МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
20 мая 2013 в 10:23 | 9156
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кратчлоу переживает второе рождение

Кэл Кратчлоу в очередной раз доказал, что готов вступить в состав какой-то из заводских команд, финишировав на подиуме - вторым - в Гран-При Франции. Но теперь важно понять, оценят ли это представители заводов в чемпионате мира...

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2013 - Ситуация с британцем отражает всю сущность MotoGP сегодняшнего дня.

Он - сильный, уверенный в себе и хорошо мотивированный пилот. Его цель - получить заводской байк и поддержку, ибо без них бороться за победы в Гран-При физически невозможно. Его путь - в никуда! Почему так?

В MotoGP три завода: Honda, Yamaha и Ducati. Yamaha уже дважды давала понять, что количество свободных мест в заводском гнездышке слишком ограничено, и претендовать на них могут только особенные гонщики (такие как Росси). За Кратчлоу не стоят крупные и богатые спонсоры, как за Дани Педросой и Марком Маркесом, а значит и вступление в заводскую Repsol Honda тоже заказано. И он не итальянец, и не американец. Ducati также вряд ли предложит Кэлу местечко, ну, разве что в саттелите Pramac. Место в саттелите - максимум, на что может рассчитывать сегодня пилот, такой как Кэл Кратчлоу. Но ему этого уже не нужно, он хочет бороться за титул, выигрывая гонки, и он может этого добиться! Финиш на подиуме в Ле Мане, где Кэл выступал с травмой колена - доказательство его невероятной целеустремленности.

Кратчлоу стал лучшим пилотом Yamaha в домашней для своей команды - Tech 3 Yamaha - гонке и заработал первый подиум в сезоне и высшую позицию в своей карьере. Кэл быстро нащупал свой темп и стал обходить соперников. Перед началом уикенда он заявил, что команда "отлично справляется со своей работой, являясь сильнейшим саттелитом в чемпионате". Так оно в Ле Мане и было! На этот раз не просто сильнейшим саттелитом, но единственным, способным приблизиться к подиуму даже после выхода из борьбы за него нескольких заводских пилотов. Плюс, после этой "почти победы" Кэл перешагнул через Валентино Росси в генеральной классификации и занял место в TOP-4 чемпионата, став первым саттелитом, кому удалось пробиться в состав "четверки пришельцев" за последние три года. Пусть, вероятно, и ненадолго. До него это удавалось - опять же, лишь ненадолго - только Колину Эдвардсу. Но Колин в силу своего возраста уже не рассчитывал на возвращение в заводские проекты, тогда как Кэл находится на пике своего карьерного роста и вектор движения наверх сохраняется.

"Я счастлив, наконец, достичь лучшей позиции в моей карьере в MotoGP, вся команда трудилась над этим, мы заслужили результат, - сказал он, - Мы показали свой истинный темп на мокром асфальте и, полагаю, ни у кого нет сомнений, что это просто удача. Это вдвойне важно, поскольку гонка была домашней для Tech 3 и наших спонсоров - Monster Energy. Быть единственным и представлять Yamaha на подиуме - особенное чувство".

Кэл также рассказал, как прошел этот заезд: "Я стартовал не самым лучшим образом, потому что потребовалось время, чтобы прогреть шины. Но как только я сделал это, тут же почувствовал себя очень комфортно. Когда я увидел, что Андреа и Дани стали открываться от Валентино, я атаковал его тоже, потому что опасался, что они уедут от нас и достать их будет сложнее во второй половине гонки. Наконец, когда я увидел на пит-борде, как быстро возвращает темп Маркес, решил, что пора атаковать Андреа. В противном случае, Марк мог бы пройти нас обоих на последних кругах. Мне понравилось, как я провел эту гонку, как сложились обстоятельства, особенно, после вчерашней аварии. Мокрый трек, если честно, не так напрягал мое тело, но выступать травмированным всегда нелегко, особенно, в таких условиях. Теперь я лишь надеюсь, что в гонке в Муджелло восстановлю силы полностью, и тогда мы сможем показать аналогичное шоу!"

Директор Tech 3 Эрве Поншараль старается воздерживаться от комментариев на тему 2014 года и возможной замены Кратчлоу на Пола Эспаргаро из Moto2, однако эти разговоры вновь всплыли в паддоке MotoGP непосредственно перед этапом в Ле Мане. Поншараль отлично понимает, насколько талантлив и перспективен 27-летний британец, но не может предложить ему больше, чем есть у команды сейчас. Плюс, планы Tech 3 о постройке собственного прототипа для Королевского класса с лизинговым двигателем Yamaha YZR-M1, которые начнет выдавать завод с 2014 года, не дает ему покоя. Решение об этом пока не принято на официальном уровне, но все идет именно к этому. Но Кратчлоу подобное "развитие" команды не очень устраивает. Он может взять еще несколько подиумов до конца лета, в этом мало кто сомневается. Но каков будет его путь после сезона?

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message