MotoGP: Лоренцо доволен итогами второго дня в Сепанге
Хорхе Лоренцо оправился после недомогания, которое замедлило его в понедельник, на тестах IRTA MotoGP в Сепанге. Выспавшись, двукратный чемпион мира, наконец, вернулся на трек полным сил и тут же показал результат: пилот Movistar Yamaha вплотную подобрался к лидеру тестов, действующему чемпиону MotoGP Марку Маркесу.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2015 - Утром вторника, пока температуры на поверхности асфальта и в воздухе не достигли критических отметок (после обеда трек раскалился до +61 градуса!), Лоренцо почувствовал себе уверенно и привез серию быстрых кругов на своем новеньком Yamaha M1, оборудованном новой КПП с полнофункциональной трансмиссией, которая позволила скрасть несколько ценных долей секунды на пути к лидерству.
"Сегодня поработали с большей отдачей, - отметил Лоренцо. - Я выспался, проспал часов восемь или около того, вернулся в гараж с большим запасом сил, чем в понедельник. Конечно, зараза, которую я подхватил накануне, здорово меня изводит. Но это касается только меня - байк работает гораздо лучше!"
"Наконец, понял, как надо пилотировать его в этих условиях, когда асфальт очень горячий и скользкий, поэтому удалось ускориться. Если не брать в расчет последние два часа, мой темп был очень хорошим: почти весь день я мог работать в рамках 2:00. Почти также хорошо, как в начале февраля, только теперь условия не такие комфортные. Так что я доволен".
Журналисты отметили, что Лоренцо установил на свой мотоцикл дополнительный элемент тюнинга - ручной дублер заднего тормоза. Использование этой специфичной фичи без seamless transmission - что-то вроде необходимого зла для некоторых гонщиков и стантрайдеров, которым необходимо четко контролировать задний тормоз, не имея возможности выжимать правой новой педаль. Например, 5-кратный чемпион MotoGP Мик Дуэйн - первый пилот в мировом спорте, использовавший подобный прибор, физически не мог нажимать педаль правой ногой после серьезной травмы, полученной в 1992 году. Лоренцо использует рычаг, чтобы вовсе не пользоваться педалью - это позволяет ему концентрироваться на езде. К тому же, теперь ему практически не нужно пользоваться сцеплением: ведь переключение передач с новой коробкой можно осуществлять напрямую в обе стороны, когда мотоцикл на ходу. Сцепление нужно лишь для переключения байка на нейтраль.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9761
1893718
164785
9542