МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Bosch создала систему адаптивного круиз-контроля для флагманских моделей мотоциклов BMW

Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
1 июля 2020 | 55403
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Системы адаптивного круиз-контроля уже несколько лет активно применяются в автомобилестроении: способными подстраиваться под скорость потока, самостоятельно притормаживать машину, а затем разгонять ее до прежней скорости блоками управления оснащаются топ-модели европейских концернов. В мотоциклостроении до сего момента подобные технологии не применялись, но BMW Motorrad совместно с Bosch решили исправить ситуацию.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июля 2020 - Согласно официальному анонсу BMW Motorrad, система Active Cruise Control (ACC) появится в электронном пакете некоторых моделей немецкого производителя.

Принцип работы ACC основан на тех же самых принципах, что и автомобильный: датчики в передней части мотоцикла производят замер дистанции до ближайшего препятствия, а блок управления рассчитывает динамику, после чего отдает указание блоку круиз-контроля - менять скорость или нет.

Райдер может зафиксировать пиковую скорость движения средствами традиционного круиз-контроля, а мотоцикл будет самостоятельно притормаживать, используя актуаторы системы ABS, затем возвращаться к установленной скорости. Соответственно, цель - сохранять дистанцию до впереди идущего транспортного средства.


Но в данный момент адаптивный круиз-контроль не может взаимодействовать с объектами, имеющими нулевую скорость движения, в том числе, с припаркованными автомобилями. Таким образом, в плотной пробке мотоциклисту придется управлять байком вручную, с помощью сцепления и ручки газа.

ACC не может замедлить мотоцикл BMW до 0 км/ч, ибо он оснащен КПП и сцеплением, так что его двигатель просто заблокируется. Такое было бы возможно, если бы мотоцикл был оснащен АКПП, типа DCT, как у Honda. Но у BMW Motorrad нет технологии автоматической трансмиссии.

На представленных BMW Motorrad презентационных материалах фигурирует K1600GT. Поскольку это флагман компании, скорее всего, именно он первым получит новую технологию. Но BMW не сообщает подробностей.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
FIM MotoGP Awards 2020
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
МОТОГОНКИ.РУ


1226600
годовая
аудитория
131100
читателей
за месяц
12720
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message