Вся работа насмарку: Michelin изымает шины, Дирекция MotoGP меняет расписание Гран-При Аргентины
Долгое совместное заседание Дирекции MotoGP, коллегии стюардов и Комиссии по безопасности, состоявшееся сразу после пресс-конференции по итогам квалификации Гран-При Аргентины, завершилось серией необычных решений, которые по общему мнению могут решить внезапно возникшие вопросы безопасности проведения гонок в воскресенье.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2016 - Итак, чемпионат мира по MotoGP столкнулся сразу с несколькими очень серьезными вызовами.
Во-первых, инцидент со Скоттом Реддингом на FP4, в котором у британца в клочья разорвало заднюю покрышку, заставил Michelin пересмотреть набор покрышек для завтрашней гонки - а ведь большинство пилотов уже сделали выбор шин, основываясь на результатах FP3 и FP4. Официальный поставщик покрышек решил изъять из обращения (до выяснения причин деформации шины) вообще все типы задних покрышек: при достаточном нагреве есть риск отслоения несущего слоя от каркаса с последующим разрушением всей шины. Это нельзя исключать, считают в Michelin. Вместо стандартного набора шин всем будет предложен один единственный альтернативный компаунд, аналогичный Medium, но с другим, более жестким каркасом.
Эти покрышки никто из призовых пилотов до сих пор не пробовал, кроме официального тест-пилота Michelin Колина Эдвардса, которому предоставили возможность опробовать эти покрышки в Катаре.
Директор Dorna Sports по организации Гран-При Хавье Алонсо подтвердил решение Michelin на заседании Комиссии по безопасности: "Michelin решили изъять задние шины и предоставить третий, аналогичный по мягкости компаунд взамен. Причина взрыва резины у Реддинга, по всей видимости, кроется в несущем слое, поэтому риск рецидива инцидента с другими пилотами остается высоким".
"Конечно, команды не довольны. Во-первых, вся проделанная за пятницу-субботу работа идет насмарку, - говорит Алонсо. - И далеко не все согласны с тем, что в данном случае безопасности пилотов что-то угрожает, но для нас это на первом плане".
Второй вызов для всех - это высокая вероятность дождя 3 апреля. Никто и никогда не ездил по Autodromo Termas de Rio Hondo на дождевых или переходных шинах в условиях мокрого асфальта.
Дирекция пошла на изменение расписания гоночного дня Гран-При Аргентины - дать больше времени пилотам всех трех классов для ознакомления с трассой утром, на warm-up: сессии увеличат на 30 минут - до 45 минут. Сами прогревочные сессии стартуют раньше, а закончатся позже.
По этому поводу нет никаких комментариев, но увеличение времени на раскачку утром поможет избежать возможных последствий.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.