МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
30 сентября 2013 в 12:08 | 18173
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса - День рождения, грустный праздник

Явно не такой подарок на свой 28-й день рождения хотел получить пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса: в борьбе за позицию на подиуме после легкого касания с напарником, Марком Маркесом, который в итоге вышел победителем Гран-При Арагона, Дани потерял контроль над своим Honda RC213V и отправился в полет, фактически, лишившись шансов на чемпионский титул в MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2013 - Действующий чемпион мира Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory стартовал удачней, чем замешкавшийся Маркес и Педроса, но напарники HRC уже во втором повороте включились в битву за позицию во главе пелетона. На шестом круге между Дани и Марком началась очень близкая дуэль, которая завершилась легким, едва заметным касанием между мотоциклами пилотов. В 12-м повороте, когда Марк решил атаковать Дани, он слегка промазал с торможением, пытаясь обойти напарника при входе в поворот. При этом контакте (официальные представители Repsol Honda позже подтвердили, что да, касание было) Маркес умудрился отломать Дани один из датчиков скорости, установленный на заднем колесе и являющийся частью системы трекшн-контроля. Этого хватило, чтобы через считанные мгновения Педроса отправился в скоростной хай-сайд.

Вот раскадровка аварии:

Хай-сайл происходит на выходе из поворота, как только Педроса открывает газ

Хай-сайл происходит на выходе из поворота, как только Педроса открывает газ


Сальто-мортале, впрочем, обходится без серьезных травм

Сальто-мортале, впрочем, обходится без серьезных травм


Пердроса самостоятельно покидает трек, но затем отправляется в Мобильную Клинику на обследование

Пердроса самостоятельно покидает трек, но затем отправляется в Мобильную Клинику на обследование


Падение, подобно тому, как в прошлом году в Phillip Island, поставило крест на шансах Педросы бороться за чемпионский титул. Он располагался на 3-й позиции после Гран-При Сан-Марино, где испытывал серьезные проблемы с держаком, но теперь он проигрывает только Лоренцо (2-я позиция) 20 очков, а Маркесу - целую пропасть - 59. При наличии у пилотов всего 4 гонок в запасе и столь плотной борьбы в TOP-3, миссия по отбору очков у Лоренцо и Маркеса становится просто невыполнимой. В теории, Дани теперь должен выиграть все оставшиеся Гран-При, да так, чтобы Маркес не финишировал как минимум в двух из них, а Лоренцо пришел в каждом за пределами подиума.

Дирекция гонки после рассмотрения видео происшествия, а также запросив дополнительную информацию у заводской команды, решила начать расследование в отношении Маркеса, который прежде уже получал предупреждения и штрафные баллы за агрессивную езду. Решение по делу будет принято в ближайшие дни и оглашено на следующем этапе, который состоится 13 октября в Сепанге, Малайзия.

Педроса вновь в центре внимания, но не из-за дня рождения...

Педроса вновь в центре внимания, но не из-за дня рождения...


На пресс-конференции, которую Дани Педроса дал после гонки в Арагоне, он сказал: "К счастью, физически я в порядке. Хотя я сильно ударил бедро и таз в области копчика, мне удалось отделаться без последствий в этом, без преувеличения, большом падении. Марк в том повороте зашел слишком широко, подцепил меня слегка снаружи, и как только я открыл газ, тут же отправился в полет. Механики потом сказали, что трекшн перестал работать после этого контакта, так как был поврежден контрольный кабель".

Директор Repsol Honda Ливио Суппо был относительно спокоен, комментируя ситуацию, но все же чувствовалось, что в команде царит легкое напряжение: "Ну, подобное часто происходит на гонках. Другое дело, что Дирекция потребовала у нас данные по этому инциденту, и мы не можем их не предоставить. А это может означать, что и Марк, в итоге, пострадает. Хотя мы этого точно не знаем, потому что дело было открыто, но решение не было принято".

На головном фото: праздничный торт, который команда подарила Дани; надпись гласит - "Я титановый".

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 сентября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message