МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
22 октября 2015 в 21:08 | 10944
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Памяти Марко Симончелли - печальная годовщина

Ровно 4 года назад в Sepang International Circuit произошла авария, которая изменила мир Больших Мотоциклетных Призов: не заметить, проигнорировать случившееся и продолжить шоу - ни у генерального промоутера, ни у организаторов, ни у зрителей, которые видели все в прямом эфире, не было ни единого шанса.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2015 - Гонка Гран-При Малайзии в классе MotoGP была остановлена красными флагами, спустя всего круг после старта: пытаясь выровнять уже заскользивший на боку мотоцикл, Марко Симончелли пересек трек почти под прямым углом, из-за чего в него сзади врезались один за другим - Колин Эдвардс и Валентино Росси.

Врачи Мобильной клиники сражались за жизнь Марко Симончелли 45 минут, но затем, ровно в 16:56 Директор MotoGP по медицине Мишель Маккиагодена сообщил печальную новость - спасти жизнь итальянца не удалось. Все эти 45 минут телезрители со всего мира имели возможность быть вместе с Марко и сопереживать. Они не расходились и не переключали каналы, ожидая хороших новостей. Dorna Sports впервые в истории не стала прерывать трансляцию, хотя уже через полчаса было объявлено, что прерванная гонка MotoGP не будет продолжена - ее отменили из-за сильнейшего шока, в котором пребывал весь паддок.

Марко Симончелли - первый подиум MotoGP - Гран-При Чехии, 2011
Марко Симончелли - первый подиум MotoGP - Гран-При Чехии, 2011


Истинную причину гибели Марко не назвал ни один официальный представитель чемпионата, даже спустя годы. Известно, что при столкновении с мотоциклами Эдвардса и Росси Симончелли получил серьезнейшие травмы грудной клетки, спины и головы. Спустя 2 года после той аварии в сеть попали якобы добытые в Мобильной Клинике фотокопии рентгеновских снимков, запечатлевших чистый перелом основания черепа (травма, не совместимая с жизнью). Хотя никто не смог подтвердить их подлинность, позже фотографии исчезли со всех ресурсов, их распространивших. До сих пор остается неясным, почему от удара сзади мотоцикла Росси с головы Марко слетел шлем.

Вопросов много, но все смирились. Марко возвели в ранг Легенды MotoGP, несмотря на совсем непродолжительную карьеру в Королевском классе.

К большому сожалению для Италии, в которой именно с именем Симончелли связывали новую эру развития национального мотоспорта, прежде всего, в MotoGP, в 2011 году, да и сегодня нет второго молодого пилота с такой харизмой, какой обладает Валентино Росси (36 лет) и обладал Марко. Подробнее: Марко Симончелли станет Легендой MotoGP официально.

Памятник Марко Симончелли в Кориано
Памятник Марко Симончелли в Кориано


В 2013 году в парке Кориано был открыт памятник Симочелли в виде горизонтальной металлической трубы на поставке, из которой каждый воскресный вечер в течение 58 секунд вырывается пламя. Памятник олицетворяет карьеру Марко - яркий пример стремительного восхождения, горения и крушения новой звезды.

Marco Simoncelli: The Tribute

Марко родился 20 января 1987 года в Каттолике, Италия, совсем близко от Мекки итальянского мотоспорта - Мизано. Гоночную карьеру начал в 1996 с чемпионата Италии по минимото, и продержался в лидерах четыре сезона. Большие гонки начались в Трофея Honda 125 в 2001, затем был титул Чемпиона Европы в классе 125 куб.см., а в 2002 и первый выход в MotoGP. Симончелли стал чемпионом мира в классе 250 куб.см. в 2008 году, и в конце 2009 получил приглашение в Королевский класс от Gresini Racing. Дебютный сезона в MotoGP Симончелли завершает на 8-й позиции.

Honda Racing выделила Марко заводской прототип на сезон 2011 года, сделав его, таким образом, 4-м пилотом с официальной Factory-поддержкой. Симончелли имел все шансы завершить год в TOP-4, благодаря очень успешной середине и второй половине сезона.

Марко Симончелли на Гран-При Нидерландов, 2010
Марко Симончелли на Гран-При Нидерландов, 2010


В Каталонии, 5 июня 2011 года Марко Симончелли взял первую поул-позицию в Королевском классе. Тогда Марко провозгласил свой план на сезон: "Слава богу, я сделал это! Моей первой целью станет финиш в гонке. Второй - финиш на подиуме. Третьей - победа!" - сказал он тогда. Спустя пару месяцев, план стал осуществляться. Первый подиум он взял на Гран-При Чехии (3 место), а затем, в Австралии поднялся на 2-е. В Сепанге он хотел одержать первую победу...

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message