Решение о переходе Marc VDS в MotoGP принимается сегодня

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 13 сентября 2014 - Обсуждение будущего гоночной команды, сотрудничества с HRC, подписания контракта с пилотом и Корпорацией - все произойдет сегодня, происходит прямо сейчас в госпиталити команды, где менеджер проекта Майкл Бартоломью (на фото слева) и Ван дер Штратен (справа) за закрытыми дверями принимают, возможно, ключевое решение 2014-2015 годов.

После объявления Aprilia и Gresini Racing об объединении усилий, в Honda Racing освободились два мотоцикла - один Factory RC213V, второй Open RCV1000R. Вернее, они освободятся 5 ноября 2014 года, как только завершится сезон. Кому они достанутся?

Прямо сейчас есть очень актуальный сценарий, при котором никто в накладе не останется: Honda RCV1000R с гоночным пакетом отправится в LCR Honda, чтобы дополнить гараж Лучио Чеккинелло вторым байком (как он мечтал); RC213V перейдет в Marc VDS Racing, а пилотировать его будет Скотт Реддинг. Есть два условия, при которых сценарий выполним.

Первое условие: Скотт Реддинг принимает решение отказаться от сотрудничества с Gresini Racing (у него на руках действующий контракт), а Джек Миллер "прописывается" в LCR Honda. В случае с Реддингом, обе стороны - пилот и команда - находятся в положении, когда вольны принимать решения. Фаусто Грезини решил больше не работать с Honda, что (почти автоматически) делает контракт с Реддингом невыполнимым, и после этого все в руках рослого британского пилота: если он вдруг решит, что новенький прототип Aprilia - перспективная штука, и останется с Gresini, все будут счастливы. С другой стороны, решение Marc VDS Racing о переходе в MotoGP с Honda напрямую зависит от Реддинга: нет пилота - нет перехода!

Есть еще одна интересная гипотеза. Джек Миллер приходит с Marc VDS в MotoGP (у него ведь тоже есть с этой командой контракт!) и получает Open RCV1000R... и тогда на рынке появляется один свободный RC213V в заводской комплектации.

Все круто завязано, ребята! Следить за тем, как менеджеры плетут интриги и раскладывают варианты пасьянса - одно удовольствие. И это вторая сторона MotoGP, вторая сторона индустрии. Не менее интересная, чем сами гонки.

Фото: Speedweek

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.