается коцептом с неизвестной ценой и производительностью, Segway будет продавать свои «иксы» по всему миру!

На EICMA-2019 H-D показал три новых модели электровелосипедов, которые также пока находятся лишь в проекте, и ценник на них неизвестен.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1337047 за год
125851 за месяц
6856 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message