MotoGP Misano Warm-up: Валентино Росси - все делают выбор шин сейчас

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 11 сентября 2016 - Старт с первой линии очень важен в Misano World Circuit из-за первого сектора, очень узкого и потенциально опасного для старта в толпе. Росси стартует со 2-й позиции, впереди будет только Лоренцо, но оба пилота Yamaha Factory имеют шансы уйти в отрыв именно в первых двух секторах, максимально техничных.

"Я очень рад оказаться на заглавной линии, ибо обгонять в Мизано всегда очень трудно, и можно захватить позицию сразу, - сказал Валентино Росси. - Мы не определились с выбором шин, не нашли идеальное решение. До начала FP4 я был уверен, что мы возьмем мягкую заднюю шину, но после у меня появилось желание установить жесткую заднюю покрышку на эту гонку, но это только вариант - вопрос с шинами открыт, не только у нас, а у всех. Мы будем смотреть на изменение температуры на warm-up и попытаемся угадать, какой она будет в гонке".

Утром в Мизано Адриатико небо затянуло облаками, так что солнце не успело прогреть асфальт автодрома, температура к моменту старта warm-up в воздухе и на поверхности трека была практически одинаковая - +23.5 и +25, то есть почти на 20 градусов ниже, чем во второй половине дня. Но поднимется ли температура сегодня на треке до +40, как в пятницу и субботу, это еще неизвестно.

"Мы имеем дело с треком типа "stop-n-go", где приходится разгоняться, а затем так же динамично тормозить перед узкими поворотами. Мизано очень требователен к передней покрышке, торможение создает дополнительную нагрузку именно на переднем колесе. Чтобы тормозить позднее, нам нужно очень точно угадать с выбором. Гонка длинная, 28 кругов, а темп будет очень высоким, как показала FP4".

Валентино Росси надеется что температура сегодня днем будет градусов на 5 ниже, чем в субботу.

Марк Маркес на прогревочной сессии уже начал эксперименты с более жесткими шинами, но допустил двойную ошибку за 7 минут до завершения warm-up в конце стартовой прямой: едва не перелетев через руль в жестком торможении перед поворотом, он поймал байк, но тут же отправился в лоусайд в самом повороте.

Вопрос с выбором передней шины волнует сегодня всех, поскольку все знают, что на warm-up температура асфальта будет на 15 градусов ниже, чем в гонке.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.