MotoGP: в Гран-При Катара могут выйти оба Ducati GP15 и 14.3
Директор Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья, обсуждая с журналистами итоги вторых тестов IRTA/MotoGP Sepang-2, заявил, что решение о полном переоснащении Ducati Factory еще не принято, а на первом этапе чемпионата, в Гран-При Катара на старт могут выйти обе модели - GP15 и GP14.3.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2015 - Хотя до официального завершения тестов в Сепанге осталось более часа, большинство команд свернули работы в паддоке из-за сильной жары. Пилоты отправили отвисать и отмокать в свои отели, механики - разбирать мотоциклы и готовить их к завтрашним испытаниям шин Michelin, а директора гоночных проектов - общаться с журналистами.
MotoGP 2015 Sepang-2 IRTA Tests: в гараже Ducati Factory Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
Самым ожидаемым в Сепанге было появление новой модели Ducati Desmosedici GP15. Первые же результаты показали, что мотоцикл может гораздо больше, чем предыдущие версии - 14, 14.2 и 14.3, с которыми Андреа Довициозо и Янноне работали в начале февраля на тестах Sepang-I.
Андреа Янноне завершил тесты Sepang-2 на 4-й позиции, разогнавшись до 1:59.722. От лидера тестов Марка Маркеса итальянец отстал на 0.6 секунды, но анализ серий быстрых кругов показывает, что GP15 теперь может проходить круг в среднем быстрее на 0.6-0.7 секунды, чем три недели назад делали пилоты Ducati на GP14.3. Стабильное время круга на гоночной резине на GP15 приблизилось к 2:00.500. В то же время, у Луиджи Даль‘Иньи еще есть много вопросов к конкурентоспособности GP15.
"У нас осталось примерно 20% нерешенных вопросов, но в целом я очень доволен результатами испытаний, - отметил директор Ducati Corse. - Я еду домой с чувством выполненного долга, теперь могу спокойно отдохнуть, но еще лучше себя почувствую, когда получу полный отчет от наших инженеров, как только они проведут анализ собранных данных".
MotoGP 2015 Sepang-2 IRTA Tests: Ducati Factory, Andrea Iannone Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею
"С точки зрения поведения на треке, GP15 ведет себя лучше. Он особенно хорошо проявил себя в быстрых поворотах, шасси стабильно, двигатель дает больше тяги без перерасхода мощности, как было раньше. Также [GP15] лучше показал себя в шиканах [на быстрых перекладках], но GP14.3 пока чуть лучше на торможении. Думаю, настройками мы можем сбалансировать поведение новой модели. Увидим, так ли это, на тестах в Катаре".
Решение о том, какой именно прототип появится на стартовой решетке первого этапа MotoGP, Гран-При Катара еще не принято. Для этого Даль‘Инья хочет провести еще одно сравнение мотоциклов на тестах в Losail International в середине марта.
"Пока у нас есть нерешенные проблемы, однозначного решения нет и быть не может, - уверенно заявляет Даль‘Инья. - Надо сравнить мотоциклы, как минимум, на еще одной трассе чемпионата - в Катаре. После тестов в Лосаиле мы примем решение. Не исключено, что задействуем обе модели, возможно, соберем компромиссный вариант".
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.