МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

EICMA-2013: CARDO SHO-1 - первые фотографии и подробности

Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
6 ноября 2013 | 19595
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Сейчас МОТОГОНКИ.РУ расскажут вам все подробности нового официального союза японского производителя шлемов SHOEI и американского производителя-пионера в области систем мотоциклетных коммуникаций CARDO: первые подробные фотографии системы связи SHO-1, разработанной специально для владельцев SHOEI.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 6 ноября 2013 -

CARDO SHO-1: система надежно крепится с двух сторон шлема в удобных местах, провода прячутся под обшивку

CARDO SHO-1: система надежно крепится с двух сторон шлема в удобных местах, провода прячутся под обшивку

На стенде CARDO на EICMA-2013 новая система коммуникации появилась только сегодня, соответственно, до вторника не было никаких фотографий, судить о новинке мы могли лишь по официально разосланному анонсу. На деле CARDO SHO-1 оказалась даже интересней, разумеется, для владельцев SHOEI Neotec, Multitec, GT Air, шлемы типа "Jet" и "интегралы" - всех современных шлемов компании. Строение кредла (устанавливаемой части) точно подогнано под все изгибы и типы обшивок японской компании.

CARDO SHO-1: аккумулятор съемный, его можно менять на ходу!

CARDO SHO-1: аккумулятор съемный, его можно менять на ходу!


Прежде всего, SHO-1 состоит из двух плоских блоков. Собственно, из самого коммуникатора и съемной Li-On батареи, которую можно менять при наличии запасной (например, из набора Power Set, в который входят две гарнитуры, но одна не используется). Зарядка аккумулятора может осуществляться как отдельно, через обычный MicroUSB, так и установленная на шлем - через основной блок.

CARDO SHO-1: самый плоские устройства из всех, которые есть у Cardo - установлены для нас на SHOEI J-Cruise

CARDO SHO-1: самый плоские устройства из всех, которые есть у Cardo - установлены для нас на SHOEI J-Cruise


Оба блока относительно плоские, как и крэдлы, которые стали еще меньше и функциональней. Поэтому проблемы с тем, что установленная гарнитура вдруг начнет цепляться за текстиль, практически исключена.

По начинке и ПО SHO-1 превосходит топовую систему CARDO scala rider G9. Она включает помимо всех функций "девятки" еще и все функции новой Q-линии, так что она мощнее всех существующих до вторника моделей. Но в CARDO, дабы не нарушать субординации, одновременно с SHO-1 представили еще одну новинку - это G9+, в которой все-все опции G9 и SHO-1 присутствуют. Кстати, как объяснили на стенде, владельцы G9 смогут сапгрейдить свои устройства до G9+. Подробнее об этом - чуть позже, но схема не очень сложная (т.е. покупать новый коммуникатор не придется).

Внутри коробки CARDO SHO-1 Power Set - знакомый по G9 набор креплений и аксессуаров, но только чуть-чуть лучше

Внутри коробки CARDO SHO-1 Power Set - знакомый по G9 набор креплений и аксессуаров, но только чуть-чуть лучше


В коробке SHO-1 знакомый по G9 Power Set набор аксессуаров, но тоже улучшенный. Например, новые встраиваемые динамики больше - 32 мм против 28 мм, качество звука лучше и диапазон частот шире. Крэдл и блок SHO-1 позволяет использовать внешние (или любые "другие") громкоговорители, так как располагает как входным "джеком" (3.5 мм), так и выходным. Можно подключить либо другие спикеры, либо наушники (earphones), если речь идет о спортивном интеграле.

Системы CARDO SHO-1 для шлемов SHOEI, а также CARDO scala rider G9+ появятся в продаже после Нового года. Официальным дистрибьютором CARDO в России является крупнейшая сеть мотосалонов в России "Байк Ленд"

Фото: motofoto.ru

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 ноября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1197109
годовая
аудитория
157082
читателей
за месяц
12447
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message